Η 1
Αντικαταστήστε το Ford εισαγωγής αέρα κρύο με μια παράσταση aftermarket κρύου αέρα της επιλογής σας. Αυτό θα δώσει περισσότερο αέρα και δροσερό αέρα, να ρέει σε κάθε κύλινδρο κινητήρα, αυξάνοντας την καύση και ιπποδύναμης. Η εγκατάσταση είναι απλώς θέμα της άρσης της κουκούλας, αφαιρώντας το υπάρχον φίλτρο αέρα, και την εγκατάσταση το νέο φίλτρο αέρα στη θέση του. Το φίλτρο αέρα βρίσκεται στο πάνω μέρος του κινητήρα κόλπο, κοντά στο μπροστινό μέρος του οχήματος στην πλευρά του συνοδηγού. 2
Αντικαταστήστε το Ford κεφαλίδες με τις επιδόσεις aftermarket κεφαλίδες της επιλογής σας. Αυτό θα επιτρέψει στο θερμό αέρα να βγείτε από το χώρο του κινητήρα πιο ελεύθερα, μειώνοντας back-πίεσης και αύξηση της ιπποδύναμης. Οι επικεφαλίδες είναι οι μεγάλοι σωλήνες που βρίσκονται σε κάθε πλευρά του κινητήρα Mustang ίδια. Αυτό το βήμα είναι λίγο πιο περίπλοκη, η άρση τις κεφαλίδες εργοστάσιο περιλαμβάνει επίσης την απομάκρυνση προσωρινά οποιαδήποτε άλλα εξαρτήματα του κινητήρα που βρίσκονται επάνω τους. Οι κεφαλίδες θα πρέπει να αποσυνδεθεί από τόσο του κινητήρα και της εξάτμισης προτού αφαιρεθεί. Αυτό το βήμα εκτελείται συχνά σε συνδυασμό με το Βήμα 3.
Η
3
Αντικαταστήστε την εξάτμιση της Ford με απόδοση aftermarket σύστημα εξάτμισης της επιλογής σας. Η εξάτμιση λειτουργεί παράλληλα με τις κεφαλίδες για να μεταφέρουν το ζεστό αέρα έξω από το χώρο του κινητήρα. Αφαίρεση της εξάτμισης εργοστάσιο περιλαμβάνει να πάρει κάτω από το όχημα και αποσύνδεση των καυσαερίων από τις κεφαλίδες και από το ίδιο το σασί. Αυτό γίνεται εύκολα, σηκώνοντας το όχημα με υδραυλικό ανελκυστήρα αυτοκινήτων ή με ένα γρύλο, τρίποδα και τάκους ελαστικών. Καλής ποιότητας 4
Εγκαταστήστε ένα υποξείδιο του αζώτου σύστημα ψεκασμού. Το πρωτοξείδιο του αζώτου είναι ένα εύφλεκτο χημική ένωση που παρέχει μια προσωρινή ώθηση ενέργειας όταν εισέρχεται στους κυλίνδρους του κινητήρα. Ένα σύστημα ψεκασμού σας επιτρέπει να εισφέρει το υποξείδιο του αζώτου στην γραμμή καυσίμου με το πάτημα ενός κουμπιού ή το τράβηγμα ενός μοχλού, όπου ταξιδεύει στη συνέχεια με τον κινητήρα. Αυτό το σύντομο ώθηση ενέργειας όρος είναι η καταλληλότερη για ευθεία αγωνιστική γραμμή και μπορεί να είναι επικίνδυνο τόσο για τον οδηγό και το όχημα, αν χρησιμοποιηθούν εσφαλμένα. Αυτό το βήμα δεν συνιστάται για αρχάριους.
Η