Η Freestar είναι ένα πλήρους μεγέθους minivan παράγονται και σχεδιάζονται από τη Ford 2004-2007. Ήταν προσφέρεται με δύο επιλογές κινητήρων, 3.9L V6 κάνει 192 ίππους ή 4.2L V6 κάνει 201 ίππους. Παρά το γεγονός ότι Freestar δεν είχε σχεδιαστεί ως ένα υψηλής απόδοσης αυτοκίνητο, υπάρχει ένας μεγαλύτερος αριθμός ιπποδύναμης και απόδοσης τόνωση δευτερογενή αγορά ανταλλακτικών που διατίθενται για αυτό, κυρίως επειδή οι κινητήρες Freestar συμμερίζεται και η Ford Mustang. Οδηγίες

Η 1

Αντικαταστήστε τον κινητήρα Ford τσιπ ελέγχου με ένα aftermarket, με άξονα τις επιδόσεις τσιπ ελέγχου. Το τσιπ ελέγχου του κινητήρα είναι υπεύθυνη για την παρακολούθηση και τη διαχείριση της λειτουργίας του ηλεκτρονικού συστήματος ψεκασμού καυσίμου, η οποία με τη σειρά της ελέγχει την ποσότητα του καυσίμου που εισέρχεται στο καύσιμο αέρα /καυσίμου μέσα στο μίγμα του κινητήρα. Σε αυτοκίνητα όπως το Freestar, το οποίο έχει σχεδιαστεί για την οικονομία και την άνεση παρά στις επιδόσεις, ο κινητήρας εργοστάσιο τσιπ ελέγχου είναι εξαιρετικά περιοριστική. Εγκατάσταση μια παράσταση προσανατολισμένη τσιπ ελέγχου του κινητήρα θα προκαλέσει Freestar σας να είναι πιο επιθετική στην χρήση των καυσίμων, η οποία μπορεί να μειώσει την οικονομία καυσίμου, αλλά θα αυξήσει την ιπποδύναμη, την επιτάχυνση και τελική ταχύτητα. 2

Αντικαταστήστε τη Ford κρύου αέρα με ένα aftermarket, με άξονα τις επιδόσεις κρύου αέρα. Το κρύο εισαγωγής αέρα είναι υπεύθυνο για το άλλο μισό του μίγματος αέρα /καυσίμου, ο αέρας. Απόδοση με γνώμονα κρύο αεραγωγούς καταλαμβάνουν περισσότερο αέρα και ψύξη αυτόν τον αέρα πιο αποτελεσματικά, η οποία αυξάνει εσωτερικής καύσης. Αυτό με τη σειρά του αυξάνει τις συνολικές επιδόσεις του οχήματός σας, συμπεριλαμβανομένης της βελτίωσης στην επιτάχυνση και την ιπποδύναμη. Το μόνο μειονέκτημα για την εγκατάσταση ενός άξονα τις επιδόσεις κρύου αέρα είναι μια μικρή αύξηση του θορύβου του κινητήρα που ορισμένοι ιδιοκτήτες αναφέρουν ότι είναι ανεπαίσθητη.

Η

3

Αντικαταστήστε το σύστημα εξάτμισης Ford με ένα aftermarket, οι επιδόσεις προσανατολισμό του συστήματος εξάτμισης. Performance-oriented συστήματα εξάτμισης μειώνεται πίσω πίεση όταν η επιτάχυνση, επιτρέποντας ζεστό αέρα για να βγείτε από το χώρο του κινητήρα πιο ελεύθερα το οποίο οδηγεί σε μία σημαντική ώθηση στην ισχύ και επιδόσεις. Ωστόσο, αυτή η ισχύς έρχεται με την τιμή του αυξήθηκε κατά πολύ το θόρυβο του κινητήρα και τις εκπομπές CO2. Στην πραγματικότητα, μερικά κράτη απαγορεύουν την τοποθέτηση aftermarket συστήματα εξάτμισης για αυτά ποικίλλουν λόγους, ώστε να είναι σίγουρος για να ελέγξετε τους τοπικούς νόμους σας για να βεβαιωθείτε ότι δεν έχετε παρεμπιπτόντως κάνει Freestar σας παράνομο για χρήση δρόμου.

Η