Φυσητήρες δημιουργία ιπποδύναμη με την αύξηση της μείγμα αέρα-καυσίμου στο θάλαμο καύσης. Περισσότερα μίγματος καυσίμου-αέρα σημαίνει περισσότερη ιπποδύναμη. Η υπερτροφοδότη τρέχει έξω από την κεντρική ζώνη του κινητήρα και την ιπποδύναμη παίρνει μακριά από τους κινητήριους τροχούς. Μια υπερτροφοδότη προσθέτει περισσότερη ιπποδύναμη από ό, τι χρησιμοποιεί, όμως, που συνήθως οδηγεί σε μια καθαρή αύξηση άνω του 50 τοις εκατό. Η προστιθέμενη ιπποδύναμη παραδίδεται ομαλά καθ 'όλη powerband του κινητήρα. Υπάρχουν πολλά διαφορετικά είδη υπερσυμπιεστές. Καθένα από αυτά έχει τα πλεονεκτήματα και τα μειονεκτήματα. Οδηγίες

Η 1 Κοιτάξτε

σε υπερσυμπιεστής. Roots superchargers είναι το όνομά του από το Roots αδέλφια, που το σχεδίασε το 1929. Αποτελείται από δύο αλληλένδετων σχήμα αλτήρα κουπιά ότι η δύναμη του αέρα μέσω αυτών, όπως γυρίζουν. Ο υπερσυμπιεστής λειτουργεί πολύ καλά σε χαμηλές ταχύτητες, που το καθιστά ιδανικό για τους μικρότερους κινητήρες που χρειάζονται ίππους στις χαμηλότερες στροφές. Ο υπερσυμπιεστής δεν λειτουργεί αποτελεσματικά. Ο αέρας ωθεί στον κινητήρα είναι θερμότερος από τον αέρα που παράγεται από άλλα είδη υπερσυμπιεστές. Ο θερμός αέρας δεν είναι τόσο πυκνά, όπως δροσερό αέρα και δεν παράγει τόση δύναμη. Roots superchargers απαιτούν intercooler, ή καλοριφέρ, να συντάξει από τη φωτιά μεταξύ αυτού και του κινητήρα. Ο υπερσυμπιεστής βρίσκεται στην πολλαπλή εισαγωγής και είναι πολύ ψηλό. Δεν θα χωράει κάτω από το καπό των περισσότερων αυτοκινήτων και συνήθως απαιτεί μια τροποποίηση στο καπό. Παρόλα αυτά, είναι μια καλή επιλογή για τις περισσότερες εφαρμογές του δρόμου. 2

Ρίξτε μια ματιά στο φυγόκεντρες υπερσυμπιεστή. Η φυγόκεντρος υπερσυμπιεστή μοιάζει με ένα κέλυφος σαλιγκαριού. Είναι ένα στρογγυλό περίβλημα με ένα κανάλι περιέλιξη γύρω από αυτό που μεγαλώνει καθώς ταξιδεύει. Το περίβλημα περιέχει έναν ανεμιστήρα που βασίζεται στον αέρα και το στέλνει στον κινητήρα υπό πίεση. Φυγόκεντρες superchargers χάνουν τις επιδόσεις στο κατώτερο άκρο των στροφών του κινητήρα, αλλά δίνουν μεγαλύτερη απόδοση στο άνω άκρο. Για το λόγο αυτό, θα δώσει την καλύτερη απόσταση σε μίλια αερίου στην καθημερινή οδήγηση όταν ο κινητήρας δεν κινείται σε υψηλές ταχύτητες.

Η

3 Κοιτάξτε

σε βίδα τύπου υπερσυμπιεστές. Screw-τύπου superchargers χρησιμοποιούν δύο σύμπλεξη, που περιστρέφονται αντίθετα βίδες για να ωθήσει αέρα στον κινητήρα. Η βίδα τύπου υπερτροφοδότη είναι μικρότερο και χωράει κάτω από τις περισσότερες κουκούλες. Ο αέρας που συμπιέζει είναι πιο δροσερό από τον αέρα από τις ρίζες υπερσυμπιεστή και ένα intercooler, δεν απαιτείται κράτηση. Η βίδα τύπου υπερσυμπιεστή λειτουργεί καλά σε όλο το φάσμα των στροφών του κινητήρα. Τόσο η βίδα τύπου και η φυγόκεντρος superchargers μπορεί να τοποθετηθεί μακριά από τον κινητήρα εάν ο χώρος κάτω από την κουκούλα είναι σφιχτό. Καλής ποιότητας 4 Κοιτάξτε

στο επιπλέον κόστος. Το κόστος ενός υπερσυμπιεστή κυμαίνεται από $ 3.000 έως $ 8.000 συν την εγκατάσταση το 2011. Air πρέπει να φύγει από τον κινητήρα, έτσι, ένα ελεύθερο σύστημα ροής καυσαερίων πρέπει επίσης να εγκατασταθεί, για ένα επιπλέον $ 300 έως $ 600 δολάρια. Θα χρειαστείτε ένα χαμηλής θερμοκρασίας θερμοστάτη για να αντιμετωπίσουν την αυξημένη θερμότητα του ψυκτικού υγρού.

Η