Η Mitsubishi Μικρές 16G 60 τελειώματα turbo είναι ένα πολύ κοινό υπερσυμπιεστή που χρησιμοποιούνται στο έθιμο turbo κιτ. Οι 16g turbos είναι άφθονα, φθηνή και σχετικά εύκολο να χωρέσει και να εγκαταστήσετε σε πολλά οχήματα, ενώ την ίδια στιγμή αρκετά μεγάλη για να παράγουν αξιοπρεπή ιπποδύναμη. Μικρές 16G Turbo Βασικά

Η

The Small 16G turbo είναι πολύ παρόμοια με 16G Big Mitsubishi, η μόνη διαφορά είναι η τελευταία είναι ελαφρώς μεγαλύτερο γρανάζι. Διάφορα τροποποιημένες εκδόσεις της σειράς 16G υπερσυμπιεστές είχαν επίσης τοποθετηθεί στις επόμενες γενεές του Mitsubishi Evolution. Η μόνη διαφορά μεταξύ οποιωνδήποτε δύο τουρμπίνες 16G είναι η διάμετρος του τροχού συμπιεστή. Ο κωδικός πρότυπο για όλους Mitsubishi 16G turbos είναι TD05H.

Η Compressor Side

The Small 16G turbo έχει ένα μοναδικό τροχό συμπιεστή που είναι ελαφρώς μικρότερο από το Big 16G, συμβάλλοντας έτσι στην το όνομα. Στο μικρό 16G, διαμέτρου επαγωγέα η πλευρά του συμπιεστή είναι 1.830 ίντσες. Η διάμετρος του exducer είναι 2.365 ίντσες. Η αναλογία αυτή καθιστά ένα 60 τελειώματα turbo. Περίβλημα του τροχού συμπιεστή κωδικοποιείται ως TD05H-16G.

Η εξάτμισης Side

καυσαερίων τουρμπίνα Το μικρό 16G τούρμπο, ή "hot πλευρά,« είναι ταυτόσημη με Από την άλλη 16G σειρά υπερσυμπιεστές. Έχει μια διάμετρο επαγωγέα του 2,20-ίντσες, και μία διάμετρο exducer των 2,20 ιντσών. Στέγαση Η τουρμπίνα καυσαερίων έχει κωδικοποιηθεί ως TD05H-7 εκατοστά ^ 2. Αυτό είναι το ίδιο περίβλημα που χρησιμοποιείται για τα άλλα 16G turbo.

Η Χαρακτηριστικά ροής

Η

Στις 15 PSI, το Μικρό 16G turbo αέρας ρέει στα 505 CMF. Αυτό είναι πανομοιότυπο με το ρυθμό ροής των άλλων 16G turbos σειράς. Το μικρό 16G δίνει μόνο τις επιδόσεις με τις μεγαλύτερες μοντέλα στην κορυφή των πιέσεων ώθηση. Για παράδειγμα, για το Mitsubishi Evolution VIII, max παραγωγή της Small 16G turbo κατά 22 PSI μπορεί να παράγει περίπου 345 με 365 ίππους, περίπου 20 λιγότερο από το Big 16G turbo. Αυτό οφείλεται στο μικρότερο γρανάζι της Small 16G που είναι λιγότερο αποτελεσματική σε υψηλές πιέσεις ώθηση.

Η