Μια σφυρίχτρα εξαερισμού εγκατασταθεί σε καρμπυρατέρ Holley, όπως και το 4160, εξασφαλίζει την σωστή εξαέρωση του μπολ καυσίμου σε αγωνιστικά και άλλα υψηλής απόδοσης συνθήκες ανταγωνισμού. Το κύπελλο καυσίμων απαιτεί την κατάλληλη ατμοσφαιρική πίεση καυσίμου μετρητή σωστά. Αν η οπή εξαερισμού στη μέτρηση μπλοκ του καρμπυρατέρ γίνεται μπλοκαριστεί με sloshed καυσίμων, όπως μπορεί να συμβεί κάτω από συνθήκες έντονης επιτάχυνσης στους αγώνες, ατμοσφαιρική πίεση δεν είναι πλέον ενεργεί επί των καυσίμων στο μπολ καυσίμου και τις επιδόσεις του κινητήρα υποφέρει. Η σφυρίχτρα εξαερισμού εγκαθίσταται σε ένα άνοιγμα στο μπροστινό μέρος του μπλοκ μέτρησης και επεκτείνει το άνοιγμα εξαερισμού προς το μπροστινό μέρος της λεκάνης καυσίμου, έτσι ώστε να είναι ανεπηρέαστο από καύσιμο sloshed στο πίσω μέρος της λεκάνης από τα βαρέα επιτάχυνση G-δυνάμεις. Τα πράγματα που θα χρειαστείτε

Κατσαβίδι τρυπάνι ισχύος

και .067 (# 53) τρυπάνι

Η Εμφάνιση Περισσότερες οδηγίες

Η 1

Αφαιρέστε τις τέσσερις βίδες που ασφαλίζουν το δευτερογενές καύσιμο κάλυμμα του μπολ με το σώμα μέτρησης καρμπυρατέρ και αφαιρέστε το κάλυμμα του μπολ καυσίμου και τη φλάντζα. 2

Τρυπάνι

από το υφιστάμενο σημείο τρυπάνι στο κέντρο του πάνω της μέτρησης σώματος με ένα .067 (# 53) τρυπάνι .

Η

3

Τοποθετήστε το σφύριγμα εξαερισμού στη σχισμή εξαερισμού στο επάνω μέρος του σώματος μέτρησης που αντιμετωπίζει το κύπελλο καυσίμου. καλής ποιότητας 4 Screw

το παρεχόμενο αυτο- Βίδες μέσα από την τρύπα σημείο διάτρησης στην κορυφή του σώματος μέτρησης και στο σφύριγμα εξαερισμού, εξασφαλίζοντας το σφύριγμα εξαερισμού στην υποδοχή.

5

Αντικαταστήστε το κάλυμμα του μπολ καυσίμου και τη φλάντζα. Σφίξτε τις βίδες του καλύμματος καυσίμου μπολ με 25-ιντσών κιλά ροπής.

Η