Στις ημέρες πριν, οι κινητήρες ήταν πολύ λιγότερο προηγμένες από ό, τι βγαίνει από τη γραμμή παραγωγής τώρα. Ακόμη και σε όλη αλλαγές στον κινητήρα που απαιτείται μια νέα γενιά μηχανικών και εργαλεία υψηλής τεχνολογίας, οι γενικές βασικά του κινητήρα εσωτερικής καύσης έχει παραμείνει το ίδιο. Ο δακτύλιος του εμβόλου πρέπει να διατηρήσει μια σφραγίδα έναντι περίπου 1800 PSI της πίεσης κατά την καύση? Ενώ η ολίσθηση με ταχύτητα κάπου κοντά στο 3400 πόδια ανά λεπτό, ανάλογα με τον κινητήρα σας. Είτε οικοδόμηση σας ένα εργοστασίων παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας που μπορεί να ωθήσει 1200 ίππους, ένα απόθεμα ανοικοδόμηση των παλαιών 350 σας ή ένα τετρακύλινδρο καυστήρα ρύζι, επιλέγοντας το σωστό δαχτυλίδι έμβολο είναι ζωτικής σημασίας για τη ζωή του κινητήρα σας. Τα βασικά

Η

Η αλήθεια είναι, δεν δακτυλίου εμβόλου με βάση το μέγεθος ή το υλικό θεωρείται καθολικά τη σωστή επιλογή. Το make-up και το μέγεθος των δακτυλίων του εμβόλου σε ένα απόθεμα 350 μεγάλο έργο, αλλά θα ήταν άχρηστη σε μια μηχανή ώθησης 900 ίππους? Ακριβώς όπως τα δαχτυλίδια που έχει συσταθεί για πολλή δύναμη δεν θα μπορούσε να λειτουργήσει σε μια μηχανή αποθεμάτων. Στο τέλος, όταν η επιλογή του σωστού δακτυλίου του εμβόλου θα πρέπει να λάβει υπόψη της τον έλεγχο του πετρελαίου, εύρος στροφών, η συνολική ιπποδύναμη και συμπίεσης του κυλίνδρου ή μπορείτε να καταλήξετε με ένα δακτύλιο εμβόλου που απλά δεν μπορεί να εκτελέσει την εργασία του.

Η

Δαχτυλίδι ένταση

Η

ένταση Ring, κατά μία έννοια έχει διπλή ορισμό. Η ποσότητα της πίεσης που απαιτείται για να ωθήσει τα άκρα του δακτυλίου μαζί είναι γνωστή ως εφαπτομενική ένταση. Το δεύτερο μισό του ορισμού είναι το ποσό της πίεσης που δημιουργήθηκε έναντι του εσωτερικού τοιχώματος του κυλίνδρου. Αυτά τα δύο πάνε χέρι-χέρι, διότι ο δακτύλιος εμβόλου πρέπει να βοηθήσει να κρατήσει το έμβολο για την ισορροπία και την πρόληψη του πετρελαίου και του φυσικού αερίου καύσης από επιβουλής από αυτό. Κατά τη διάρκεια των ετών, διαπιστώθηκε ότι οι υψηλότερες εντάσεις δεν είναι πάντα καλύτερο? Για παράδειγμα, το πρωτότυπο 302 Ford κινητήρα είχε περίπου 26 κιλά εφαπτομενική δύναμη ως προς το πού νεότερες εκδόσεις του ίδιου κινητήρα παράγεται περισσότερη ιπποδύναμη και καλύτερη οικονομία καυσίμου με μόνο 15 ή 16 λίβρες δύναμης.

Η τυποποιημένα δαχτυλίδια ένταση

Η

Πρότυπο τεντώματος είναι το είδος της ένα πράγμα του παρελθόντος και μπορεί σχεδόν να ληφθούν από το πρότυπο κατηγορίας όλων μαζί. Πρότυπο ένταση που χρησιμοποιείται για να είναι μεταξύ 25 και 30 κιλά, αλλά οι μηχανικοί έχουν ωθήσει τα πράγματα σε νέα επίπεδα, υπάρχουν ακόμη κάποιες μηχανές μετοχών που χρησιμοποιούν ελατήρια μόνο σε θέση να πιέζει 6 ή 7 κιλά πίεσης. Ένα πρότυπο δαχτυλίδι ένταση είναι παχύτερο και δεν θα λειτουργήσει σε ένα έμβολο σχεδιασμένο για ρηχά αυλάκια ομόλογό του? Αυτό είναι ένα σημαντικό μέρος της επιλογής του εμβόλου

Η Low τεντώματος

. Χαμηλή τεντώματος καθίσει ρηχή και δεν είναι τόσο παχιά ως πρότυπο δακτύλιο. Χαμηλή ένταση δακτύλιοι θα ασκήσει μία πίεση γενικά κάπου μεταξύ 90 και 150 PSI? Σε σύγκριση με μέχρι 240 PSI σε ένα πρότυπο δακτύλιο. Κάτω τεντώματος ελαφρύνει το φορτίο τριβής κατά τη διάρκεια της διαδρομής του εμβόλου, βοηθώντας έτσι να παρέχει την καλύτερη ίππους και αύξηση της οικονομίας καυσίμου στο τελικό κινητήρα. Το μειονέκτημα σε χαμηλά τεντώματος είναι η ικανότητά τους να κλείσει καλά. Χαμηλή τεντώματος απαιτούν ένα rounder διάτρηση κυλίνδρου, σε αντίθεση με το πρότυπο δαχτυλίδια και θα απαιτήσει μερικές φορές επιπλέον βήματα κατά τη διάρκεια της προετοιμασίας μπλοκ για να σφραγίσει σωστά. Ανάλογα με το τι κτιρίου σας, διαμέτρημα σας σε σχέση με υλικό και εξαρτήματα, όπως ο εκκεντροφόρου και στροφαλοφόρου καλύτερο στοίχημά σας μπορεί να είναι να καθίσει με έναν ειδικό επιδόσεις, ώστε να μπορέσουν να οικοδομήσουν ένα ειδικό έμβολο και σετ δαχτυλίδι που θα λειτουργήσει τέλεια για την εφαρμογή σας.

Η