Η Chevrolet μικρό μπλοκ έχει εδώ και περισσότερο από ό, τι οι περισσότεροι άνθρωποι ήταν ζωντανοί, το ίδιο και η μετατροπή 383 stroker. Τα πρώτα 383s ήταν 350 μικρά συγκροτήματα με ένα μικρό 400 στροφαλοφόρου άξονα μπλοκ και ράβδους. Το 400 στροφαλοφόρου απαιτούνται μόνο κάποιες μικρές εργασίες μηχανή για να χωρέσει μέσα στο μπλοκ 350, και θα ενισχύσει την άμεση ισχύ και τη ροπή κατά περίπου δέκα τοις εκατό από το ρελαντί σε Redline. Τα πράγματα που θα χρειαστείτε

Βασικά εργαλεία (κατσαβίδια, πένσες, Vise-Grip, σφυριά, πλαστικό σφυρί)

Πρότυπο υποδοχές, πλήρες σετ

Δυναμόκλειδο και πρίζες

Εργαλεία μέτρησης (χάρακα μηχανουργικών, καλέστε δαγκάνες, gauge snap)

μύλο Die και το κεφάλι porting kit

Η Εμφάνιση Περισσότερες οδηγίες

Η 1 Αγορά

και να εγκαταστήσετε ένα 383 στροφαλοφόρου stroker, ράβδο και 10,5 προς 1 εμβόλου σετ . Το 383 stroker έγινε πιο δημοφιλής από ό, τι το μεγαλύτερο διαμετρήματος 400, γιατί το 400 μπλοκ είχε αρκετά λεπτό οπές κυλίνδρων. Αυτές οι λεπτές οπές προκάλεσε πολλά μια 400 μικρό μπλοκ να υπερθερμανθεί? Η υπερθέρμανση ραγισμένα τους κυλίνδρους και junked το μπλοκ, αφήνοντας μόνο ο στρόφαλος ανέπαφη για πώληση έως 383 κατασκευαστές. Το ίδιο πράγμα που έκανε 400 στρόφαλοι τόσο κοινό πριν από 30 χρόνια κάνει ασυνήθιστο σήμερα, έτσι ώστε να είναι απίθανο να βρείτε ένα πυρήνα 400 φθηνότερο από ένα νέο aftermarket kit stroker που έχει ήδη λάβει την απαιτούμενη εργασία μηχανής. 2

Εγκαταστήστε ένα σύνολο τεσσάρων βιδών χάλυβα κύρια καλύμματα πάνω από το κέντρο δύο στροφαλοφόρου ρεύματος αν χρησιμοποιείτε δύο bolt-κύριο μπλοκ. Έχετε το μπλοκ ευθυγράμμιση βαρεθεί και να έχουν οι κύλινδροι βαρεθεί 0,030 ιντσών πάνω. Αυτό overbore δεν είναι τόσο πολύ για να αγοράσει περισσότερο μετατόπιση, όπως είναι να βοηθήσει στη βελτίωση της ροής του αέρα για να ταΐσει τα επιπλέον κυβικά εκατοστά. Καλύψτε το έμβολο βρίσκεται στην κορυφή με θερμομονωτικό κεραμική επίστρωση σε σκόνη για την οικοδόμηση δύναμη και τη μείωση της μεταφοράς θερμότητας.

Η

3

Εγκαταστήστε ένα σύνολο μεταφερθεί L31 Vortec κυλινδροκεφαλές. Μπορείτε να κάνετε το λιμάνι εαυτό σας εργασία ή αγρόκτημα έξω σε ένα κατάστημα, αλλά θα τουλάχιστον θέλουν να παρέμβυσμα ταιριάζει με τις θυρίδες εισαγωγής, είναι πιο ομαλή η κορυφογραμμή βαλβίδα ασφαλείας στην περιοχή της λεκάνης πίσω από τις βαλβίδες και τη μείωση της μικρής πλευράς στροφή ( εάν το λιμάνι αρχίζει να λυγίσει κάτω προς τη βαλβίδα) για την ενίσχυση της χαμηλής RPM ροή αέρα στους θαλάμους. Καλύψτε το εσωτερικό της εισαγωγής και εξαγωγής καυσαερίων και καύσης οροφής του θαλάμου με κεραμική επίστρωση σε σκόνη. Καλής ποιότητας 4

Εγκαταστήστε ένα απόθεμα 1988-1989 Corvette L98 εκκεντροφόρου σχεδιαστεί για την tuned-λιμάνι ένεση (TPI) 350. Αυτό cam είναι πραγματικά πάρα πολύ δαμάσει ένα 383, αλλά την εγκατάσταση ενός συνόλου 1,7-προς-ένα roller-μύτες rocker όπλα θα ανοίξει τις βαλβίδες περίπου 6,5 τοις εκατό περισσότερο. Αυτό θα είναι σχεδόν αντισταθμίσει την αύξηση 9,5 τοις εκατό σε κυβισμό? Η λιμενικών εργασιών που εκτελούνται στις ήδη υψηλής ροής κεφαλές Vortec θα έχει περισσότερο από τη φροντίδα των άλλων τριών τοις εκατό αύξηση σε μετατόπιση

5

. Εγκαταστήστε ένα Vortec-to-καρμπυρατέρ μετατροπής πολλαπλή εισαγωγής και 600 cfm καρμπυρατέρ. Εγκαταστήστε ένα σύνολο πλήρους μήκους, με κεραμική επικάλυψη κεφαλίδες με 1.5-ιντσών προκριματικές και GM ΑΕΙ διανομέα με το κιβώτιο απαλλαγή πολλαπλών σπινθήρα ανάφλεξης. Τοποθετήστε μια αντίστροφη ροή της αντλίας νερού και να εγκαταστήσετε τα κεφάλι σωλήνες εξαερισμού στο πίσω μέρος των Vortec κεφάλια.

Η