Dodge σημερινές μηχανές Hemi θυμίζουν τις παλιές μυ-car εποχή μηχανές Hemi, αν και με τη σύγχρονη τεχνολογία και τις προδιαγραφές. Ο 5.7-λίτρων Dodge Hemi εισήχθη το 2003, και χρησιμοποιούνται σε μια ποικιλία των οχημάτων, συμπεριλαμβανομένου του Ram φορτηγό σειράς, Dodge Durango και Jeep Grand Cherokees. Αν και 5.7-λίτρων Hemi διαθέτουν μεταξύ 345 και 390 ίππους, aftermarket κιτ header είναι ένας εύκολος, bolt-on τρόπος για την αύξηση της ιπποδύναμης. Ωστόσο, η αφαίρεση των παλαιών κεφαλίδες και άλλων συστατικών των καυσαερίων είναι συχνά δύσκολη. Βίδες εξάτμισης διαβρώνουν και να κολλήσουν, που συχνά απαιτεί ένα φακό για την αφαίρεση, και σε ακραίες περιπτώσεις, θα πρέπει να αποκοπεί. Η ανταμοιβή για την εργασία σας είναι αυξημένη απόδοση από 5,7-λίτρων Hemi σας. Τα πράγματα που θα χρειαστείτε

γάντια εργασίας

γυαλιά

Aftermarket κεφαλίδες

φλάντζες εξάτμισης Header

2 ντόνατ φλάντζα εξάτμισης

Socket Κλειδί

Socket-κλειδί επέκταση

Deep υποδοχή που

φορητό φακό

Torch ανάφλεξη

μακριά λαβή κλειδί που

αντικολλητική ουσία

Κλειδί Ροπής

Η Εμφάνιση Περισσότερες οδηγίες

Η 1

Ανυψώστε και ασφαλίστε το καπό. Οι κεφαλίδες βιδώνουν πάνω σε κάθε κυλινδροκεφαλή σε κάθε πλευρά του κινητήρα. Κάθε κεφαλίδα προσχωρήσει σε άλλο σωλήνα της εξάτμισης, τη διαμόρφωση των μεμονωμένων αγωγών header σε ένα σωλήνα που τοποθετεί στο σιγαστήρα. Οι εξατμίσεις τοποθετήσετε στο πίσω μέρος της κεφαλής με τη βοήθεια μιας φλάντζας, με λάστιχο ντόνατ για να σφραγίσει τη σύνδεση. 2

Don γυαλιά ασφαλείας και γάντια εργασίας για να εμποδίσει οποιαδήποτε συντρίμμια, και να προστατεύσει τα χέρια σας Σε περίπτωση που ένα μπόλια κλειδί.

Η

3

Αφαιρέστε τις δύο φλάντζες που συνδέει την κεφαλίδα και το σωλήνα, χρησιμοποιώντας ένα συνδυασμό καρυδάκι και η υποδοχή στα άκρα μπουλόνι, και μια μακρά λαβή κλειδί για το παξιμάδι-end, μετατρέποντας τόσο έως ότου χαλαρώσει καλής ποιότητας 4 Fire

. μέχρι το φακό, αν οι βίδες φλάντζας δεν θα υποχωρήσουμε. Γυρίστε το διακόπτη αερίου και να ανάψει η δάδα χρησιμοποιώντας ένα φακό ανάφλεξη. Μην χρησιμοποιείτε ένα αναπτήρα για να ανάψει τη δάδα. Ζεσταίνουμε κάθε παξιμάδι μέχρι να κάψει, στη συνέχεια, προσπαθήστε να χαλαρώσετε και με τα δύο κλειδιά. Επαναλάβετε μέχρι να αφαιρεθούν οι βίδες.

5

Αφαιρέστε τα μπουλόνια κεφαλίδα στην κυλινδροκεφαλή. Χρησιμοποιήστε το καρυδάκι, την κατάλληλη υποδοχή, και μια επέκταση για την αφαίρεση κοχλία. Χρησιμοποιήστε μια μακριά λαβή κλειδί και δοκιμή κάθε βίδα για να δούμε αν θα κινηθεί, προσέχοντας να μην εφαρμόζουν πάρα πολύ πίεση, η οποία μπορεί να προκαλέσουν θραύση του κοχλία off. Χρησιμοποιήστε το φορητό φακό για να θερμάνει κάθε μπουλόνι ξεχωριστά, στη συνέχεια, προσπαθήστε να χαλαρώσετε με το κλειδί. Επαναλάβετε αυτή τη διαδικασία μέχρι να έχουν χαλαρώσει οι βίδες. Αφαιρέστε τις επικεφαλίδες από το χώρο του κινητήρα ..

Η 6

Καθαρίστε την κεφαλίδα επιφάνεια τοποθέτησης για τις κυλινδροκεφαλές με απόξεση με μια ξύστρα φλάντζα. Στη συνέχεια, έτοιμοι οι κεφαλίδες αντικατάστασης σύροντάς τους στη θέση του μέσα στο χώρο του κινητήρα. Line up κάθε κεφαλίδα στον σωλήνα της εξάτμισης που οδηγεί στο σιγαστήρα, τοποθετήστε τη φλάντζα ντόνατ, και βίδα τους σωλήνες μαζί χρησιμοποιώντας νέα μπουλόνια και τα παξιμάδια.

Η 7

Τοποθετήστε τις κεφαλίδες στην κυλινδροκεφαλή. Εφαρμόστε αντικολλητική ουσία για κάθε νέο μπουλόνι που έχουν εγκατασταθεί, να θέσει τα νέα λάστιχα εξάτμισης στη θέση του και χρησιμοποιήστε ένα κλειδί σύσφιξης για να μπουλόνι τις κεφαλίδες στη θέση του. Προδιαγραφές ροπής διαφέρουν ανάλογα με το μοντέλο του κινητήρα και το κιτ header? Ελέγξτε το κιτ για οδηγίες ροπής. Μια μέση ρύθμιση ροπής για μικρό μπλοκ κινητήρες Chevrolet είναι 25 τζάουλ? Ελέγξτε τις οδηγίες εγκατάστασης του νέου header για λεπτομέρειες. Σβήστε τον κινητήρα και ελέγξτε για διαρροές καυσαερίων, που συνήθως προκαλούνται από κακώς σφιγμένα μπουλόνια.

Η