Το 1997 Mitsubishi Eclipse GST και GSX διακοσμητικά χαρακτήρισε ένα turbo τετρακύλινδρο κινητήρα με τη μορφή μετοχών. Ωστόσο, το Eclipse RS και GS διακοσμητικά ήταν εξοπλισμένα με έναν ατμοσφαιρικό τετρακύλινδρο που παρήγαγε 70 ίππους λιγότερο από ό, τι υπερτροφοδοτούμενο παραλλαγές του. Για τους λάτρεις που κατέχουν το Eclipse RS ή GS τελειώματα, ένα aftermarket ή custom turbo σύστημα μπορεί να εγκατασταθεί για να αυξήσει σημαντικά την ιπποδύναμη του κινητήρα. Ωστόσο, ένας υπερσυμπιεστής δεν μπορεί να εγκατασταθεί στη μηχανή απόθεμα χωρίς ένα πλήρες turbo kit που περιλαμβάνει υποστήριξη τροποποιήσεις. Στροβιλοσυμπιεστή

Η Ένας υπερσυμπιεστής ενσωματώνει δύο ξεχωριστά ανεμογεννήτριες που συνδέονται με έναν άξονα περιστροφής. Η ροή των καυσαερίων του κινητήρα δρομολογείται μέσω ενός από τους στροβίλους, το οποίο προκαλεί σε καρούλι. Αυτό, με τη σειρά του, το άλλο καρούλια στροβίλου, ο οποίος συνδέεται με το σύστημα εισαγωγής αέρα. Ο υπερσυμπιεστής τροφοδοτεί έτσι τον κινητήρα με πεπιεσμένο αέρα, αυξάνοντας σημαντικά τον αέρα διαθέσιμο για καύση. Για να συνδέσετε έναν υπερσυμπιεστή στη ροή των καυσαερίων του κινητήρα και το σύστημα εισαγωγής, ένα πλήρες σετ εξειδικευμένων turbo στοιχείων είναι απαραίτητη.

Πρόσληψη

και εξάτμισης

Η System

Το απόθεμα πολλαπλής εξαγωγής Eclipse πρέπει να αντικατασταθεί από ένα turbo πολλαπλή για την εγκατάσταση του πάνω στο Turbo κινητήρα. Επιπλέον, ένα ειδικά σχεδιασμένο downpipe για να συνδέσετε την πολλαπλή εξαγωγής στον καταλυτικό μετατροπέα. Από ατμοσφαιρικό αέρα τροφοδοτείται απευθείας μέσα στο στρόβιλο πρόσληψη, ένα ειδικό turbo εισαγωγή αέρα είναι επίσης απαραίτητη. Επιπλέον, το απόθεμα cat-back σύστημα εξάτμισης πρέπει να αντικατασταθεί με μια μονάδα υψηλής ροής για να μειώσετε την αντίθλιψη.

Η Intercooler

Η

Όταν ο υπερσυμπιεστής Σφραγιστικά αέρα, ο αέρας θερμαίνεται ουσιαστικά. Για να επιλύσετε αυτό το πρόβλημα, ένα σύστημα intercooler είναι συνδεδεμένο μεταξύ του στροβιλοσυμπιεστή και το σώμα της πεταλούδας. Το σύστημα αποτελείται από ψύκτης ενός θερμαντικού σώματος αέρος-αέρος, καθώς και ένα πλήρες σύστημα σωληνώσεων για την διαδρομή του αέρα από το τούρμπο στον κινητήρα. Επιπλέον, ένα χτύπημα-off βαλβίδα εγκαθίσταται στο επάνω σωλήνα intercooler για να αποβάλλει την πλεονάζουσα πίεση του αέρα όταν το γκάζι είναι αρθεί. Τέλος, ένα έθιμο σύστημα σωλήνα κενού καλείται να εξισώσει την πίεση σε όλο το κομμάτι εισαγωγής.

Η

συστήματος καυσίμου και Βελτιστοποίηση

Λόγω της σημαντικής αύξησης της ροής του αέρα που παρέχεται από ένα υπερσυμπιεστή, μια αύξηση στην έγχυση καυσίμου που απαιτείται για τη σωστή καύση. Για τα μη turbo μοντέλα Eclipse, η αντλία καυσίμου και μπεκ πρέπει να αντικαθίστανται με μεγαλύτερη ροής μονάδες, καθώς το σύστημα καυσίμου απόθεμα δεν είναι σε θέση να ρέει αξιόπιστα επαρκή ποσότητα καυσίμου για τον υπερσυμπιεστή. Επιπλέον, ένα σύστημα συντονισμού απαιτείται να ελέγχει ηλεκτρονικά τους χάρτες καυσίμου. Ενώ οι δέκτες piggyback επιτρέπουν την μέτρια ρύθμιση καυσίμου με βάση το απόθεμα ECU, αυτόνομα συστήματα ρύθμισης αντικαταστήσει το ECU συνολικά και να επιτρέψει την πλήρη ρύθμιση των καμπυλών καυσίμων και άλλες παραμέτρους του κινητήρα. Είτε το σύστημα θα σας επιτρέψει να συντονιστείτε ένα σύστημα turbo για το Mitsubishi Eclipse.

Η