Turbocharging είναι μια μορφή αναγκαστικής επαγωγής που λαμβάνει τα καυσαέρια από τον κινητήρα και συμπιέζει τους στον αέρα πυκνότερο, επιτρέποντας στον κινητήρα να κάνει περισσότερη δύναμη. Το turbo είναι φτιαγμένο από διάφορα στοιχεία, το βασικό στοιχείο της οποίας είναι η τουρμπίνα, η οποία περιστρέφεται με τα καυσαέρια εισέρχονται στην turbo στέγαση? Με τη σειρά του, αυξάνοντας την ποσότητα του αέρα που ωθεί τα έμβολα προς τα κάτω. Δεδομένου υπερσυμπίεση βασίζεται στην πλευρά εξαγωγής του κινητήρα, συνάγεται ότι το σύστημα εξάτμισης για υπερτροφοδοτούμενο αυτοκίνητο είναι ζωτικής σημασίας για την απόδοσή του. Γιατί Αντικαταστήστε το εξάτμισης;

αυτοκίνητα παραγωγής

που υπερτροφοδοτούμενο συνήθως έχουν εξατμίσεις περιορίζονται κατά κάποιο τρόπο. Εταιρείες αυτοκινήτων πρέπει να πληρούν αυστηρές απαιτήσεις που περιλαμβάνουν τις εκπομπές καυσαερίων και θορύβου κανονισμούς. Επίσης, δεν μπορεί να είναι οικονομικά αποδοτική για την εταιρεία να αναπτύξει τα μέρη που μεγιστοποιούν την απόδοση του αυτοκινήτου. Αυτά είναι μερικά μόνο από τους λόγους που τροποποιεί την εξάτμιση για ένα turbo αυτοκίνητο μπορεί να οδηγήσει σε βελτίωση των επιδόσεων.

Η ροή καυσαερίων

Η βασική λογική πίσω από τη μεγιστοποίηση της απόδοσης ενός turbo είναι ότι το "μεγαλύτερο είναι καλύτερη." Η μικρότερη αντίσταση που καυσαέρια έχουν καθώς εξέρχονται από τον κινητήρα, τόσο πιο γρήγορα μπορούν να εκκενωθεί και το πιο γρήγορα το turbo μπορεί να γυρίσει. Αύξηση της διαμέτρου των καυσαερίων είναι συνήθως το πρώτο βήμα στην απελευθέρωση περισσότερη δύναμη. Τρεις-ιντσών ή μεγαλύτερες εξατμίσεις διαμέτρου δεν είναι ασυνήθιστο όταν πρόκειται για turbo αυτοκίνητα και συχνά μπορεί να ελευθερώσει όσο 20 ή 30 ίππους ή περισσότερο. Λάβετε υπόψη ότι η συσκευασία του αυτοκινήτου (φρένα γραμμές, τα μέρη σασί, εκπομπές εξοπλισμού και προφυλακτήρες) μπορεί να επηρεάσει το πόσο μεγάλο της εξάτμισης μπορεί να χρησιμοποιηθεί.

Βεβαιωθείτε ότι η εξάτμιση δεν μειώνεται πουθενά σε μέγεθος παρελθόν, η πολλαπλή, καθώς αυτό θα περιορίσει την ροή του αέρα. Ένα άλλο ζήτημα είναι η ποιότητα των κάμψεων στην εξάτμιση. Ένας κόμβος στη σωλήνωση θα προκαλέσει ο αέρας να περιοριστεί. Το καλύτερο τύπο της κάμψης είναι μια κάμψη πυρήνα, η οποία είναι ομαλή στροφή που δεν έχει συστροφές ή σύνθλιψη του σωλήνα. Η εγκατάσταση της ίσης μήκους κεφαλίδες θα εξισώσει τους παλμούς από τα καυσαέρια, επιτρέποντας το turbo για να λειτουργεί με αυτόν τον πολύ πιο αποτελεσματικά.

Η Εκτιμήσεις

Η

κατά την τροποποίηση τα καυσαέρια σε ένα turbo αυτοκίνητο, κρατήστε τα νομιμότητα από αυτό στο μυαλό. Ενώ η εγκατάσταση ενός μεγαλύτερου καυσαερίων μπορεί να κάνει το αυτοκίνητο πιο γρήγορα, αυτό θα καταστήσει επίσης πιο δυνατά και θα μπορούσε ακόμα και να καταστήσει το αυτοκίνητο ανίκανο πέρασμα των εκπομπών. Χρησιμοποιήστε σωλήνες δοκιμής που αντικαθιστούν τον καταλυτικό μετατροπέα με ένα ευθύ κομμάτι του σωλήνα και να απελευθερώσει περισσότερη δύναμη? Ωστόσο, να έχετε κατά νου αυτά είναι εντελώς παράνομο για χρήση δρόμου σε όλα τα κράτη

Η.