Lifters είναι πολύ περισσότερο από τις απλές επιφάνειες φθορά που συνδέουν ένα εκκεντροφόρο λοβό σε συνδεδεμένες pushrod του? Όπου και αν σχεδιαστεί προσεκτικά και σχεδιασμένα για να μεταφέρουν κίνηση πολλές φορές ανά δευτερόλεπτο κατά εκατοντάδες κιλά δυνάμεων, ενώ όλα αυξομείωση το ποσό της κίνησης της βαλβίδας με ένα εσωτερικό υδραυλικό σύστημα. Βασικά

Η βαλβίδων του κινητήρα

πάρει την κίνησή τους από έναν εκκεντροφόρο. Ο εκκεντροφόρος χρησιμοποιεί λοβούς, ή εξογκώματα, από τη μία πλευρά για να πιέσει τις βαλβίδες ανοικτές. Δεδομένου ότι οι περιστροφές του άξονα, ο λοβός πιέζει επάνω σε ένα ανυψωτικό και ωστήρα, η οποία ωθεί επάνω στην κάτω πλευρά ενός μοχλού που ονομάζεται το βραχίονα στροφάλου. Η άλλη πλευρά του βραχίονα rocker κατεβαίνει και σπρώχνει τη βαλβίδα ανοικτή.

Η Solid, Flat-Tappet Lifter

Η

Ο πιο βασικός τύπος του αθλητή είναι μια σταθερή, επίπεδη -κοκοράκι μονάδα. Οι αθλητές είναι βασικά στερεά μεταλλικοί κύλινδροι για 3/4-inch σε διάμετρο από 1-1/2 ίντσες καιρό. Η επίπεδη πυθμένα των βόλτες ανυψωτικό στον εκκεντροφόρο λοβούς, και τον ωστήρα συνδέεται σε μια μικρή εσοχή στην κορυφή του αθλητή. Ένα στερεό κλέφτης θα σταθεροποιήσει το τρένο βαλβίδων και προσφέρουν μεγαλύτερες δυνατότητες rpm από έναν υδραυλικό κλέφτης, αλλά απαιτεί την περιοδική τζόγος βαλβίδας, rocker-χέρι-με-βαλβίδα-στέλεχος εκκαθάρισης, διακανονισμού. Λάτρεις των αυτοκινήτων μυών, επίσης, τείνουν να προτιμούν το στερεό-κλέφτης-και-cam combo για τον ήχο υπογραφή του, η οποία είναι πολύ πιο μηχανική και στην αρχέγονη φύση από αυτήν ενός υδραυλικού combo κλέφτης.

Η Υδραυλικά, Flat-Tappet Lifter

Η

Υδραυλικά ανυψωτικά είναι ο πιο κοινός τύπος που χρησιμοποιούνται σήμερα, κυρίως επειδή δεν χρειάζονται προσαρμογές τζόγος βαλβίδας με τον τρόπο που κάνουμε σταθερή αθλητές. Το υδραυλικό ανυψωτικό περιλαμβάνει ένα αυτορυθμιζόμενο υδραυλικό έμβολο στην εσοχή ωστήρα. Πίεση λαδιού στον κινητήρα εισέρχεται στον κύλινδρο κάτω από αυτό το έμβολο μέσω οπών στην πλευρά του αθλητή. Ως τις στροφές του κινητήρα και του πετρελαίου αύξηση της πίεσης, το έμβολο εκτείνεται σε όλη τη διαδρομή προς την κορυφή του αθλητή και αποτελεσματικά καταλαμβάνει τυχόν περίσσεια τζόγος βαλβίδας.

Η Μεταβλητή-Διάρκεια, Flat-Tappet Lifter

> Μια εκκεντροφόρου με πολύ μικρούς λοβούς θα ενισχύσει συνήθως χαμηλά-σ.α.λ. ροπή, την οικονομία καυσίμου, την ποιότητα και την αδράνεια των εκπομπών της παραγωγής, αλλά και θα περιορίσει την ροή του αέρα μέσα στους κυλίνδρους και, συνεπώς, top-end ιπποδύναμη. Rhoads μεταβλητή ανυψωτές διάρκειας φούστα αυτό το δίλημμα με τη χρήση ενός επιπλέον οπή λαδιού εξαέρωσης που επιτρέπει την πίεση λαδιού για να εκτονωθεί στις χαμηλές στροφές. Αυτό κάνει ο αθλητής "μικρότερη", και ουσιαστικά κάνει ένα υψηλής ανύψωσης, μακράς διάρκειας εκκεντροφόρου ενεργεί λίγο μικρότερο από ό, τι είναι πραγματικά. Στις υψηλές στροφές, η ροή του πετρελαίου στον αθλητή ξεπερνά ικανότητα ροής της τρύπας του, έτσι ώστε οι αυξήσεις έμβολο και ο αθλητής γίνεται ουσιαστικά σταθερή. Σκεφτείτε το σαν κάτι από ένα παλιό σχολείο-το σύστημα VTEC, αλλά χωρίς τους υπολογιστές ή επιπλέον επιπλοκές

Η Roller-Tappet Lifters

Όταν παρατηρείται από την πλευρά της, η βάση ενός κυλίνδρου σχηματίζει μία απότομη, γωνία 90 μοιρών με τις κατακόρυφες πλευρές. Αυτή η έντονη ακμή είναι το πρώτο πράγμα που πρέπει να χτυπήσει το έκκεντρο εκκεντροφόρου άξονα και το τελευταίο πράγμα που πρέπει να το αγγίξει όταν πηγαίνει παρελθόν. Αν λοβούς του εκκεντροφόρου είναι πάρα πολύ απότομη, ο λοβός θα ασκήσει περισσότερη δύναμη από την πλευρά του αθλητή από ό, τι στην κάτω επιφάνεια του κοκοράκι, με αποτέλεσμα ο αθλητής να «πέσει» το λοβό και το χάος να ακολουθήσουν. Ανυψωτές Roller χρησιμοποιούν ένα είδος "πλάστη" στο κάτω μέρος του αθλητή αντί για μια επίπεδη επιφάνεια. Αυτή η συμβουλή κυλίνδρου επιτρέπει ο αθλητής να ακολουθήσει πολύ πιο απότομη γωνίες λοβού εκκεντροφόρου χωρίς να πέσουν, έτσι ώστε οι βαλβίδες ανοίγουν και κλείνουν πολύ πιο γρήγορα. Αυτό βελτιώνει κάθε πτυχή της απόδοσης των κινητήρων, συμπεριλαμβανομένης της ιπποδύναμης, ροπής, εκπομπές και την οικονομία καυσίμου.

Η