Κατασκευάζεται από την Hitachi, η CT20 Turbo έχει χρησιμοποιηθεί σε μια σειρά από το εργοστάσιο υπερτροφοδοτούμενους κινητήρες, το πιο αξιοσημείωτο από τα οποία είναι το Toyota Supra, Celica και το μέσα του κινητήρα MR2. Στο εξωτερικό άκρο του φάσματος στροφών του, αυτό το turbo είναι σε θέση να υποστηρίζει πάνω από 300 ίππους σε ενιαίο turbo αυτοκίνητα και περίπου 600 ίππους για το twin-turbo Supra. Χαρακτηριστικά Side Turbine εσωτερική διάμετρο

Η

της CT20 είναι υψηλή περιεκτικότητα σε νικέλιο στροβίλου εισόδου κατοικίας του (ID) είναι 36 mm και το αναγνωριστικό εξόδου είναι 50,1 χιλιοστά. Η κεραμική τουρμπίνα έχει 10 λεπίδες και βόλτες με ένα 10-mm άξονα. Διάμετρος εξόδου του είναι 48 mm και διάμετρος εισόδου του είναι 59,8 χιλιοστά. Η CT20 έχει ένα περίβλημα με στρόβιλο αναλογία (Α /Κ) του 0,35. Η έξοδος περίβλημα στροβίλου σε ένα πρότυπο CT20 είναι 47,8 χιλιοστά, αλλά το CT20A (το οποίο είναι ένα δευτερεύον Turbo χρησιμοποιείται σε Turbo Supras) έχει μία διάμετρο εξόδου καυσαερίων των 52,6 χιλιοστών. Εξωτερική διάμετρος του στομίου της εξάτμισης του (OD) είναι 56,3 χιλιοστά και για τους δύο, και οι δύο χρησιμοποιούν ένα T4-style φλάντζα εισόδου.

Η Compressor Specs

Η

ID εισόδου του συμπιεστή της CT20 του περιβλήματος του είναι 49,8 χιλιοστά και το ID εξόδου είναι 32,4 χιλιοστά. Διάμετρος εισόδου για τα ΔΕΔ-λεπίδα (τεχνικά "δίδυμο πέντε λεπίδα») ρίχνει επενδύσεων συμπιεστή αλουμινίου τροχού είναι 37 mm και διάμετρος εξόδου του είναι 62 mm. Το περίβλημα του συμπιεστή έχει ένα Α /Κ του .36.

Η Bearing Specs

Η

χάλκινο εδράνου του turbo έχει έξι τρύπες λάδωμα ανά πλευρά και είναι 8,96 χιλιοστά μεγάλη. Εξωτερική διάμετρος του ρουλεμάν (OD) είναι 15,9 mm και εσωτερική διάμετρος του είναι 10,05 χιλιοστά.

Η Wastegate Specs

Η

Το πρότυπο CT20 χρησιμοποιεί μια θυρίδα διαφυγής με ID 26 mm, αλλά είναι ικανό να χρησιμοποιεί ένα aftermarket wastegate 28 χιλιοστά. Το ελατήριο του ενεργοποιητή αποθεμάτων είναι προκαθορισμένο στα 10 κιλά. Για να αυξηθεί η ώθηση που θα χρειαστεί είτε να εγκαταστήσετε ένα βαρύτερο καθήκον άνοιξη ή χρησιμοποιούν κάποιο είδος του ελέγχου ώθηση. Η πίσω CT20A turbo δεν χρησιμοποιεί μια wastegate? Μάλλον, χρησιμοποιεί μια εσωτερική βαλβίδα παράκαμψης καυσαερίων, ώστε να βοηθήσει να διευκολύνει τη μετάβαση από την πρωτοβάθμια turbo

Η Ανοχές Boost

Η

Η. απόθεμα CT20 turbo από το εργοστάσιο για 10 psi της ώθηση, αλλά είναι σε θέση να παράγουν περισσότερο όταν χρησιμοποιείται με ηλεκτρονικό ή χειροκίνητο έλεγχο ώθηση. Η CT20 θα παράγει όσο το 18 psi, αλλά διατρέχετε τον κίνδυνο της υπερβολικής ταχύτητας turbo αν το πιέσουμε σκληρά. Η CT20 είναι καλό για περίπου 14,7 psi της ώθηση για περίπου μια αύξηση της ισχύος 37 τοις εκατό πάνω από απόθεμα. Αν θέλετε κάτι περισσότερο από αυτό θα πρέπει να αγοράσετε ένα μεγαλύτερο υπερσυμπιεστή.

Η