Η
Η απάντηση σε αυτό που κάποτε ήταν τόσο ξεκάθαρη?; Ένα αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων ήταν οποιαδήποτε μετάδοση που δεν απαιτούν είσοδο από τον οδηγό να αλλάξει ταχύτητα. Ωστόσο, η διάκριση αυτή να πάρει θολή την πάροδο του χρόνου, με χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων που μπορεί να αλλάξει τον εαυτό τους και τις παραδοσιακές πλανητικό γρανάζι μετάδοσης που δεν μπορούν. Το ερώτημα δεν είναι τόσο τι ένα αυτόματο κιβώτιο, αλλά ποια χαρακτηριστικά δεν συσχετίζουμε συνήθως με αυτόματο ή χειροκίνητο;
Η πλανητικά σετ γραναζιών
Η πιο οποίοι επιθυμούν να συντάξει μια σκληρή και γρήγορη γραμμή μεταξύ της αυτόματης και το παραδοσιακό εγχειρίδιο το κάνει με το συντελεστή ρύθμιση. Ένα παραδοσιακό εγχειρίδιο χρησιμοποιεί δύο side-by-side άξονες (μια είσοδο και έναν άξονα εξόδου) που συνδέονται με γρανάζια. Κατά την αλλαγή ταχυτήτων, ο οδηγός αποσυνδέει ένα γρανάζι στον άξονα εισόδου υπέρ του άλλου. Πλανητικό-gear μεταδόσεις χρησιμοποιούν ένα ενιαίο πλανητικό σύστημα γραναζιών στο πίσω μέρος. Ο τρόπος λειτουργίας του πλανητικό σύστημα γραναζιών της λειτουργίας, είναι δύσκολο να συλλάβουμε χωρίς να δει σε δράση, δείτε έτσι τους πόρους παρακάτω για μερικές συνδέσεις για να σας βοηθήσει να απεικονίσει το πώς λειτουργεί. Εάν πρόκειται να χαράξουμε μια διαχωριστική γραμμή με αυτά τα κριτήρια, τότε η πλανητική διάταξη μετάδοσης είναι αυτό που καθορίζει και την "αυτόματη" και μια διπλή-άξονα, που καθορίζει ένα "εγχειρίδιο".
Η
Μετατόπιση Μηχανισμοί
Η
Αν εκπαιδεύσει δύο πιθήκους να λειτουργήσει συμπλέκτη μηχανικό κιβώτιο σας και επιλογέα ταχυτήτων, αυτό σημαίνει ότι έχετε ένα αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων; Όχι, αυτό σημαίνει ότι έχετε ένα εγχειρίδιο με τους πιθήκους. Αντί του εργοστασίου-εξοπλισμός των αυτοκινήτων με super-smart πίθηκοι, πολλοί κατασκευαστές να επιλέξουν, αντί να ενεργοποιήσει χειροκίνητα κιβώτια ταχυτήτων τους με μια σειρά από ηλεκτρονικά ελεγχόμενο servos και γραμμική ενεργοποιητών. Τέτοιου είδους «manumatic" μεταδόσεις δεν είναι automatics - είναι ελεγχόμενα από υπολογιστή εγχειρίδια. Εάν πρόκειται να χρησιμοποιήσετε στροφή στρατηγική ελέγχου ως κριτήρια, τότε ένα αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων είναι ένα που χρησιμοποιεί πίεση του υγρού για να αλλάξει ταχύτητες χωρίς να στηρίζονται σε κάθε είδους μηχανική σύνδεση μεταξύ του εξωτερικού μηχανισμού αλλαγής και το κιβώτιο ταχυτήτων ή πακέτα συμπλέκτη.
Η Torque Μετατροπείς
Η
Ένας μετατροπέας ροπής είναι μια ρευστή σύζευξη που επιτρέπει στον κινητήρα να λειτουργήσει στο ρελαντί σε χαμηλές στροφές, χωρίς τη συμμετοχή της μετάδοσης, και η παρουσία ή η απουσία ενός είναι τα κριτήρια που πολλοί χρησιμοποιούν για να ορίσετε ένα αυτόματο. Η κοινή λογική θα σήμαινε ότι αυτομάτως χρησιμοποιεί ένα μετατροπέα ροπής και ένα εγχειρίδιο χρησιμοποιεί έναν συμπλέκτη, αλλά υπάρχει λίγο περισσότερο σε αυτό από αυτό. Όλα τα σύγχρονα automatics χρησιμοποιούν ένα lock-up συμπλέκτη για να κλειδώσετε τον κινητήρα και μετάδοσης μαζί με κρουαζιέρας, και εγχειρίδια μπορούν και έχουν χρησιμοποιηθεί μετατροπείς ροπής. Porsche που χρησιμοποιείται αυτή τη στρατηγική για κάποιο χρονικό διάστημα κατά τη διάρκεια της δεκαετίας του 1970, και αυτό έχει γίνει σε αγωνιστικά αυτοκίνητα από το 1950, οπότε το κριτήριο αυτό είναι μια πλύση.
Η Oddballs
Η Έγινε διάσημη η Volkswagen, το διπλού συμπλέκτη αυτόματο δεν αποτελεί αυτόματη καθόλου? στην πραγματικότητα είναι δύο χειροκίνητα κιβώτια ταχυτήτων για την ίδια υπόθεση. Ενώ η VW επιλέγει να χρησιμοποιήσει τους ελέγχους υπολογιστών για μετάδοση DSG της, το γεγονός είναι ότι μπορείτε να ελέγξετε τον εαυτό σας υποθετικά Η διάταξη, αν είχε άλλο χέρι στη δεξιά σας πλευρά. Συνεχώς μεταβαλλόμενη μετάδοση μπορεί να φαίνεται σαν το πιο αυτόματη όλων των αυτόματων κιβωτίων, αλλά αυτό εξαρτάται από τον τύπο. Μερικοί (όπως την τροχαλία του τύπου που χρησιμοποιείται για αμαξάκια του γκολφ) είναι εντελώς αυτο-ρύθμιση και σχεδόν αδύνατο να εξωτερικά ελέγχου, ενώ άλλοι (όπως η καστάνια και υδροστατικής CVT), απαιτούν κάποιο είδος της εξωτερικής μηχανικής παραγωγής για να αλλάξετε την αναλογία με το αυτοκίνητο.
Αυτό που έρχεται κάτω σε
Η
Δεν υπάρχει τέτοιο πράγμα όπως ένα εγχειρίδιο, δεν υπάρχει τέτοιο πράγμα όπως μια αυτόματη και "... δεν υπάρχει κουτάλι, Neo." Είναι όλα πολύ Ζεν. Αυτό που σκεφτόμαστε ως «αυτόματη» μετάδοση είναι μια συλλογή ανεξάρτητων συστημάτων και τη φιλοσοφία σχεδιασμού που δεν χρειάζεται όλα να είναι στο ίδιο μέρος την ίδια στιγμή, έτσι προσπαθούν να καθορίσουν οποιαδήποτε μετάδοση από τα επιμέρους συστατικά του είναι σαν να προσπαθεί να εντοπίσει ένα συγκεκριμένη γεωγραφική θέση κοιτάζοντας ένα βράχο. Μπορεί να έχετε ένα πλανητικό ή γρανάζι διπλού άξονα μετάδοσης, ενεργοποίησης με υγρό ή μηχανικά κινούμενη, ρυθμίζονται εσωτερικά ή εξωτερικά ρυθμιζόμενες, συμπλέκτη ή μετατροπέα ροπής-οδηγείται? Ή ένα με κυβερνητική, τρεις ένοπλες πιθήκους. Αλλά δεδομένου ότι οι περισσότεροι άνθρωποι θα μιλήσω δεν θα καταλάβει ότι τα πράγματα:. Εάν η ίδια μετατοπίζεται, της αυτόματης
Η
Δημοφιλή άρθρα