Ορισμένοι προβάλλουν το επιχείρημα ότι η παρακολούθηση της πίεσης καυσίμου σε ένα σύγχρονο αυτοκίνητο είναι κάπως μάταιο? Λαμβάνοντας υπόψη τις παραμέτρους του υπολογιστή-ελεγχόμενη έγχυση καυσίμου, είτε έχετε τη σωστή πίεση καυσίμου ή δεν έχετε. Αν δεν το έχετε, η μηχανή απλά δεν θα τρέξει. Ωστόσο, πληροφορίες σε πραγματικό χρόνο πίεσης καυσίμου μπορεί να είναι ένα σημαντικό εργαλείο, όταν πρόκειται για τη διάγνωση βρώμικο ή διαρροές στα μπεκ ψεκασμού, φραγμένα φίλτρα, μια κακή αντλία καυσίμου ή ηλεκτρικής δαιμόνια που προκαλούν είτε την αντλία καυσίμου και μπεκ για δυσλειτουργία. Η εγκατάσταση ενός μετρητή για το Chevrolet μικρό μπλοκ LT1 ή LT4 είναι απλή, όπως GM κατασκεύασε το αυτοκίνητο για να χρησιμοποιήσετε ένα. Τα πράγματα που θα χρειαστείτε

καυσίμων μετρητή ελέγχου πίεσης

ταινία τεφλόν

GM Schrader βαλβίδα τοποθέτηση

Βασικά εργαλεία χειρός

δεσμούς Zip

Η Εμφάνιση Περισσότερες οδηγίες

Η 1

Εντοπίστε την πίεση καυσίμου στη θυρίδα ελέγχου σχετικά με τις σιδηροδρομικές καυσίμου του κινητήρα. Μπορείτε να βρείτε αυτή τη βαλβίδα κάτω από ένα γύρο, πλαστικό καπάκι στο πίσω μέρος του κινητήρα κοντά στο τείχος προστασίας. Ξεβιδώστε το πλαστικό καπάκι για να εκθέσει τη βαλβίδα Schrader κάτω. 2

Συνδέστε τον GM προσαρμογέα της βαλβίδας Schrader στην άκρη του μετρητή ελέγχου πίεσης καυσίμου σας. Τυλίξτε τα σπειρώματα στη βαλβίδα Schrader δεξιόστροφα με ταινία Teflon για να σφραγίσει τη συναρμολόγηση. Βιδώστε τον προσαρμογέα στη βαλβίδα Schrader και σφίξτε το με ένα γαλλικό κλειδί γραμμής.

Η

3

Τυλίξτε σωλήνα του μετρητή δοκιμή καυσίμου σε ένα 3-ιντσών πηνίο και ασφαλίστε το πηνίο με ένα zip-tie. Σε αυτό το σημείο έχετε δύο επιλογές? Είτε μπορείτε να συμπιέσετε-δέσει το μετρητή στο πλαστικό αγωγό καλωδίων κοντά στη βαλβίδα ή μπορείτε να κατασκευάσει ένα βραχίονα από λαμαρίνα και μόνιμη τοποθέτηση του μετρητή στον πείρο της βαλβίδας EGR. Ωστόσο, θα πρέπει να εξετάσει απλά zip-δένοντας το μετρητή στη θέση τους έτσι ώστε να μπορείτε να την επαναφέρετε από το χώρο του κινητήρα και την ταινία στο παρμπρίζ για να παρακολουθεί τακτικά την πίεση καυσίμου ενώ η δοκιμή-οδήγηση του αυτοκινήτου.

Η