A /R είναι ο λόγος αέρα που σχετίζεται με τον εσωτερικό θάλαμο του συμπιεστή του στροβιλοσυμπιεστή ή τη στέγαση. A /R μπορεί να έχει διάφορες επιπτώσεις στις επιδόσεις ενός υπερσυμπιεστή και στη συνέχεια πώς κάθε μονάδα εκτελεί σε ένα συγκεκριμένο κινητήρα. Ένας οδηγός που επιδιώκουν να αναβαθμίσουν την ικανότητα επιτάχυνσης του οχήματος του και πιθανή πιστοληπτική αγώνα θα πρέπει να διερευνήσει ποιες μονάδες υπερσυμπιεστή θα του επιτρέψει την εξουσία που θέλει χωρίς να θυσιάζεται η απόδοση του κινητήρα αργότερα. Συνολικά

ρεύματος

Engine ογκομετρική απόδοση αυξάνεται μέσω της αύξησης του συμπιεστή A /R με αποτέλεσμα μεγαλύτερη δύναμη του κινητήρα, ενώ χρησιμοποιώντας ένα μικρότερο A /R στέγαση. Ο οδηγός θα παρατηρήσετε αυτό σε επιτάχυνση και το σημείο το turbo ισχύει ώθηση στον κινητήρα, καθώς θα το πράξει με μεγαλύτερη διατηρήσουν και να παρέχουν πιο ομοιόμορφη εφαρμογή. Ο κινητήρας του οχήματος θα έχουν επίσης μεγαλύτερη δύναμη σε χαμηλότερες ταχύτητες λόγω του αυξημένου ταχύτητα με την οποία καυσαέρια αποβάλλεται από το όχημα.

Ισχύς

Η σε υψηλές ταχύτητες

Ένα μικρό A /R κατοικιών αυξάνει ώθηση στις χαμηλότερες στροφές, αλλά μειώνει επίσης τη συνολική δυναμικότητα της τουρμπίνας. Αυτό οδηγεί σε αυξημένη αντίθλιψη στην εξάτμιση και να εμποδίσουν την ικανότητα του κινητήρα να λάβει στον αέρα σε υψηλές ταχύτητες. Ο κινητήρας θυσιάζει εκ τούτου, ορισμένα μέγιστη ισχύ του, προκειμένου να αποκτήσουν την ώθηση σε χαμηλότερες ταχύτητες με το μικρότερο A /R στέγαση.

Η Μεγαλύτερη A /R Μονάδες

Η

Lager μονάδες A /R επιτρέπουν το turbo για τη μείωση ταχύτητας των καυσαερίων, καθώς και να καθυστερήσει η άνοδος του ώθηση, δεδομένου ότι επηρεάζει τον κινητήρα. Αέρας μπορεί να ρέει μέσα στον κινητήρα σε μια πιο ακτινική μοτίβο, το οποίο αυξάνει τη γενική ικανότητα του κινητήρα από την άποψη της εισαγωγής αέρα. Αυτό δημιουργεί κάτω μέρος της πλάτης πίεσης για την εξάτμιση η οποία με τη σειρά του επιτρέπει το turbo για να διατηρήσουν υψηλότερα μέγιστη ισχύ και καλύτερη απόδοση στις υψηλότερες ταχύτητες.

Η