Πρώτον, να ξεκαθαρίσω ένα σημείο κοινό σύγχυση: η TD04 και TD04L turbo είναι μια MHI, που σημαίνει Mitsubishi Heavy Industries. ΙΗΙ είναι ένα ξεχωριστό turbo κατασκευαστής που δεν παράγουν το TD04L περίβλημα, αλλά δεν παράγει μια σειρά από άλλες, παρόμοιες τούρμπο που μπορεί να χρησιμοποιηθεί στη θέση του TD04L. Ανεξάρτητα, η TD04 είναι ένα από τα πιο δημοφιλή υπερσυμπιεστές MHI, που βρέθηκαν σε μια σειρά από παραλλαγές σε πολλά διαφορετικά οχήματα. Η TD04L είναι μία από αυτές τις παραλλαγές. Εφαρμογές

Η

Οι δύο πιο κοινές εφαρμογές για το TD04L ήταν το Dodge Stealth /Mitsubishi 3000GT και το Dodge Neon SRT-4. Subaru χρησιμοποίησε επίσης μια παραλλαγή του TD04L αντί του προτύπου TD05? Το μικρότερο TD04L δεν παράγει τόσο πολύ top-end ιπποδύναμη με τις μεγαλύτερες ομόλογό του, αλλά γρήγορα-παροχέτευσης φύση έκανε TD04L εξοπλισμένα WRXs Impreza οδηγούν περισσότερο σαν ένα φυσικό ατμοσφαιρικός αυτοκίνητο από ένα turbo με ενισχυμένη βόλτα. turbo σύστημα ταξινόμησης

Η Mitsubishi Ταξινόμηση

Η

Mitsubishi μπορεί να είναι λίγο συγκεχυμένη, αλλά είναι αρκετά απλό μόλις πάρετε τα βασικά κάτω. "TD04" αντιπροσωπεύει μόνο ένα μέρος της πλήρους ονομασίας του τούρμπο? Πλήρες όνομα του turbo μπορεί να είναι TD04-13G ή TD04-15T. Η πρώτη σειρά από αριθμούς και γράμματα - TD04 - ορίσει το κέλυφος στροβίλου /τροχού σχεδιασμό και τη διάμετρο, η δεύτερη σειρά - 13G ή 15T - αντιπροσωπεύει την περιβλήματος του συμπιεστή /τροχού σχεδιασμό και την διάμετρο. Στο σύστημα MHI, γράμματα ορίζουν συνήθως ένα συγκεκριμένο σχέδιο και οι αριθμοί ορίζουν ένα μέγεθος. Για παράδειγμα, ένα TD04 χρησιμοποιεί το ίδιο βασικό σχέδιο ως TD05, αλλά είναι λίγο μικρότερη. Μια 15G τροχός συμπιεστή /στέγαση είναι περίπου το ίδιο μέγεθος με ένα 15T, αλλά χρησιμοποιεί ένα διαφορετικό σχέδιο.

Η Turbo Χαρακτηριστικά

Η

Η TD04L διαφέρει από το πρότυπο TD04 μόνο στο ότι exducer του είναι περίπου 0,15 ιντσών μεγαλύτερα σε διάμετρο. Ένα συμπιεστή και στροβίλου έχουν δύο βασικές μετρήσεις διαμέτρου, ο επαγωγέας - όπου ο αέρας πηγαίνει - και το exducer - όπου ο αέρας βγαίνει. Σε εξάτμισης στροβίλου, ο αέρας πηγαίνει μέσα από το τμήμα μεγαλύτερης διαμέτρου και γυρίζει μέσα από τη μικρότερη διάμετρο. Ενας τροχός συμπιεστή είναι ο άλλος τρόπος γύρω. Η TD04L χρησιμοποιεί έναν τροχό τουρμπίνας με 1,86 ιντσών επαγωγέα και ένα 1.62 ιντσών exducer, πάνω από 1,57 ιντσών exducer του TD04 του.

Η Περικόπτει Compressor

Η

εξάτμισης στέγαση μέγεθος και ο σχεδιασμός είναι μόνο το μισό της εξίσωσης, παίζει μεγάλο ρόλο στον καθορισμό πόσο γρήγορα οι turbo καρούλια και τη μέγιστη ικανό rpm, αλλά έχει λίγο να κάνει με το πόσο αέρα το turbo μπορεί πραγματικά να αντλία. Το μέγεθος του συμπιεστή και ο σχεδιασμός καθορίζει πόσο αέρα το turbo μπορεί να αντλήσει και τελικά πόση ώθηση που μπορεί να παράγει. Η TD04L turbo ήρθε με περιβλήματος του συμπιεστή /τροχού διακοσμητικά συμπεριλαμβανομένων 09B (ΗΠΑ-Sprec Mitsubishi 3000GT VR-4/Dodge Stealth) 13T (Subaru WRX), 13G (Japanese-spec 3000GT VR-4) 16T (Volvo), 18T (Saab) , 19T και 17G (Subaru WRX).

Η