Η αναστολή της δεύτερης γενιάς Mustang ήρθε πρότυπο για μια σειρά από άλλα μικρά οχήματα Ford, όπως το Pinto και Bobcat Mercury. Το Mustang II αναστολή δεν είναι η καλύτερη που έχει παραχθεί ποτέ, αλλά το γεγονός ότι είναι εντελώς αυτόνομα έχει καταστήσει ένα δημοφιλές μετασκευή για hot-rods σε όλο τον κόσμο. Το πρότυπο είναι τόσο δημοφιλές που έχει έρθει να καθορίσει σχεδόν aftermarket αναστολές, οι οποίες έχουν σχεδόν τυποποιημένο σχέδιο της ανάρτησης. Επιλογές αναβάθμισης φρένων είναι τόσο διαφορετικές όσο οι παραλλαγές στο σχέδιο? Απλά να θυμάστε να αντιμετωπίσει το σύστημα στο σύνολό του και όχι μόνο ένα ή δύο βασικά συστατικά. Τα πράγματα που θα χρειαστείτε

Βασικά εργαλεία χειρός

Η Εμφάνιση Περισσότερες οδηγίες

Η 1 ξεμανδαλώνω

ρόδες του οχήματός σας, οι δαγκάνες των αποθεμάτων και δαγκάνα παρένθεση. Bolt σε ένα σύνολο aftermarket αεριζόμενα ρότορες φρένων και τετραπίστονες δαγκάνες και διαφάνεια σε ορισμένες απόδοσης τακάκια φρένων. Θα μπορούσατε να καθαρίζω το μάντρα για ένα παλιό Ford Granada, προκειμένου να κλέπτω τεράστια 5-λοβός του, 11-ιντσών ρότορες, αλλά δεν είναι πραγματικά αξίζει τον κόπο: Aftermarket ρότορες είναι αρκετά φθηνή, είναι ολοκαίνουργια και έρχονται σε μια ποικιλία εξαερισμού . σχέδια και μεγέθη για να ταιριάζουν στις ανάγκες σας 2

Αντικαταστήστε το εργοστάσιο ελαστικών flex γραμμή - που οδηγεί από τη δαγκάνα των φρένων σκληρές γραμμές - με πλέγματα χάλυβα γραμμές flex. Αυτή η απλή αναβάθμιση περιλαμβάνει μόνο το ξεβίδωμα των γραμμών καουτσούκ εργοστάσιο από τις σκληρές γραμμές και δαγκάνες και η εγκατάσταση των στριμμένη ανοξείδωτο γραμμές στη θέση τους. Οι γραμμές καουτσούκ μετοχών είναι πολύ μαλακό, το οποίο σημαίνει ότι θα διόγκωση και επέκταση υπό πίεση πέδησης. Πλεγμένες γραμμές χάλυβα θα εξασφαλίσει ότι όλα της δύναμης του υγρού φρένων πηγαίνει στη δαγκάνα κυλίνδρους, όπου και ανήκει.

Η

3 ξεμανδαλώνω

αρχικό κύλινδρο αφέντη σου και να την αντικαταστήσει με μεγαλύτερη χωρητικότητα ή aftermarket μάντρα μονάδα. A 1984-1986 Mustang SVO κεντρικός κύλινδρος διαθέτει ένα μεγάλο 1-1/8 ίντσες διάτρηση κυλίνδρου για μέγιστη πίεση πέδησης, αλλά μπορεί να είναι λίγο σκληρή, αν δεν είστε χρησιμοποιώντας τετραπίστονες δαγκάνες εμπρός ή στους τέσσερις τροχούς δισκόφρενα. A 1994-1998 Mustang κεντρικός κύλινδρος έχει μια οπή 1-1/16 ίντσες και είναι λίγο λιγότερο ευαίσθητη, αλλά δεν θα παρέχει το σύστημα πέδησης πολύ δύναμη. Καλής ποιότητας 4

Αφαιρέστε το ελαστικό απόθεμα βραχίονα ελέγχου έδρανα και την αντικατάστασή τους με μονάδες πολυουρεθάνης. Αυτή είναι μια αρκετά περίπλοκη διαδικασία, αλλά περιλαμβάνει την αφαίρεση του άνω και κάτω βραχίονες ελέγχου, πιέζοντας τα σινεμπλόκ αποθεμάτων έξω και συρόμενες πολυ μονάδες μέσα Ενώ οι δακτύλιοι δεν είναι τεχνικά μέρος του συστήματος πέδησης, το κάνουν έχουν αισθητό αντίκτυπο στις επιδόσεις πέδησης . Οι δακτύλιοι των αποθεμάτων είναι πολύ μαλακά και μαλακά, επιτρέποντας στους βραχίονες ελέγχου να στρίψει σε σχέση με το πλαίσιο πριν από την πλήρη ισχύ πέδησης μπαίνει Χρησιμοποιώντας πολυ δακτυλίους μπορεί να βοηθήσει να αυξήσει ακρίβεια στο φρενάρισμα και αίσθηση.

Η