5.7-λίτρων κινητήρας του Lexus LX570 του V8 είναι αρκετά ισχυρό ώστε να έλκει ένα μεσαίου και μεγάλου μεγέθους τρέιλερ. Το 2011 το έτος μοντέλου βαθμολογείται για να έλκει ρυμουλκούμενο 7.000 λιβρών. Ρυμουλκούμενα αυτού του μεγέθους απαιτούν συνήθως τη χρήση των ηλεκτρικών συστημάτων πέδησης ρυμουλκούμενων. Τα συστήματα αυτά εξαρτώνται από την εγκατάσταση των ελεγκτών φρένου για την ρυμούλκηση οχημάτων για να καθορίσει το ποσό της δύναμης πέδησης. Η εγκατάσταση ενός συστήματος ελέγχου φρένου για το Lexus σας μπορεί να γίνει μέσα σε λίγες ώρες. Τα πράγματα που θα χρειαστείτε

Brake ελεγκτή

καλωδίωσης kit

Butt βύσματα

Scotch lock συνδέσεις

Ηλεκτρικές

ταινίας Πένσα

Wire διαβρωτικά

ΔΡΑΠΑΝΟΚΑΤΣΑΒΙΔΟ

Εμφάνιση Περισσότερες οδηγίες

Η 1

Επιλέξτε μια θέση για τον ελεγκτή πέδησης, ενώ κάθεται στη θέση του οδηγού. Ο ελεγκτής πρέπει να είναι εύκολα προσβάσιμα από τον οδηγό και σε ένα βολικό μέρος για να τρέξει τα καλώδια στο πόδι του οδηγού καλά. Μια τυπική θέση είναι κάτω από το τιμόνι, ελαφρά προς τα δεξιά. 2

Κρατήστε την πλάκα ενάντια στο ταμπλό και στερεώστε με το τρυπάνι και δύο βίδες. Τοποθετήστε τον ελεγκτή πέδησης μεταξύ των βραχιόνων του βραχίονα στήριξης και συνδέστε με μια βίδα μέσα από κάθε πλευρά.

Η

3 Οδηγός

τα τέσσερα καλώδια από το σύστημα ελέγχου του φρένου στο πόδι του οδηγού καλά.

4

Εντοπίστε το διακόπτη πεντάλ φρένου πίσω από το πεντάλ του φρένου. Θα είναι ένα μικρό μαύρο κουτί με ένα σύρμα στερεώνεται σε αυτό. Συνδέστε το κόκκινο καλώδιο στο καλώδιο του διακόπτη με υποδοχή κλειδώματος ουίσκι. Τοποθετήστε ένα καλώδιο σε κάθε αυλάκι και κλείστε την πόρτα του συνδέσμου, την ολοκλήρωση της σύνδεσης.

5

Εντοπίστε το λάστιχο στο πόδι και που παρέχει πρόσβαση από το εσωτερικό του αυτοκινήτου στο χώρο του κινητήρα. Το ελαστικό δακτύλιο είναι ένα κυκλικό κομμάτι μαύρο καουτσούκ που καλύπτει μια τρύπα στο τείχος προστασίας. Αφαιρέστε τη ροδέλα αδιάκριτα μια γωνία με ένα κατσαβίδι και τραβώντας το προς τα έξω με το χέρι σας. Κόψτε μια μικρή τρύπα περίπου στο κέντρο με ένα μαχαίρι χρησιμότητας. Επανεγκατάσταση του κρίκου στην θέση του πιέζοντας πίσω στην τρύπα μέχρι να ακουμπήσει στην αρχική του θέση.

Η 6

Εκτελέστε το άσπρο και το μαύρο σύρμα μέσα από την τρύπα που κάνατε στο κέντρο του δακτυλίου. Ανοίξτε το μπροστινό καπό του οχήματος και να καθοδηγήσει τα καλώδια κατά μήκος του εσωτερικού του κόλπου του κινητήρα με την μπαταρία. Να είστε προσεκτικοί για να μην τρέξει τα καλώδια με τρόπο που παρεμβαίνει με τη λειτουργία του κινητήρα.

Η 7

Χαλαρώστε τα τερματικά off για την μπαταρία και τοποθετήστε το μαύρο καλώδιο με το θετικό πόλο και το λευκό καλώδιο με το αρνητικό τερματικό. Σφίξτε τους ακροδέκτες πίσω.

8

Εκτελέστε το μπλε καλώδιο από τον ελεγκτή του φρένου κατά μήκος της πλευράς το εσωτερικό στο πίσω χώρο φόρτωσης. Μπορείτε να αποκρύψετε το σύρμα πιέζοντας την ανάμεσα στα πλαστικά πάνελ και το χαλί.

Τετάρτη 9

Στερεώστε το μπλε καλώδιο στη μπλε καλώδιο από την πλεξούδα ρυμουλκούμενο με βύσμα πισινό. Τοποθετήστε ένα γυμνό καλώδιο σε κάθε άκρο και συμπίεση με πένσα. Απαλά ρυμουλκό για τη σύνδεση για να εξασφαλιστεί μια σφιχτή τακτοποίηση. Τυλίξτε τη σύνδεση με μονωτική ταινία.

Η 10

Στερεώστε τα χαλαρά καλώδια με δεματικά για να δώσει την εμφάνιση της μια επαγγελματική εγκατάσταση.

Η