Η GM Rochester QuadraJet τεσσάρων βαρέλι καρμπυρατέρ είναι μια από τις καλύτερες αναβαθμίσεις αγωνιστικά ποτέ σχεδιαστεί για την παράδοση carbureted κινητήρα. Πριν από έλεγχο από υπολογιστή, ηλεκτρονικές μηχανές με ψεκασμό του καυσίμου, η Q-jet, όπως είναι γνωστό με αγάπη σε αγώνες κύκλους, που ελέγχεται στις μεταβαλλόμενες απαιτήσεις κατανάλωσης καυσίμου κινητήρες των αγωνιστικών μέσω μιας σειράς ελατηρίων βαλβίδων, και εύκαμπτοι σωλήνες κενού. Αυτή η συσκευή υψηλής απόδοσης ανταποκρίνεται σε μια σειρά από λεπτές ρυθμίσεις συντονισμού και ανταλλακτικά. Κάθε μία από τις ακόλουθες τροποποιήσεις γίνονται στην Q-jet πλάκα βάσης, και σας επιτρέπουν να μικροσυντονισμό του καρμπυρατέρ για το άτομο κινητήρα. Πρωτοβάθμια Λειτουργία άξονα και ανοχές

Η Q-jet λειτουργεί με δύο βαρέλια κατά τη διάρκεια τυπικές συνθήκες φορτίου, και στη συνέχεια να ανοίγει σε μια μαζική τεσσάρων βαρέλι ροή του καυσίμου για αγωνιστικά οχήματα και περιβάλλοντα υψηλού φορτίου. Μια στροφή ελεύθερα κύριο άξονα της βαλβίδας πεταλούδας είναι απαραίτητη για τη σωστή λειτουργία του βαρελιού δύο έως τεσσάρων βαρέλι μετάβασης. Κατά τη διάρκεια της ζωής του εξαρτήματος, το κύριο άξονα προσελκύει βερνίκι καυσίμου και τις καταθέσεις των ούλων και απαιτεί περιοδικό καθαρισμό. Όταν το καρμπυρατέρ αποσυναρμολογηθεί, η πλάκα βάσης ανοχής τρύπα πρέπει να επιθεωρούνται. Εάν χρειαστεί, οι τρύπες πρέπει να ανοίγονται έξω σε ένα αρχικό 25/64 ιντσών ανοχής

Η Χάλκινο Μπους για την Κεντρική βαλβίδα πεταλούδα Shaft

Η

Flawless συνεχή απόδοση σε αυτό κύριας πεταλούδας πεταλούδα άξονα εγγυάται την καλύτερη απόδοση του κινητήρα. Ως εκ τούτου κάποιες λάτρεις εγκατάσταση χάλκινο σινεμπλόκ άξονα στον κύριο άξονα της βαλβίδας πεταλούδας. Τα χάλκινα δακτύλιοι παρέχουν μια φυσική αντίσταση στην συσσώρευση καυσίμου, και να εξασφαλιστεί η βαλβίδα λειτουργεί ομαλά.

Η πρόσληψη Engine

και του λαιμού καρμπυρατέρ Άντεξε

Η

Το καρμπυρατέρ επιτρέπει καύσιμα και αέρα για να αναμειχθεί, και να ελέγχει την ποσότητα του διαλύματος καυσίμου-αέρα που ρέει στον κινητήρα. Με την αύξηση οπή λαιμό του καρμπυρατέρ, ένα μεγαλύτερο όγκο του καυσίμου μπορεί να ρεύσει εντός του κινητήρα. Η τροποποίηση αυτή βελτιώνει την απόδοση σε υψηλό φορτίο, δημιουργώντας αυξημένη απόδοση αγώνων και υψηλότερη απόδοση. Η οπή πρόσληψη πρόσληψη θα πρέπει να τροποποιηθεί μόνο με ειδική μηχανικός, λόγω των στενών ανοχών και ακόμη μικρότερο περιθώριο για λάθος.

Η Δύναμη εμβόλου Τροποποίηση

Η

Η Q-jet είναι κατάλληλη για έναν αριθμό μεγεθών του κινητήρα, καθώς και το μέγεθος του κινητήρα με τη σειρά του επηρεάζει την συνολική απόδοση του καρμπιρατέρ. Μεγαλύτερες μηχανές δημιουργήσουν υψηλότερα επίπεδα κενού, η οποία με τη σειρά τους ενεργοποιούν τη μετάβαση της καρμπυρατέρ από δύο έως τέσσερις βαρέλι βαρέλι λειτουργία. Μικρότερο κυβισμό μπορεί να έχει μια δύσκολη στιγμή τη δημιουργία των δυνάμεων κενού που απαιτείται για την έναρξη αυτής της μετάβασης. Το έμβολο ισχύος και την άνοιξη εγκατασταθεί στο ελέγχου βάσης Q-τζετ το κενό και να παρακολουθεί τις δυνάμεις υπό τις οποίες οι μεταβάσεις καρμπυρατέρ από δύο έως τέσσερις βαρέλι βαρέλι λειτουργία. Με τη ρύθμιση της δύναμης του ελατηρίου και το βάρος αυτού του εμβόλου, οι επιδόσεις του καρμπυρατέρ είναι συντονισμένοι για να ταιριάζει με την κατανάλωση καυσίμου του κινητήρα και τις απαιτήσεις επιδόσεων.

Η Valve Needle

και Επιλογές Float

Η

ροή του καυσίμου στο θάλαμο πλωτήρα του καρμπιρατέρ ελέγχεται από μία βαλβίδα βελόνας και πλωτήρα. Τροποποιώντας το μέγεθος της βαλβίδας βελόνης, η διάμετρος έδρας βαλβίδας και ο πλωτήρας επιτρέπει υψηλότερους όγκους καυσίμου να ρέει μέσα από το καρμπυρατέρ στα έμβολα. Αυτή η προσαρμογή αυξάνει τη συνολική απόδοση του κινητήρα.

Η