Μια H σωλήνα της εξάτμισης παίρνει το όνομά του από το σχήμα του. Έχει δεξιά και αριστερή σωλήνες που συνδέονται με ένα δοκάρι. Η H σωλήνα αποτελεί μέρος ενός συστήματος διπλής εξάτμισης. Ως μέρος αυτού του συστήματος, η H σωλήνα βοηθά να κρατήσει τη μηχανή του αυτοκινήτου σας ασφαλή. Δομή

Η Σύμφωνα με Walker Υποστήριξης "εξάτμισης 101" το άρθρο, η H σωλήνα αποδίδει συνήθως είτε σε ένα σωλήνα κεφαλίδα ή ένα καταλυτικό μετατροπέα. Σωλήνες Header συλλέγει καυσαέρια από κάθε κύλινδρο στο αυτοκίνητό σας και να τις απευθύνετε στη σωλήνα H. Οι καταλυτικοί μετατροπείς είναι συσκευές ελέγχου των εκπομπών που τη μείωση των ρύπων του κινητήρα. Ο σωλήνας H χρησιμεύει ως έναν από τους ενδιάμεσους αγωγούς σε ένα διπλό σύστημα εξαγωγής καυσαερίων, βοηθώντας να φιλτράρετε τις εκπομπές αερίων και μακριά από τους θαλάμους καύσης του αυτοκινήτου σας.

Η

Σκοπός

Σύμφωνα με το άρθρο MOPAR Magazine μυών για Dodge Challenger εξατμίσεις, η H σωλήνα κόλπα ουσιαστικά διπλό σύστημα εξάτμισης του αυτοκινήτου σας να πιστέψουν ότι είναι μεγαλύτερο. Δύο ένοπλες δομή του σωλήνα στέλνει περίσσεια πίεση από αέρια από ένα βραχίονα του σωλήνα στην άλλη. Αυτό επιτυγχάνεται όταν δεν υπάρχει παλμός καυσαερίων στη δεύτερη πλευρά, η οποία συσσωρεύεται περισσότερη πίεση στο σωλήνα από το κανονικό. Σε ένα σωλήνα H, αέρια του κινητήρα ακολουθήσει το δρόμο της μικρότερης αντίστασης (ευθεία βραχίονα κάθε σωλήνα του) αντί να πηγαίνουν 90 μοίρες μέσα σε κάθε σωλήνα και μέσα στο άλλο μισό του διπλού συστήματος εξάτμισης. Δύο ένοπλες σύστημα της H σωλήνα μιμείται επίσης κυλίνδρων του κινητήρα σας και βοηθά στην εξισορρόπηση τους, σύμφωνα με την ιστοσελίδα οδό καταλόγου. Αυτό είναι που κάνει ο σωλήνας H ένα αποτελεσματικό μέρος ενός διπλού συστήματος εξάτμισης.

Η X Pipe

Η

νεότερα αυτοκίνητα με συστήματα διπλής εξάτμισης έχουν συχνά Χ σωλήνες αντί του H σωλήνων. Αυτό συμβαίνει επειδή το σχεδιασμό του X σωλήνα είναι απλούστερη από εκείνη του σωλήνα H. Τα δύο σκέλη μπορούν να ενταχθούν σε μια ενιαία θέση, τη μείωση του θορύβου και ο συγχρονισμός των καυσαερίων παλμό των δύο κυλίνδρων της μηχανής τράπεζες αντί να εναλλάσσονται μεταξύ τους.

Σύμφωνα με το περιοδικό MOPAR, H σωλήνες είναι αποτελεσματικά σε συστήματα διπλής εξάτμισης, αλλά X σωλήνες βελτίωση του χρόνου απόκρισης του γκαζιού και την ομαλή ροή των καυσαερίων. Αυτό αλλάζει επίσης το θόρυβο από το βαθύ γρύλισμα ο σωλήνας H παράγει σε ένα υψηλότερο, ομαλός ήχος.

Η