Μια υπερτροφοδότη χρησιμοποιεί ένα σύστημα στο οποίο ο αέρας ωθείται στο εσωτερικό ενός κινητήρα που θα συνδυάζεται με καύσιμο κατά τη διαδικασία καύσης για να αυξήσει την ισχύ του κινητήρα. Υπερπληρωτών είναι συνδεδεμένα με το στροφαλοφόρο άξονα και τροφοδοτείται είτε από έναν ιμάντα, αλυσίδα ή άξονα μετάδοσης. Διαφέρουν από υπερσυμπιεστές με την έννοια ότι δεν έχει τίποτα να κάνει με την πίεση των καυσαερίων. Ιστορία

Η

Φυσητήρες σχεδιάστηκαν περίπου την ίδια εποχή με τον κινητήρα εσωτερικής καύσης. Gottlieb Daimler, ένας Γερμανός μηχανικός, που ιδρύθηκε το πρώτο δίπλωμα ευρεσιτεχνίας το 1885.

Τύποι

Η

Οι δύο διαφορετικοί τύποι superchargers διαχωρίζονται με τη μέθοδο της συμπίεσης. Ένα θετικό μετατόπισης συσκευή διατηρεί δύναμη παρά στροφές του κινητήρα, ενώ η δυναμική συμπιεστές αλλάζουν ανάλογα με την ταχύτητα.

Η Εκτιμήσεις

Η Φυσητήρες

είναι λιγότερο αποτελεσματικά από υπερσυμπιεστές σε αυτό το σχεδόν το ένα τρίτο της ενέργειας του στροφαλοφόρου άξονα απορροφάται από τον κινητήρα. Αυτό σημαίνει ότι superchargers δεν μπορεί να πάρει τόση ενέργεια όσο και υπερσυμπιεστή, αλλά μπορεί να διατηρήσει πιο σταθερά.

Η Σημασία

κινητήρες αεροσκαφών

που λειτουργούν σε μεγάλα υψόμετρα συχνά ισχύουν υπερσυμπιεστές. Καθώς η πίεση πέφτει όταν ένα αεροπλάνο ανεβαίνει, ένα υπερσυμπιεστή είναι ενσωματωμένο στην παροχή συνεχούς εισαγωγής αέρα.

Η Προειδοποίηση

Η

Ένα σημαντικό μειονέκτημα της superchargers είναι η αύξηση της θερμοκρασίας λόγω του συνεχιζόμενη συμπίεση του αέρα. Αυτό μπορεί να είναι επιζήμια για τα δύο αυτοκίνητα και χαμηλές πτήσεις κινητήρες αεροσκαφών.

Η