Λόγω της υψηλής απόδοσης ήχο και προεκτάσεις τους, σκάστρα βαλβίδες έχουν μεγαλώσει και είναι μια από τις πιο επιθυμητές τροποποιήσεις για τους λάτρεις του αυτοκινήτου. Ωστόσο, εμφυσήσεως βαλβίδες δεν μπορούν να χρησιμοποιηθούν σε οχήματα τα οποία δεν είναι εξοπλισμένα με ένα turbo κιτ. Η κατανόηση της λειτουργίας ενός σκάστρα θα σας βοηθήσει να καταλάβετε το γιατί. Βασικά

Η

Turbo συστήματα αυξήσει σημαντικά δυνατότητες του κινητήρα για να κάνει ίππους. Κάνουν αυτό με συμπίεση (φόρτιση) αέρα εισαγωγής του κινητήρα. Ο υπερσυμπιεστής αναγκάζει αυξημένη ποσότητα αέρα στην κυλινδροκεφαλή, δημιουργώντας έτσι μια σημαντική αύξηση στην ισχύ του κινητήρα.

Η Παροχέτευσης

Η

Ο υπερσυμπιεστής οδηγείται από κυκλοφορεί καυσαέρια. Όπως θα χτυπήσει γκάζι του αυτοκινήτου σας και την αύξηση του όγκου των καυσαερίων του κινητήρα, τα πηνία τροχού υπερσυμπιεστή καυσαερίων. Οι τροχοί συμπίεσης εξάτμισης και εισαγωγής που συνδέονται με ένα άξονα. Ως εκ τούτου, όπως της εξάτμισης καρούλια τροχών, το ίδιο κάνει τον τροχό εισαγωγής, συμπίεσης αέρα και αναγκάζει στην εισαγωγή του κινητήρα σας.

Η Intercoolers

Η

συμπίεση του αέρα εισαγωγής ουσιαστικά θερμαίνει. Ως εκ τούτου, ένα θερμαντικό σώμα /σύστημα σωληνώσεων, που είναι γνωστή ως ένα κιτ intercooler, πρέπει να εγκατασταθεί μεταξύ του υπερσυμπιεστή και το σώμα της πεταλούδας. Αυτό επιτρέπει χρεώνονται αέρα να κρυώσει πριν από την έναρξη της κυλινδροκεφαλής.

Η σκάστρας Βαλβίδες

Η

Όταν ξαφνικά ανασηκώστε γκάζι του αυτοκινήτου σας, όπως κατά την αλλαγή ταχύτητας, η σώμα της πεταλούδας κινητήρα ασφαλίσει κλείσει, αφήνοντας ολόκληρο το σύστημα intercooler πίεση με περίσσεια χρεώνονται αέρα. Η σκάστρα είναι εγκατεστημένο στις σωληνώσεις intercooler και ανοίγει όταν το γκάζι έχει αρθεί, εκλύοντας υπερβολική χρεώνονται αέρα από το σύστημα εισαγωγής του κινητήρα σας. Ως εκ τούτου, να χρησιμοποιήσει μια σκάστρα, ένα turbo και intercooler σύστημα είναι απαραίτητη.

Η