αμορτισέρ Coilover παρέχουν την ανώτερη απόδοση σε μικρά αυτοκίνητα από το πρότυπο ξεπηδήσει σοκ. Μονάδες Coilover προσφέρουν ένα πολύ μεγαλύτερο βαθμό προσαρμογής των εργοστασιακών μονάδων, επιτρέπει την προσαρμοσμένη ύψος κατά την οδήγηση, το ποσοστό άνοιξη, συμπίεσης και απόσβεση επαναφοράς. Με κάποια fine tuning, οι προσαρμογές αυτές μπορούν να προσαρμόσουν τη βόλτα του αυτοκινήτου ανάλογα με τις ανάγκες σας. Τα πράγματα που θα χρειαστείτε

Κλειδί Ροπής

Jack

Jack στέκεται

καρυδάκια

Καουτσούκ σφύρα

Spring συμπιεστή

Η Εμφάνιση Περισσότερες οδηγίες

Η 1

Χαλαρώστε τα παξιμάδια του τροχού με ένα δυναμόκλειδο, ίσα-ίσα για να "σπάσει" την ακαμψία: θα πρέπει ακόμα να συγκρατεί τους τροχούς σφιχτά. Τοποθετήστε ένα γρύλο κάτω από κάθε άξονα και η υποδοχή του αυτοκινήτου από το έδαφος. 2

Χαλαρώστε τα παξιμάδια του τροχού σε όλη τη διαδρομή και να τα αφαιρέσετε. Σηκώστε τους τροχούς και αφήστε τα στην άκρη. Χαλαρώστε και αφαιρέστε το παξιμάδι άξονα κόμβο στο κέντρο του δίσκου, κρατώντας το συγκρότημα του άξονα.

Η

3

Εντοπίστε το κάτω ψαλίδι που οδηγεί από το ανάρτησης και ακολουθήστε τον στο πίσω μέρος της πλήμνης. Χαλαρώστε και αφαιρέστε τον κοχλία που συνδέει το βραχίονα στην πλήμνη. Ακολουθήστε το κάτω ψαλίδι πίσω στο θόλο του τροχού και να εντοπίσει το σημείο όπου συναντά το συγκρότημα σοκ και την άνοιξη στεγάζεται. Καλής ποιότητας 4

Αφαιρέστε το μπουλόνι που συγκρατεί το κάτω ψαλίδι στο συγκρότημα σοκ. Ακολουθήστε το συγκρότημα σοκ στο χώρο του κινητήρα, όπου δένεται από δύο μικρές βίδες. Σηκώστε το καπό και αφαιρέστε τις δύο βίδες από τον κινητήρα-bay αφαίρεση side.Carefully την πλήμνη και το συγκρότημα σοκ μέσω μικρών θόλους των τροχών του αυτοκινήτου: αυτό θα απαιτήσει προσεκτικό χειρισμό,

5

Σηκώστε το κέντρο προς τα πάνω. , συμπιέζοντας το ελατήριο. Τραβήξτε προς το μέρος σας για να το αφαιρέσετε από τον άξονα. Μπορεί να χρειαστεί να το πατήσετε από το πίσω μέρος με το σφυρί από καουτσούκ για να το αφαιρέσετε. Από τη στιγμή που είναι σαφές, πιέστε το βραχίονα ελέγχου και συναρμολόγησης σοκ προς τα κάτω, απελευθερώνοντας την ένταση από το σοκ, και βγάλτε την έξω από το αυτοκίνητο.

Η 6 Release

ο σφιγκτήρας κρατώντας το παλιό σοκ με τη συναρμολόγηση και διαφάνεια έξω - η λαστιχένια ματσόλα μπορεί να είναι χρήσιμη εδώ αν αρθρώσεις έχουν κατασχεθεί. Σύρετε το νέο σοκ στο συγκρότημα σφιγκτήρα και σφίξτε με το κλειδί ροπής με την τιμή που καθορίζεται στη βιβλιογραφία του κατασκευαστή.

Η 7

Εφαρμόστε το συμπιεστή ελατηρίων με το πρότυπο άνοιξη και σφίξτε το ρυθμιστή μέχρι την άνοιξη είναι συμπιεσμένα, επιτρέποντας στο top-hat να κυκλοφορούν ελεύθερα. Χαλαρώστε το μπουλόνι ασφάλισης κρατώντας το top-hat κάτω. Σηκώστε το από το συγκρότημα του ελατηρίου.

8

Αφαιρέστε το top-hat, φροντίζοντας να σημειωθεί η σειρά των ροδέλες και παξιμάδια πάνω από αυτό. Θα πρέπει να αντικατασταθεί με τη σωστή σειρά. Απαλά αφήστε το συμπιεστή ελατηρίου από την παλιά σοκ και να εφαρμοστεί το νέο. Συμπιέστε το ελατήριο. Τοποθετήστε το top-hat και τα εξαρτήματα στη νέα άνοιξη και σφίξτε τους με το ροπόκλειδο στην τιμή που αναφέρεται στη βιβλιογραφία του κατασκευαστή. Αφήστε το συμπιεστή ελατηρίων.

Η 9

Τοποθετήστε τη νέα μονάδα σοκ στο τροχού του αυτοκινήτου. Συνδέστε ξανά το κάτω ψαλίδι και τα μπουλόνια στο χώρο του κινητήρα. Τοποθετήστε την πλήμνη πίσω στον άξονα και σφίξτε τα παξιμάδια του κέντρου. Τέλος, αντικαταστήστε τους τροχούς.

Η