Η επιλογή ενός μετατροπέα ροπής είναι σαν επιλογή ενός εκκεντροφόρου, αλλά πολύ πιο περίπλοκη. Υπάρχει πολλή της επιστήμης πίσω από την επιλογή του μετατροπέα ροπής, και υπάρχουν πολύ περισσότερους τρόπους για να επιλέξετε το λάθος από το σωστό. Ασφαλέστερο στοίχημά σας είναι να καλέσετε επιλέξει κατασκευαστή μετατροπέα σας και να τους δώσει τα στοιχεία σας? Έχουν πρόσβαση σε όλα τα είδη των εσωτερικών δεδομένων που δεν δημοσιεύουν. Ωστόσο, μπορείτε να πάρετε στην μπάλα-πάρκο όπου ιδανική ταχύτητα απώλειας στήριξης ανησυχεί, χρησιμοποιώντας πληροφορίες από έναν κινητήρα δυναμόμετρο και ορισμένα στοιχεία σχετικά με πλαίσιο και σύστημα μετάδοσης του αυτοκινήτου σας. Τα πράγματα που θα χρειαστείτε

πρόσβαση σε ένα δυναμόμετρο τύπου πλαισίου

Η Εμφάνιση Περισσότερες οδηγίες

Η 1

πάρετε το αυτοκίνητό σας σε μια εγκατάσταση με μια εξέδρα και να έχετε το αυτοκίνητό σας δοκιμάζεται. Η ακριβής παραγωγής δεν είναι κατ 'ανάγκη σημαντικό? Κυρίως είστε μετά τα στοιχεία που σχετίζεται με τη ροπή του κινητήρα και την καμπύλη ιπποδύναμης. Εάν έχετε έναν υπερτροφοδοτούμενο ή υπερτροφοδοτούμενο κινητήρα, βεβαιωθείτε ότι έχετε το ρεκόρ χειριστή δυναμόμετρο αυτό και υπερέχουν της καμπύλης ώθηση πάνω από το γράφημα δυναμόμετρο 2

Για τους ατμοσφαιρικούς κινητήρες:. Σημείωση μέγιστη ροπή και τη χρήση σας αυτό ως βάση για stall flash μετατροπέα σας. Κάτω από ακραίες φορτίο, ένα μετατροπέα ροπής θα είναι σύντομα "flash" σε ελαφρώς υψηλότερες στροφές από την ονομαστική τους "αλήθεια" ταχύτητα απώλειας στήριξης. Από τη στιγμή που ξεκινήσει το αυτοκίνητό σας με flash-stall συνθήκες, θα πρέπει να ξεκινήσετε εδώ? Τον καθορισμό της πραγματικής στάβλο στο μέγιστο της ροπής θα στείλει το μετατροπέα παρελθόν ιδανικό σημείο έναρξης της

Η

3

Για. υπερτροφοδοτούμενοι κινητήρες: Σημείωση μέγιστη πίεση υπερπλήρωσης του τούρμπο, και να βρει τις στροφές κατά την οποία η πίεση υπερπλήρωσης φτάνει το 1/3 της ακμής της. Προσθέστε αυτό το rpm στο σ.α.λ. Μέγιστη ροπή και διαιρούνται δια δύο για να πάρετε μια μέση? Αυτό είναι ο στόχος σας ταχύτητα stall flash. Παράδειγμα: Ένα Mitsubishi EVO κορυφές στα 21 psi της πίεσης υπερπλήρωσης στις 3,400 rpm? 7 psi (1/3 από τους 21) εμφανίζεται σε 2.800 rpm. Τώρα, προσθέτουμε 2.800 σε 3.600 (μέγιστη ροπή αυτού του κινητήρα) και διαιρέστε με δύο για να πάρει ένα στασίδι flash 3.200 rpm. Καλής ποιότητας 4

Αφαίρεση 800 έως 1.000 σ.α.λ., αν το αυτοκίνητό σας ξοδεύει τον περισσότερο χρόνο του στο ο δρόμος, και να αφήσει το στάβλο flash όπου είναι για αγωνιστικά αυτοκίνητα μόνο. Το μέσο αυτοκίνητο ζυγίζει περίπου 3.200 λίρες? Προσθέσει 75 rpm του περιπτέρου για κάθε 100 κιλά βάρους του οχήματος /οδηγού πάνω από 3.200, και αφαιρούμε 75 rpm για κάθε £ 100 με 3.200. Προσθέστε 500 rpm στο στάβλο, εάν το όχημα χρησιμοποιεί όλα τροχούς, και αφαιρούμε 250 αν εμπρός τροχούς του.

5

Προσθήκη περίπου 50 rpm του περιπτέρου για κάθε αναλογία 0.10 το πίσω άκρο εμπίπτει 3.25 -προς-1, και αφαιρούμε 50 σαλ για κάθε 0.10 ότι ο άξονας αναλογία πηγαίνει πάνω από 3,25 προς 1. Λόγος άξονα επηρεάζει ιδανική ταχύτητα stall σας, διότι μειώνει αποτελεσματικά απόδοση της ροπής στους τροχούς. 3.25-προς-1 άξονα λόγος μας είναι αρκετά κοινό ότι μπορείτε να το χρησιμοποιήσετε για μια έναρξη, αλλά έχουμε κατά νου ότι αυτή είναι μια εκτίμηση. Παράδειγμα: υπολογισμένη ταχύτητα Flash μια Corvette είναι δεδομένη μέγιστη ροπή, καμπύλη ώθηση, το βάρος του οχήματος και την προβλεπόμενη χρήση πέφτει στις 2.100 rpm. Η Corvette χρησιμοποιεί ένα 2.95-προς-1 πίσω άξονα, έτσι ώστε να αφαιρέσουμε ότι από το 3,25 για να καταλήξετε με 0,30. Έτσι, θα αυξήσει την ταχύτητα απώλειας στήριξης σε 2.250 rpm (50 x 3 = 150, συν 2.100 = 2.250)

Η