Δεν υπάρχουν πολλά μέρη του αυτοκινήτου το κάνει σε ένα κατάλογο λέξεων των νοικοκυριών, καθώς και εκείνων που κάνουν, «δυναμό» βρίσκεται πολύ κοντά στην κορυφή. Ενώ οι περισσότεροι από εμάς γνωρίζουμε ότι η βασική δουλειά ενός εναλλάκτη είναι να φορτίσετε την μπαταρία, οι περισσότεροι δεν έχουν ιδέα πόσο σημαντικό είναι ότι η δουλειά είναι μέχρι να βρεθούν σε μια κατάσταση όπου ο εναλλάκτης δεν το κάνει. Φόρτισης Βασικά συστήματος

ηλεκτρικό σύστημα του αυτοκινήτου σας δεν τρέξει το δυναμό - λειτουργεί με μπαταρία. Σκεφτείτε το ηλεκτρικό σύστημα του αυτοκινήτου σας, όπως τις υδρορροές που πηγαίνει γύρω από τη στέγη του σπιτιού σας, καθώς και της ηλεκτρικής ενέργειας στο σύστημα σαν μια σταθερή ροή του νερού που ρέει μέσα από την υδρορροή. Σε αυτό το σενάριο, η μπαταρία σας είναι σαν ένα πέντε γαλόνι κουβά που αναστέλλεται πέρα ​​από την υδρορροή? Ο κάδος έχει μια τρύπα με τρυπάνι στο κάτω μέρος, επιτρέποντας στο νερό αποθηκευμένα μέσα σε αυτό να ρέει μέσα στον αγωγό για να τροφοδοτήσει το υπόλοιπο σύστημα. Ο εναλλάκτης είναι σαν ένα λάστιχο νερού στην κορυφή του κάδου, επιφορτισμένη με τη διατήρηση του κουβά γεμάτο για να εξασφαλίσει μια σταθερή ροή μέσω του συστήματος.

Η Γεννήτρια Λειτουργία

Η ηλεκτρική ενέργεια

δεν είναι περισσότερο ή λιγότερο από την κίνηση των ηλεκτρονίων μέσω ενός αγωγού. Εάν η ηλεκτρική ενέργεια κινείται σε μία κατεύθυνση, όπως το νερό μέσα από ένα σωλήνα, λέγεται ότι είναι "συνεχές ρεύμα." Αν η ηλεκτρική ενέργεια κινείται σε ένα πίσω μπρος-κίνηση του σύρματος, είναι ένα "εναλλασσόμενο ρεύμα. "Ο εναλλάκτης παράγει ένα εναλλασσόμενο ρεύμα γυρίζοντας μια σειρά από μαγνήτες, που διοργανώνονται Βορρά-Νότου-Βορρά-Νότου, μέσα σε ένα πηνίο του σύρματος. Οι περιστρεφόμενοι μαγνήτες σύρετε τα ηλεκτρόνια μέσα από το πηνίο σύρμα, και το εναλλασσόμενο μαγνήτες στον άξονα του εναλλάκτη να τους αναγκάσει να αλλάξει κατεύθυνση τακτικά. Μια σειρά από «ένα βαλβίδες τρόπο" αποκαλούνται δίοδοι ή «ανορθωτές» στα άκρα του πηνίου σύρμα μετατρέψει αυτό το εναλλασσόμενο ρεύμα στο ρεύμα DC χρησιμοποιούνται από την μπαταρία σας.

Η πτώση τάσης

Η

Αποσύνδεση του εναλλάκτη από την μπαταρία, ή να προκαλεί το δυναμό να αποτύχει, είναι σαν να γυρίζουμε από το σωλήνα που τροφοδοτεί τον κάδο στην ανωτέρω σύγκριση. Αν ο κάδος σταματήσει να πάρει μια νέα παροχή ρεύματος, το επίπεδο του νερού θα μειωθεί και τελικά θα εξαντληθεί. Αλλά κάτι ενδιαφέρον συμβαίνει πριν ο κάδος τρέχει έξω από το νερό. Αρχικά, η τρύπα θα ρέει ακριβώς την ίδια ποσότητα νερού, γιατί υπάρχει ακόμα περίπου το ίδιο ποσό του βάρους να το πιέζετε. Αλλά καθώς η στάθμη του νερού πέφτει, η πίεση του νερού που προέρχονται από την εν λόγω οπή θα μειωθεί με αυτό. Κατά τον ίδιο τρόπο, μια πλήρως φορτισμένη μπαταρία θα παραδώσει πλήρη τάση για ένα μικρό χρονικό διάστημα μετά το δυναμό σταματά να λειτουργεί, αλλά θα μειωθεί σταδιακά σε τάση μέχρι να πάει εντελώς νεκρός

Η Συνέπειες πτώση τάσης. - Ηλεκτροκινητήρες

Η

Ένα συνεχές ρεύμα ηλεκτρικός κινητήρας περιστρέφει σε ένα ορισμένο σ.α.λ., και ότι οι σ.α.λ. προσδιορίζεται από το ποσό της τάσης πηγαίνει στον κινητήρα. Όπως μπαταρίας πτώσεις τάσης, οι πεινασμένος για εξουσία ηλεκτροκινητήρες στο αυτοκίνητό σας θα επιβραδύνει με αυτό. Αυτό μπορεί να είναι ένα πραγματικό πρόβλημα για ψεκασμό καυσίμου αυτοκίνητα, τα οποία βασίζονται σε πάγια στοιχεία από την αντλία καυσίμου να διατηρηθεί η πίεση. Χαμηλή τάση μπαταρίας σημαίνει μείωση της πίεσης του καυσίμου στις υψηλές στροφές? Τελικά, η τάση θα πέσει αρκετά χαμηλά ώστε να καταστήσει την αντλία σχεδόν άχρηστοι. Το ίδιο ισχύει και για τους ανεμιστήρες ψύξης του κινητήρα και ηλεκτρικά παράθυρα, αλλά αυτά είναι προφανώς λίγο λιγότερο σημαντική από την αντλία καυσίμου

Η Συνέπειες της τάσης πτώσης -. Η ανταλλακτικών κινητήρας

Η μηχανή σας, ως σύνολο, είναι στην πραγματικότητα λίγο λιγότερο ευαίσθητα στις μεταβολές τάσης από ό, τι μπορείτε να σκεφτείτε. Υπολογιστές γενικά θα συνεχίσει να παρέχει για να διορθώσει τα σήματα αναφοράς σε αισθητήρες, δεδομένου ότι συνήθως αισθητήρες λειτουργούν σε χαμηλότερες τάσεις. Το πηνίο ανάφλεξης είναι η πιο ευαίσθητους στην τάση στοιχείου για περισσότερες μηχανές, επειδή ενισχύει την τάση. Για παράδειγμα, η μέση πηνίο ανάφλεξης παράγει περίπου 60.000 βολτ από μια 12-volt εισόδου. Αυτό είναι μία αναλογία από περίπου 5000 σε ένα, έτσι ώστε ένα one-volt τάση εισόδου προκαλεί μια πτώση 5.000 βολτ πτώση στην εξουσία σπινθήρα. Ως εκ τούτου, το πηνίο ανάφλεξης ή πηνία συνήθως θα αρχίσουν να ενεργούν και να προκαλέσει ρετάρισμα πριν από οτιδήποτε άλλο στον κινητήρα πηγαίνει. Είτε το πηνίο ή η αντλία καυσίμου σκοτώνει τελικά τη μηχανή σας εξαρτάται από το συγκεκριμένο κινητήρα και σύστημα ψεκασμού καυσίμου.

Η