Βεντούρι
είναι κύλινδροι ριχτεί ή βαριέται μέσα από το σώμα της πεταλούδας του καρμπιρατέρ. Το μέγεθος πολλών καρμπυρατέρ - μόνο υδατάνθρακες μοτοσικλέτα, για παράδειγμα - μετρώνται από τη διάμετρο του σωλήνα Venturi τους. Αυτοκίνητο και πολυ-βαρελιού ή πολυ-υδατάνθρακες στοίβες θα έπρεπε να πολλαπλασιάζονται αν είχαν εκφράζονται σε μέγεθος. Έτσι, η μέτρηση τους εκφράζεται στο μέγιστο όγκο του αέρα που μπορεί να ρέει μέσα από το καρμπυρατέρ σε εντελώς ανοιχτή πεταλούδα.
Η πεταλούδα βαλβίδες
Η
Η λειτουργία του καρμπυρατέρ είναι να αναμίξετε φυσικό αέριο και αέρα, παρέχοντας ακριβώς τη σωστή αναλογία και την ποσότητα σε κάθε δεδομένη θέση της πεταλούδας. Η θέση πεταλούδας ενεργοποιεί βαλβίδες πεταλούδα στο διπλό Pumper. Άλλα καρμπυρατέρ έχουν διάφορα άλλα μηχανισμούς για να ανοίξει, από τις διαφάνειες σε περιστροφικές βαλβίδες. Βαλβίδες πεταλούδα Το Double Pumper είναι εντελώς κλειστή όταν το γκάζι δεν ενεργοποιείται? Στηρίζεται αποκλειστικά και μόνο στο ρελαντί κύκλωμα. Δεδομένου ότι η πεταλούδα ενεργοποιείται, η οι βαλβίδες πεταλούδα ανοιχτή. Όταν εν μέρει ανοίξει, περιορίζουν τον όγκο του φυσικού αερίου /μείγματος αέρα που περνά μέσα από τα Βεντούρι.
Η Venturi Μέγεθος
CFM μετριέται μόνο σε ορθάνοιχτα γκάζι, όταν και οι δύο τράπεζες των βαλβίδων πεταλούδα είναι ανοικτή, αφήνοντας αέρα να περάσει μέσα από τις τέσσερις Βεντούρι ή «βαρέλια» με λίγη απόφραξη. Γενικά, όσο μεγαλύτερη είναι η venturi (s), τόσο μεγαλύτερη είναι η ροή του αέρα σε ευρεία ανοικτή πεταλούδας. Αν έχετε δύο διαφορετικά ταυτόσημες καρμπυρατέρ, όπως η Holley 650 και 750 Double pumpers, Βεντούρι μέγεθος θα αναφέρει άμεσα το ποσό της ροής του αέρα.
Η
κυβικά πόδια ανά λεπτό
Όταν μεταφράζεται, μεγαλύτερες Βεντούρι, σημαίνει μεγαλύτερη ροή αέρος σε φουλ γκάζι. Καρμπυρατέρ έχουν αξιολογηθεί από τη μέγιστη ποσότητα αέρα που θα περάσει μέσα από αυτά δίνεται μια σταθερή ποσότητα του κενού. Το 650 Διπλό Pumper ροές 650 CFM και τα μεγαλύτερα Βεντούρι του Double 750 ροή Pumper 750 CFM. Bigger, ωστόσο, δεν είναι πάντα καλύτερο. Μεγιστοποίηση της ισχύος και την απόκριση του γκαζιού έχει πολλούς παράγοντες. Γενικά, είναι το σωστό μείγμα αερίου /αέρα για μια δεδομένη κατάσταση. Αν ο κινητήρας μπορεί να βελτιστοποιήσει περισσότερο μείγμα, το 750 θα αυξήσει τη μέγιστη ισχύ του κινητήρα σε φουλ γκάζι.
Η