Η
automanual Το σύστημα σχεδιάστηκε από ευρωπαϊκές εταιρείες αυτοκινήτων να κάνουν την οδήγηση πιο ξέγνοιαστη εμπειρία, ιδίως σε πυκνοκατοικημένες περιοχές, όπου stop-and-go κυκλοφορίας ιστορικά έχει ένα θέμα. Το 1968, η Volkswagen παρήγαγε την πρώτη ευρέως διαθέσιμα αλήθεια automanual όταν κυκλοφόρησε μια σειρά από Σκαθάρια με ένα "Autostick" επιλογή. Αυτή ήταν μια automanual μετάδοσης με τρεις ταχύτητες εμπρός.
Η Μηχανική
Η Αρχικά, automanual μεταδόσεις ήταν πλήρως μηχανικές. Τα συστήματα αυτά ενσωματώθηκαν τελικά ηλεκτρικής ενέργειας. Οι Automanual μεταδόσεις ρυθμίζονται από μικροτσίπ και τους υπολογιστές των οχημάτων. Ουσιαστικά, όμως, η έννοια πίσω από τις περισσότερες automanuals είναι η ίδια. Οι μεταδόσεις χρησιμοποιούν ενεργοποιητές, μεταποιητές και αισθητήρες για να αλλάζετε ταχύτητες στην εντολή του οδηγού, καταργώντας την ανάγκη για πεντάλ συμπλέκτη. Η μηχανική δραστηριότητα διεξάγεται συνήθως με την πίεση του πεντάλ του συμπλέκτη γίνεται αυτόματα με ένα automanual σύστημα.
Η
Η Pros
Η Με automanual μετάδοσης, οι οδηγοί μπορεί να αλλάξει ταχύτητες μόνοι τους, χωρίς να χρειάζεται να ασχοληθεί με ένα πεντάλ του συμπλέκτη. Αυτό προσφέρει επίσης το πλεονέκτημα ότι τα τυποποιημένα κιβώτια έχουν πάνω αυτόματων κιβωτίων ταχυτήτων σε ότι automanuals παίρνουν κανονικά ανώτερη απόσταση σε μίλια αερίου σε σύγκριση με automatics. Η automanual τεχνολογία ανοίγει, οδηγώντας την επιλογή για ένα ευρύ φάσμα των οδηγών στάνταρ χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων είναι πολλές φορές πολύ δύσκολο για τους νέους οδηγούς για να λειτουργήσει, διότι το πεντάλ του συμπλέκτη μπορεί να πάρει την πρακτική και κάποια ικανότητα για να γίνει ικανός σε χρήση. Automanuals χρησιμοποιούνται συχνά για αγωνιστικά αυτοκίνητα λόγω της ευκολίας χρήσης τους - έτσι ώστε ο οδηγός να μπορεί να επικεντρωθεί περισσότερο στο δρόμο και άλλους παράγοντες από ό, τι πρέπει να δώσουν προσοχή στις περιπλοκές ενός μηχανικού κιβωτίου
Η
. Μειονεκτήματα
Η
Μια automanual διαβίβασης δεν προσφέρει στον οδηγό τόσο πολύ τον έλεγχο στη μετατόπιση της διαδικασίας ως πρότυπο μηχανικό κιβώτιο, επειδή οι πολλές πτυχές της αλλαγής ταχυτήτων πράξεις ρυθμίζονται από αυτοματοποιημένα συστήματα. Μερικοί οδηγοί θεωρούν ότι αυτό είναι ένα μειονέκτημα, επειδή η «αίσθηση» της οδήγησης ενός οχήματος με χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων είναι ως επί το πλείστον χαθεί με ένα automanual μετάδοσης, και μερικές λεπτές έλεγχοι οχημάτων και θυσιάζονται, όπως είναι σε θέση να επιλέξουν την ακριβή ώρα να αλλάξετε ταχύτητες .
Η