ενός οχήματος φρένα είναι μια σημαντική πτυχή της ασφάλειας, καθώς και την απόδοση. Όσο καλύτερα τα φρένα είναι, τόσο πιο γρήγορα και με μεγαλύτερη συνέπεια το όχημα θα σταματήσει όταν τα φρένα καλούνται να κάνουν τη δουλειά τους. Ένα από τα μεγαλύτερα μειονεκτήματα σε επαναλαμβανόμενη, δυνατό φρενάρισμα είναι η θερμότητα, ένα τεράστιο ποσό που συσσωρεύεται κατά τα τακάκια των φρένων είναι η πάταξη της ρότορα. Για την καταπολέμηση της θερμότητας, ένας αριθμός διαφορετικών σχεδίων στροφείου --- αεριζόμενο, cross-διάτρητοι και σχισμένο --- έχουν αναπτυχθεί. Λιγότερη θερμότητα σημαίνει επίσης ο ρότορας θα έχει λιγότερες πιθανότητες στρέβλωση από την παρουσία θερμότητας. Brake Rotor Περιγραφή

Η ρότορες φρένων

είναι τα στρογγυλά, δισκοειδή στοιχεία στο σύστημα πέδησης του οχήματος. Όταν το πεντάλ του φρένου εφαρμόζεται από το υγρό φρένων οδηγού ωθείται μέσω των φρένων. Οι ρευστού πιέζει τα έμβολα μέσα στο διαμέτρημα, που βρίσκεται γύρω από τον ρότορα, κατά τα τακάκια φρένων, η οποία με τη σειρά τους αποσπάσουν το δρομέα και να επιβραδύνει το αυτοκίνητο. Τα περισσότερα οχήματα που χρησιμοποιούν ένα στερεό ρότορα, αλλά και άλλα είδη δρομείς έχουν διαφορετικά σχέδια για να μειώσουν τη θερμότητα και τη βελτίωση της πέδησης.

Η αεριζόμενο ρότορες

αεριζόμενο ρότορες αεραγωγούς χαρακτηριστικό ρίχνει στην άκρη του ρότορα. Οι οπές αερισμού επιτρέπουν τη θερμότητα που έχει δημιουργηθεί για το μέταλλο του ρότορα να διαφύγουν. Η θερμότητα είναι ο εχθρός των εύρυθμη λειτουργία φρένων, και όταν τα φρένα χρησιμοποιούνται κατ 'επανάληψη, τότε θερμαίνονται, με αποτέλεσμα να ξεθωριάζει φρένων. Αεριζόμενες φτερωτές μπορεί να διαλύσει μερικές από τις συσσώρευση θερμότητας, μειώνοντας φρένο ξεθωριάζει. Αυτοί οι τύποι των στροφείων είναι βαρύτερα από τα μη-αυλακωμένο ρότορες, τα οποία είναι λεπτότερα. Αεριζόμενο ρότορες είναι αρκετά κοινό για τα αυτοκίνητα παραγωγής.

Η Cross-διάτρητοι ρότορες

Η

Όπως υποδηλώνει το όνομα, η πολλαπλή διάτρητοι ρότορες διαθέτουν οπές μέσω της επιφάνειας του ο ρότορας. Cross-γεώτρηση εξυπηρετεί τον ίδιο σκοπό, όπως αερισμός τις φτερωτές, που είναι η μείωση των συσσώρευση θερμότητας στα ρότορες και τα κοντινά εξαρτήματα του φρένου. Ένα υποπροϊόν της πολλαπλής διάτρητοι ρότορες είναι η εμφάνιση των επιδόσεων δίνουν τον ρότορα, η οποία είναι ορατή μέσα από τις ακτίνες του τροχού. Cross-διάτρητοι ρότορες είναι συνήθως πιο δαπανηρή από πρότυπο αεριζόμενο ρότορες οφείλεται στο γεγονός ότι υπάρχει ένα επιπλέον βήμα στη διαδικασία κατασκευής. Συχνά οι χρόνοι, ρότορες θα διασχίζουν-διάτρητοι, καθώς και αεριζόμενο. Ένα πρόβλημα με πολλαπλή διάτρητοι ρότορες είναι μια σπάνια τάση για τους ρότορες να σπάσει ή να θρυμματιστεί από τις οπές στην επιφάνεια. Επειδή η πολλαπλή διάτρητοι ρότορες έχουν λιγότερο υλικό επιφάνειας, είναι επίσης πιο επιρρεπείς σε στρέβλωση από αερίζονται ή σχισμές ρότορες. Cross-γεώτρηση χρησιμοποιείται συχνά σε συνδυασμό με την εγκοπή και τον εξαερισμό.

Η σχισμένο ρότορες

σχισμένο ρότορες slots χαρακτηριστικό μηχανικά και στις δύο πλευρές του ρότορα. Όπως και cross-γεωτρήσεων και αερισμού, ο σκοπός είναι να απομακρύνουν τη συσσώρευση θερμότητας ανάμεσα στα τακάκια και τον ρότορα διαμέσου των σχισμών στην επιφάνεια του ρότορα. Οι σχισμένο ρότορες φορές cross-διάτρητοι, καθώς και αεριζόμενο. Σχισμένο ρότορες είναι γενικά πιο ακριβά από ό, τι ρότορες που είναι cross-διάτρητοι.

Η