Το 1995 Honda Civic είναι ένα σπορ μικρό αυτοκίνητο, το οποίο ήρθε σε μια ποικιλία από επίπεδα εξοπλισμού στο έτος που πωλήθηκε. Διαφορετικές μηχανές είναι διαθέσιμες σε διαφορετικά μοντέλα από την ιπποδύναμη 70 μοντέλο CX με το SI 125 ίππους και EX μοντέλα. Αυτό το αυτοκίνητο εξακολουθεί να είναι δημοφιλής με τροποποιητές, και οι aftermarket επιλογές είναι άφθονες. Δεν έχει σημασία που το 1995 Civic έχετε, μπορεί να επωφεληθεί από τις τροποποιήσεις που θα αυξήσουν την ιπποδύναμη. Aftermarket Σωλήνες Header

Η

Ένα καλό μέρος για να ξεκινήσετε εξαπολύοντας περισσότερη ιπποδύναμη από το 1995 Civic είναι μέσω του συστήματος εξάτμισης. Πιο συγκεκριμένα οι σωλήνες header αποθεμάτων, τα οποία τρέφονται καυσαέρια απευθείας από τον κινητήρα, είναι περιοριστικές και να αποτρέψει τον κινητήρα από την αναπνοή τόσο καλά όσο θα μπορούσε. Με την αντικατάσταση αυτών των σωλήνων με ένα aftermarket επιγραφή θα είναι το άνοιγμα των διόδων που επιτρέπουν τα καυσαέρια να δραπετεύσει, το οποίο με τη σειρά του θα επιτρέπει στον κινητήρα να παράγει περισσότερη ιπποδύναμη.

Η γάτα πίσω εξάτμισης

System

> Ένα άλλο μέρος όπου καυσαερίων περιορισμό αερίου συμβαίνει είναι στις σωληνώσεις που οδηγεί από τον καταλυτικό μετατροπέα πίσω από το σιγαστήρα. Αυτό το τμήμα του συστήματος που αναφέρεται ως ένα σωλήνα πίσω γάτας και μια αντικατάσταση μπορεί να αγοραστεί με όλους τους κρεμάστρες στη θέση του και ένα νέο υψηλής ροής σιγαστήρα ήδη επισυνάπτεται. Διάφορες διαμέτρους σωληνώσεων είναι διαθέσιμα και συνήθως κυμαίνεται από δύο σε τρία ίντσες. Το μεγαλύτερο σωλήνα, σε συνδυασμό με υψηλότερο σιγαστήρα ροής, χρησιμεύει για την αύξηση της ιπποδύναμης, εξασφαλίζοντας την καλύτερη ροή των καυσαερίων από τον κινητήρα.

Η High φίλτρο αέρα ροής

Η

Αυτή η αντικατάσταση του φίλτρου αυξάνει τη ροή του αέρα μέσα στον κινητήρα μειώνοντας τον περιορισμό που επιβάλλεται από ένα φίλτρο αέρα αποθεμάτων. Όπως και η πλευρά εξαγωγής των πραγμάτων, η πλευρά εισαγωγής των παροχών κινητήρα όταν περιορισμού μειώνεται επιτρέποντας περισσότερο όγκο αέρα να φθάσει τους κυλίνδρους. Το αποτέλεσμα αυτής της αυξημένης ροής είναι περισσότερη ιπποδύναμη.

Η εκκεντροφόρου

Για ακόμη περισσότερη ιπποδύναμη, αξίζει να εξετάσουμε εσωτερικά μέρη του κινητήρα, όπως ένα εκκεντροφόρο με διαφορετικά χαρακτηριστικά. Ο εκκεντροφόρος είναι υπεύθυνη για την ενεργοποίηση των βαλβίδων που επιτρέπει στον κινητήρα να τραβήξει σε αέρα και καυσίμου και να σπρώχνει έκαψαν καυσαέρια. Με απασχολεί ένα εκκεντροφόρο με ένα διαφορετικό προφίλ των βαλβίδων μπορεί να σηκώσει μεγαλύτερο και να παραμείνουν ανοικτά πλέον οποίο δημιουργεί πολύ διαφορετικές συνθήκες στο εσωτερικό των κυλίνδρων του κινητήρα. Η ροή των αερίων μέσα από τις αλλαγές του κινητήρα και την ιπποδύναμη σημαντικά είναι αυξημένη. Ένα μειονέκτημα σε αυτή την τροποποίηση είναι ότι ορισμένοι εκκεντροφόρους μπορεί να αλλάξει την ποιότητα του ρελαντί του κινητήρα.

Η Turbo Kit

Η

Αυτή είναι μια πιο ριζική τροποποίηση η οποία προσφέρει εξίσου ριζική αύξηση ιπποδύναμης . Ένα turbo σύστημα χρησιμοποιεί πίεση των καυσαερίων να οδηγεί ένα στρόβιλο ο οποίος πιέζει την πολλαπλή εισαγωγής του κινητήρα. Αυτή η πίεση γεμίζει αέρα και καυσίμου στον κινητήρα που δημιουργεί περισσότερη ιπποδύναμη. Κέρδη ισχύ από ένα turbo μπορεί να διπλασιάσει σχεδόν την ιπποδύναμη απόθεμα του κινητήρα. Μειονεκτήματα σε ένα turbo τροποποίηση περιλαμβάνουν πρόσθετη περιπλοκή και μεγαλύτερα φορτία σε εσωτερικά μέρη του κινητήρα. Η εγκατάσταση μπορεί να είναι λίγο μπερδεμένο, και μπορούν να απαιτούν επαγγελματική βοήθεια.

Η