γραμμές φρένων είναι ζωτικής σημασίας για το υδραυλικό σύστημα πέδησης του κάθε όχημα. Αυτά γίνονται ως δύο διαφορετικά προϊόντα που εξυπηρετούν μια σειρά από ανάγκες και τις επιθυμίες του οδηγού. Τύποι

Η p Υπάρχουν δύο τύποι φρένων που χρησιμοποιούνται συνήθως σε αυτοκίνητα το 2009: η βασική γραμμή φρένων από καουτσούκ που βρέθηκαν σε κάθε όχημα που είναι εγκατεστημένο στην κατασκευαστή αυτοκινήτων, και το χάλυβα στριμμένη γραμμή φρένων, το οποίο είναι μια γραμμή φρένων από καουτσούκ τυλιγμένο σε ένα πλέγμα από χάλυβα.

Η Λειτουργία

Η βασική γραμμή φρένων χρησιμεύει για τη συγκράτηση και τη διανομή υγρών φρένων στα φρένα σε ένα όχημα. Steel-σωληνάκια φρένων είναι μια παράσταση aftermarket Επιπλέον, εάν η πλεγμάτων περιορίζει τις γραμμές φρένων από οίδημα, δημιουργώντας έτσι μια πιο αποτελεσματική σύστημα πέδησης.

Η Κόστος

Η

Το κόστος των φρένων μπορεί να ποικίλλει σημαντικά ανάλογα με το όχημα μάρκα και το μοντέλο, αλλά χάλυβα πλεκτά φρένων θα είναι συνήθως κατά μέσο όρο 30% περισσότερο από τις βασικές γραμμές ΚΑΕ (κατασκευαστής αρχικού εξοπλισμού) φρένων.

Η

Εκτιμήσεις

Η

Βασικές σωληνάκια ΚΑΕ είναι μια φθηνότερη επιλογή από την πιο δαπανηρή χάλυβα πλεγμένες γραμμές, αλλά χάλυβα πλεκτά φρένων μπορεί ακόμα να καταστραφεί, και η πλεγμάτων κάνει την εύρεση μια διαρροή δύσκολη.

Η Προειδοποίηση

Η

Steel-σωληνάκια φρένων είναι μια τροποποίηση απόδοσης και δεν θα πρέπει να εγκατασταθεί σε κάθε όχημα, δεδομένου ότι μπορεί να αλλάξει δραστικά την απόδοση του οχήματος και μπορεί ακόμη και ακυρώσουν εγγυήσεις για τα νεώτερα οχήματα.

Η