Η 1
Χρησιμοποιήστε ένα βολτόμετρο για να ελέγξετε ότι το +5 volt πλευρά του συνδετήρα του κινητήρα σας εξακολουθεί να είναι λειτουργικό . Η υποδοχή λειτουργεί από την μπαταρία σας με τη μηχανή σας . Όταν το πάρετε πέρα , θα πρέπει να δείτε τρεις υποδοχές που συγκρατούν τα καλώδια από την μπαταρία . Το 5 volt πλευρά είναι συνήθως στα αριστερά. Από τα τρία καλώδια ( +5 Volt, σήματος και της γείωσης ) , θα χρειαστείτε το σήμα ένα δίπλα . 2
Κόψτε το προβάδισμα άνοιξη ( μία από τις τρεις οδηγεί τίτλο από το σύνδεσμο στη μηχανή σας ) και πρόσθεσε ένα SPST διακόπτης σε αυτή τη γραμμή . Αυτός είναι ο διακόπτης καπνού .
Η
3
Αφήστε τον κινητήρα κανονικά. Ο διακόπτης καπνού θα έχει ο υπολογιστής δείξει μια κατάσταση ώθηση 100 % , ενώ ο αισθητήρας MAP θα είναι τόσο ειλικρινής όσο μπορεί . Ο αισθητήρας MAP παρακολουθεί την απόλυτη πίεση πολλαπλής , χρησιμοποιώντας τα δεδομένα για να υπολογίσει την πυκνότητα του αέρα και της ροής μάζας . Ο διακόπτης καπνός διαστρεβλώνει τα δεδομένα . Όταν ο διακόπτης είναι ανοικτός, το όχημά σας θα λειτουργεί κανονικά . Όταν ο διακόπτης είναι κλειστός, ο κινητήρας θα δώσει καπνό όταν πατήσει το γκάζι .
Η