Σε μεγαλύτερη δυνατή διαμόρφωσή του, το 350 Chevrolet είναι εύκολα σε θέση να παράγουν την ίδια ή περισσότερη δύναμη από ό, τι οποιαδήποτε άλλη αυτοκινητοβιομηχανία κινητήρας V8 στη Γη. Ωστόσο, η δύναμη του μικρού μπλοκ δεν έγκειται στην απόλυτη δυναμικό της, αλλά και στην ικανότητά του να παράγει στρατόσφαιρας στοιχεία ιπποδύναμη σχετικά με το φθηνό. Από την άποψη της Bang-για-την-buck απόδοση, δεν μπορείτε να κάνετε πολύ καλύτερα από το να συνδυάσει ένα από τα λιγότερο ακριβά V8s όλων των εποχών με τη φθηνότερη ενέργεια-ενισχυτή που χρησιμοποιήθηκε ποτέ σε μια μηχανή. Οδηγίες

Η 1

Ξεκινήστε με δύο βιδών κύριο μπλοκ από χυτοσίδηρο, και τρυπήστε τα δικτύου να δεχτεί aftermarket διευρύνονται τεσσάρων βιδών κύρια καλύμματα. Δύο-μπουλόνι μπλοκ είναι πολύ ευκολότερο και φθηνότερο να βρει, και τέσσερις-μπουλόνι μετατραπεί μπλοκ είναι ισχυρότερη από το εργοστάσιο τέσσερις βίδες ούτως ή άλλως. Εγκαταστήστε ένα πλήρες σετ ανακατασκευή με στροφαλοφόρο άξονα χάλυβα, πλαστά ράβδοι και σφυρήλατο πιστόνι αποδίδοντας 9,5 προς 1 αναλογία συμπίεσης. Η εγκατάσταση ενός κύρια ζώνη stud θα βοηθήσει στη σταθεροποίηση του συγκροτήματος κάτω από την πίεση. 2

Bolt

ένα σύνολο L98 ή Vortec κεφάλια στον κινητήρα. Vortec κεφάλια είναι καλύτερα ροής, πιο αποτελεσματική και πιο δροσερές-τρέξιμο, αν χρησιμοποιείτε μια αντίστροφη ροή του συστήματος ψύξης, αλλά θα απαιτήσει ένα Vortec ειδική πολλαπλή εισαγωγής. Σε αυτή την περίπτωση, η επιλογή της κεφαλής δεν είναι κρίσιμη δεδομένου ότι ο κινητήρας είναι κατά κύριο λόγο μόνο ένα αμόνι σχεδιαστεί για να αντέχουν τεράστιες επιτυχίες του νιτρώδους. Τούτου λεχθέντος, συγκεντρώνουν τα πάντα με chrome-moly καρφιά για να κρατήσει τον κινητήρα μαζί.

Η

3

Εγκαταστήστε ένα μέσο απόδοσης διπλού επιπέδου πολλαπλή εισαγωγής. Κάθε πολλαπλή σχεδιαστεί για να λειτουργεί στη ζώνη 3.000 έως 6.000 rpm θα λειτουργήσει, απλά βεβαιωθείτε ότι μπορείτε να πάρετε ένα με cast-στο στόμιο για να κρατήσει τα υποξείδιο του μπεκ. Εγκαταστήστε ένα υδραυλικό κύλινδρο-εκκεντροφόρο με περίπου 220 βαθμούς διάρκειας 0.050 ιντσών ανελκυστήρα tappet, 0.480 ιντσών βύθιση βαλβίδων και περίπου 112 χωρισμό λοβού βαθμούς. Top το συγκρότημα μακριά με 1,5 προς 1 rockers ρολό σχετικά με την πρόσληψη και 1,6 προς 1 rockers στην εξάτμιση. Καλής ποιότητας 4

Εγκαταστήστε άμεση-λιμάνι υποξείδιο του συστήματος ψεκασμού. Υποξείδιο του δίνει πάντα περισσότερη δύναμη ανά δολάριο που δαπανάται, αλλά αυτό combo έρχεται με μια μικρή συστροφή. Αντί για τη σύνδεση των υποξειδίου του τζετ για τις σωληνώσεις καυσίμου, εμπλουτίζουν τη μηχανή σας χρησιμοποιώντας προπάνιο. Προπάνιο έχει οκτανίων μεταξύ 100 και 110, και λανθάνουσα θερμότητα της εξάτμισης θα βοηθήσει στη μείωση θερμοκρασιών του θαλάμου καύσης. Και οι δύο προσθέσετε έως και μειωμένη έκρηξη, η οποία σας επιτρέπει είτε να τρέξει πιο υποξείδιο ή να διατηρήσουν το ίδιο ποσό του αζώτου, αλλά πάρτε ένα επιπλέον 20 έως 40 ίππους.

5 Top

από το συγκρότημα με ένα 650-750 cfm καρμπυρατέρ και το μπουλόνι σε ένα σύνολο κλιμακωτό κεφαλίδες για να κρατήσει το θάλαμο καύσης σαφής. Προκριματικές Header που παραιτηθεί από 1-7/8 ίντσες έως 1-3/4 ίντσες και θα ενταχθούν σε ένα 3-1/2-inch έργο συλλέκτη καλύτερο για αυτήν την εφαρμογή. Τοποθετήστε μια αντίστροφη ροή της αντλίας νερού και την κατάλληλη μονάδα εξάρτημα, αν είστε με τη χρήση Vortec κεφάλια.

Η