Ο κόσμος gearhead είναι γεμάτη από ετικέτες που έχουν σχεδιαστεί για να προσελκύσουν αγοραστές. Νεοφώτιστους παιδιά αυτοκινήτων θα αγοράζουν συχνά ένα μέρος μόνο και μόνο επειδή λέει «πλαστά», «billet" ή "κατεργασία CNC" στο κουτί. Ωστόσο, το γεγονός είναι ότι αυτά τα buzz-λόγια δεν σας πω πραγματικά πολλά για την πραγματική απόδοση του τμήματος, το οποίο έχει πολύ περισσότερο να κάνει με το υλικό που χρησιμοποιείται από τις διαδικασίες που χρησιμοποιούνται για να σχηματίσουν. Υλικό Διαδικασίες

Η

Όλα τα μεταλλικά μέρη ξεκινούν ως ένα μεγάλο κομμάτι του υλικού που ονομάζεται billet. Για να κάνετε χυτά τμήματα, οι κατασκευαστές θέρμανση του μετάλλου επάνω, να το μετατρέψει σε ένα υγρό και ρίξτε το σε ένα καλούπι. Σφυρηλάτηση γενικά περιλαμβάνει τη θέρμανση του υλικού για να καταστεί πιο εύκαμπτο, στη συνέχεια, χρησιμοποιώντας ένα σύνολο από μαζική, ισχυρό σφυριά για να συνθλίψει μέσα στο καλούπι. Για να κάνει τα μέρη billet, οι κατασκευαστές χρησιμοποιεί έναν υπολογιστή ψηφιακό έλεγχο ρομπότ "χέρι" και λίγο κόφτη για σμίλευση των τμημάτων από ένα στερεό billet υλικού.

Η Εκτιμήσεις Υλικό

Η

Προκειμένου να ρίξει ένα μέρος, ο κατασκευαστής πρέπει να προστεθούν ορισμένα στοιχεία κράματος για να εξασφαλιστεί ότι το υγρό μέταλλο δεν σχηματίζει τρύπες ή φυσαλίδες καθώς δροσίζει. Αυτά τα στοιχεία κράματος κάνουν συχνά το μέταλλο ασθενέστερη. Πλαστά μέταλλα απαιτούν λιγότερα στοιχεία κράματος. Ένα μέρος billet δεν απαιτεί κραματικά στοιχεία σε όλα? Υπό την προϋπόθεση ότι η κοπή λίγο στο χέρι CNC είναι αρκετά ισχυρή, θα μπορούσατε να κάνετε ένα μέρος billet από σχεδόν οποιοδήποτε υλικό. Τελικά, billet μέρη μπορούν να χρησιμοποιούν ισχυρότερα υλικά από τα πλαστά εξαρτήματα και πλαστά εξαρτήματα μπορεί να χρησιμοποιήσει ισχυρότερα υλικά από το cast.

Η Επίδραση της διαδικασίας

Η Casting

ένα υλικό που επιτρέπει να θέσει σε μια κρυσταλλική δομή, η οποία μπορεί να γίνει τυχαία και επιρρεπείς σε ρωγμές. Σφυρηλάτησης συμπιέζει το μέταλλο, συμπιέζοντας την κρυσταλλική σιτηρών σε πολύ διαφορετικές γραμμές, ενισχύοντας έτσι τη δύναμή της. Σκεφτείτε το ως η διαφορά μεταξύ της μέσης πυκνότητας ινών συμβούλιο (αποτελούμενο από πριονίδια) και το κόντρα πλακέ (η οποία χρησιμοποιεί εναλλάξ κόκκων να αυξήσει τη δύναμη). Μέρη σκαλισμένα από ένα στερεό billet της χυτό υλικό μπορεί να φαίνονται καλύτερα, αλλά δεν είναι απαραίτητα εγγενώς ισχυρότερη από ό, τι το ίδιο υλικό όπως ρίχνει σε ένα καλούπι.

Η

Αυτό που έρχεται κάτω να

Η Υλικό

είναι το πιο σημαντικό στοιχείο για δαγκάνες φρένων, ράβδοι, στροφαλοφόροι, πιστόνια ή οποιοδήποτε άλλο μέρος, έτσι ώστε να επιλέξουν από αντοχής κράμα πρώτα. Billet μέρη μπορούν να χρησιμοποιούν τα ισχυρότερα κράματα, αλλά δεν το κάνουν πάντα. Όλοι οι άλλοι παράγοντες είναι ίσοι, σφυρηλάτηση παράγει τα ισχυρότερα δυνατά υλικά και κατεργασία ότι το υλικό αντί διαμόρφωση σημαίνει ότι δεν απαιτεί πρόσθετα στοιχεία. Έτσι, για τις ισχυρότερες δαγκάνες, να αγοράσει μια σειρά από πλαστά μονάδες billet που απασχολούν τις καλύτερες δυνατές κράματα.

Η