Η Siemens Sirius 32 είναι μια μονάδα ελέγχου του κινητήρα , ή ECU , που χρησιμοποιείται από διάφορους κατασκευαστές αυτοκινήτων . Μονάδες ελέγχου κινητήρα είναι ενότητες που αποτελείται από ένα μικροϋπολογιστή και μία λάμπα ελέγχου , συν συνδετήρες προς τον αισθητήρα θερμοκρασίας του κινητήρα , ο αισθητήρας του γκαζιού, ο μετρητής ροής αέρα και άλλους αισθητήρες του κινητήρα. Η ECU διαβάζει αυτούς τους αισθητήρες , εφαρμόζει τις διαδικασίες διάγνωσης και ελέγχει τη λειτουργία του κινητήρα , εάν οι παράμετροι ασφαλείας υπέρβαση , μοιάζει πολύ με ένα διακόπτη σε μια ηλεκτρική εγκατάσταση . Καιρός τώρα Χωρητικότητα

Η Siemens Sirius 32 έχει ονομαστικό ρεύμα 32 αμπέρ .

Η θερμική

υπερφόρτωσης

Η Siemens Sirius 32 έχει οριστεί σε σπάσουν μέσα σε μία κλίμακα της θερμικής απελευθέρωσης υπερφόρτωσης μεταξύ 22 και 32 αμπέρ. Όταν η θερμοκρασία αυξάνεται σύνδεσης , το ίδιο κάνει και η αγωγιμότητα του , προκαλώντας τον διακόπτη και να κόψει τον κινητήρα .

Η Short Circuit Release

Το Sirius 32 ECU έχει σχεδιαστεί για να σπάσει με ένα στιγμιαίο βραχυκύκλωμα απελευθέρωση των 384 amps και βραχυκύκλωμα ικανότητα διακοπής στα 400 βολτ 40 kiloamps .

Εφαρμογές

Η

Η Siemens Sirius 32 χρησιμοποιείται σε κάποια Renault , Dacia και η Volvo κινητήρες βενζίνης , όπως το Dacia Logan 1.4 8V , το Dacia Solenza 1.4 8V , το Renault Twingo 1.2 8V , το Renault Clio 2.0 16V και Renault Megane Scenic 1.8 16V .

Η