Πολλοί ορολογία πετά γύρω από το μέσο όρο κατάστημα επισκευής, και αυτό μπορεί να ακούγεται σαν ελληνικό για τον αμύητο. "Σβήσιμο", "offset" και "κύκλος μπουλόνι" αποτελούν παραδείγματα τέτοιων ορολογία, και αναφέρονται σε τρεις από τις πιο κρίσιμες μετρήσεις, όπου οι τροχοί εν? Χωρίς το δικαίωμα backspacing και την αντιστάθμιση, ο τροχός θα καταλήξει να βγαίνει πέρα ​​από τα φτερά ή θα χτυπήσει την αναστολή. Αυτές οι μετρήσεις είναι πολύ εύκολο να πάρει, και να μάθουν να πάρει τους με τον σωστό τρόπο μπορεί να σας εξοικονομήσει ώρες της απογοήτευσης και λίπους wad των μετρητών στο τέλος της ημέρας. Τα πράγματα που θα χρειαστείτε

Βασικά εργαλεία χειρός

ίσιο χάρακα

άκρη ή μέτρησης

ταινία

Εμφάνιση Περισσότερες οδηγίες

Η 1

Πάρτε το τιμόνι από το αυτοκίνητο και αφήστε όλος ο αέρας έξω από το ελαστικό, έτσι ώστε η ευθεία ακμή θα καθίσει επίπεδη στην κορυφογραμμή της ζάντας. Μόλις το λάστιχο είναι σκασμένο, τοποθετήστε τον τροχό στο έδαφος όψη προς τα κάτω (από την πλευρά του φρένου προς τα πάνω). 2

Τοποθετήστε την ευθεία άκρη διαγώνια από το χείλος έτσι ώστε να θέτει στο πάνω άκρο του το χείλος. Ένα δύο με τέσσερις στράφηκε στην άκρη λειτουργεί καλά για αυτό, καθώς μπορεί να χρειαστεί να ωθήσει ίδιο το ελαστικό κάτω από ένα κομμάτι για να πάρει την ευθεία άκρη στο χείλος. Αν λείπει το απαιτούμενο τρίτο χέρι, στη συνέχεια, απλά βάλτε ένα γόνατο στο δύο με τέσσερις για να κρατήσει στη θέση του

Η 3 Μέτρο

. Από την κάτω επιφάνεια των δύο με τέσσερις στην φλάντζα στερέωσης, όπου οι σύντροφοι τροχό με τον ρότορα φρένου. Αυτό είναι το backspace του τροχού. Γυρίστε το δύο με τέσσερις και επαναλάβετε τη μέτρηση σας, ακριβώς για να είναι σίγουρος.

Η