ελεγκτή VTEC Το πεδίο είναι ένα aftermarket απλή συσκευή ελέγχου καυσίμων, η οποία σας επιτρέπει να προσαρμόσετε την παράδοση καυσίμων για αυξημένη απόδοση σε κινητήρες της Honda VTEC. Παροχή καυσίμου μπορούν να διαφοροποιηθούν από τις εργοστασιακές ρυθμίσεις απόθεμα σε ποσότητες μέχρι συν ή μείον 30 τοις εκατό. Ο ελεγκτής του πεδίου επηρεάζει την παράδοση των καυσίμων, τροποποιώντας τα σήματα αποστέλλονται σε ηλεκτρονικό Contol μονάδα του κινητήρα από την πολλαπλή αισθητήρα απόλυτης πίεσης που επηρεάζει μέτρησης καυσίμου. Εγκατάσταση του ελεγκτή VTEC συνεπάγεται τη χρήση παρέχονται βρύσες σύρματα και πτύχωση υποδοχές για να συνδέω το χειριστήριο σε ECU καλώδια του οχήματος. Η διαδικασία διαφέρει ελαφρώς από τα πολλά μοντέλα της Honda, αλλά τα βήματα για την Honda Integra είναι αντιπροσωπευτικά. Τα πράγματα που θα χρειαστείτε

Κλειδί υποδοχής και πρίζες

Wire κόφτες

Wire διαβρωτικά

Wire τανάλιες

Ηλεκτρικές

ταινία

Εμφάνιση Περισσότερες οδηγίες

Η 1

Τερματίστε τη λειτουργία του κινητήρα. Αφαιρέστε το αρνητικό καλώδιο της μπαταρίας από τον ακροδέκτη της μπαταρίας. 2

Εντοπίστε εγκέφαλος του Integra στο εσωτερικό πάνω από τα πόδια των κάθισμα του συνοδηγού στα αριστερά. Θα πρέπει πιθανώς να φλούδα πίσω το άνω άκρο του τάπητα για να αποκτήσετε πρόσβαση.

Η

3

Αφαιρέστε τις τέσσερις βίδες στερέωσης του ECU και τραβήξτε το μακριά από τοποθέτηση πινακίδας του.

4

Αποσυνδέστε τις τρεις φίσες της πλεξούδας καλωδίωσης από την ECU.

5

Πατήστε το κόκκινο καλώδιο από τον ελεγκτή VTEC σε αυτό το κίτρινο /μαύρο καλώδιο ρεύματος ανάφλεξης από ECU υποδοχή Α, η οποία συνδέεται στην αριστερή πλευρά της ECU χρησιμοποιώντας το παρεχόμενο snap-στη βρύση.

Η 6

Πατήστε το πράσινο καλώδιο από τον ελεγκτή VTEC στο λευκό καλώδιο σήματος RPM από το ECU υποδοχή Α, η οποία συνδέεται στην αριστερή πλευρά του ECU χρησιμοποιώντας το παρεχόμενο snap-στη βρύση.

Η 7

Κόψτε το πράσινο /λευκό καλώδιο VTEC σήμα περίπου 6 εκατοστά από το ECU υποδοχή Α, η οποία συνδέεται στην αριστερή πλευρά του ECU. Αφαιρέστε το τέλος του σύρματος και πτύχωση ένα θηλυκό Crimp connector για το τέλος. Τσάκιση ένα αρσενικό Crimp connector για το τέλος του κίτρινου καλωδίου από τον ελεγκτή VTEC. Συνδέστε τους συνδέσμους μεταξύ τους.

8

Αφαιρέστε το υπόλοιπο κομμένο άκρο του πράσινου /λευκό καλώδιο από την ECU και πτύχωση ένα θηλυκό Crimp connector σε αυτό. Τσάκιση ένα αρσενικό Crimp connector για το τέλος της σκούρο μπλε καλώδιο από τον ελεγκτή VTEC. Συνδέστε το πράσινο /άσπρο βύσμα σύρμα σε σκούρο μπλε συνδετήρα του καλωδίου.

Η 9

Κόψτε το μπλε /μαύρο καλώδιο VTEC VTM περίπου 6 εκατοστά από το ECU συνδετήρα C, η οποία συνδέεται με το βύσμα κέντρο της ECU. Αφαιρέστε το τέλος του σύρματος και πτύχωση ένα θηλυκό Crimp connector για το τέλος. Τσάκιση ένα αρσενικό Crimp connector για το τέλος του λευκό /πράσινο καλώδιο από τον ελεγκτή VTEC. Συνδέστε τους συνδέσμους μεταξύ τους. Ταινία το άλλο κομμένο άκρο του μπλε /μαύρο καλώδιο VTM VTEC, καθώς δεν χρησιμοποιείται πλέον.

Η 10

Κόψτε το κίτρινο /κόκκινο ταχύτητα VTEC καλώδιο του αισθητήρα περίπου 6 εκατοστά από το ECU συνδετήρα C, η οποία συνδέεται σε το βύσμα κέντρο της ECU. Αφαιρέστε το τέλος του σύρματος και πτύχωση ένα θηλυκό Crimp connector για το τέλος. Τσάκιση ένα αρσενικό Crimp connector για το τέλος του μωβ καλωδίου από τον ελεγκτή VTEC. Συνδέστε τους συνδέσμους μεταξύ τους. Ταινία το υπόλοιπο κομμένο άκρο του μπλε /μαύρο καλώδιο VTM VTEC με μονωτική ταινία, δεδομένου ότι δεν χρησιμοποιείται πλέον.

Τετάρτη 11 Λωρίδα

το υπόλοιπο κομμένο άκρο του κίτρινου /κόκκινο καλώδιο του αισθητήρα ταχύτητας VTEC και πτύχωση ένα θηλυκό Crimp connector σε αυτό. Τσάκιση ένα αρσενικό Crimp connector για το τέλος του φωτός μπλε καλώδιο από τον ελεγκτή VTEC. Συνδέστε το κίτρινο /κόκκινο συνδετήρα του καλωδίου μέσα στο γαλάζιο συνδετήρα του καλωδίου.

Τετάρτη 12

Κόψτε το λευκό ταχύτητα VTEC καλώδιο του αισθητήρα περίπου 6 εκατοστά από το ECU υποδοχή D, η οποία συνδέεται με το σωστό βύσμα του ECU. Αφαιρέστε το τέλος του σύρματος και πτύχωση ένα θηλυκό Crimp connector για το τέλος. Τσάκιση ένα αρσενικό Crimp connector για το τέλος του πορτοκαλί σύρμα από τον ελεγκτή VTEC. Συνδέστε τους συνδέσμους μεταξύ τους.

Τετάρτη 13 Λωρίδα

το υπόλοιπο κομμένο άκρο του λευκού καλωδίου αισθητήρα VTEC και πτύχωση ένα θηλυκό Crimp connector αυτό. Τσάκιση ένα αρσενικό Crimp connector για το τέλος του καφέ καλώδιο από τον ελεγκτή VTEC. Συνδέστε το λευκό καλώδιο σύνδεσης στο καφέ συνδετήρα του καλωδίου.

Η 14

Εντοπίστε τους διακόπτες dip στην πίσω πλευρά του κουτιού ελεγκτή VTEC. Ρυθμίστε τους διακόπτες dip 1, 3, 5 και 7 της θέση "Off". Ρυθμίστε τους διακόπτες dip 2, 4 και 8 στη θέση "On".

Η 15

Συνδέστε την πλεξούδα τριών καλωδίων συνδέεται πίσω στις αντίστοιχες πρίζες τους στη μονάδα ECU. Τοποθετήστε τη μονάδα ECU αντιμέτωποι με βάση συναρμολόγησης της και επανατοποθετήστε τις 4 βίδες στερέωσης.

Τετάρτη 16

Τοποθετήστε το πλαίσιο ελέγχου VTEC σε οποιαδήποτε βολική, ορατή θέση.

Η