Για το μέσο gearhead, η μέθοδος ενός μετατροπέα ροπής της λειτουργίας φαίνεται αρκετά απλή: ο μετατροπέας επιτρέπει στον κινητήρα να περιστρέφεται σε ένα ορισμένο σ.α.λ. πριν να ασφαλίσει τη μετάδοση. Η βασική μέθοδος είναι να επιλέξετε ένα μετατροπέα που αποσκοπούν στην ακριβή απόδοση της ροπής σας και βαθμολόγησαν να καθυστερήσουν μερικές εκατοντάδες rpm κάτω από μέγιστη ροπή του κινητήρα. Ωστόσο, υπερτροφοδοτούμενοι κινητήρες αποτελούν μερικές συγκεκριμένες προκλήσεις για την επιλογή μετατροπέα ροπής επειδή καμπύλη ροπής του κινητήρα δεν είναι απαραίτητα συνδεδεμένη με τις στροφές του κινητήρα. Οδηγίες

Η 1 Test

ιπποδύναμη του κινητήρα σας και ροπή εξόδου. Εάν δεν έχετε εγκαταστήσει τον κινητήρα ακόμα, να λάβει στη συνέχεια σε ένα κατάστημα με ένα δυναμόμετρο και να δοκιμάσουν εκεί. Αν ο κινητήρας είναι ήδη στο αυτοκίνητο και ψάχνετε για να αλλάξετε μετατροπείς, φορτώστε το αυτοκίνητο πάνω σε ένα σασί (τροχό) Dyno και δοκιμάστε το με αυτόν τον τρόπο. Εάν είναι δυνατόν, πάρτε το αυτοκίνητό σας σε μια εγκατάσταση με την ικανότητα να καταγράφει αξιολογήσεις πίεση υπερπλήρωσης σε συνδυασμό με το rpm

Παράδειγμα

:. Ένα Evo VIII κάνει 357 ίππους στις 7.120 σ.α.λ. και κορυφές σε 314 ft-lbs. ροπής στις 5.000 rpm. Το turbo παράγει £ 8. της ώθηση στις 2.500, 10 λίβρες. σε 3.000, £ 18. σε 3.500 και κορυφές σε 20 κιλά. . της ώθηση στις 4.000 rpm μέσω 6.500 rpm 2

Βρείτε το σημείο στα μισά του δρόμου για turbo χάρτη ώθηση σας? δηλαδή, οι σ.α.λ., όπου Turbo Boost είναι στο μισό αν μέγιστο. Σημειώστε αυτό το rpm. Εντοπίστε μέγιστη σ.α.λ. ροπή σας, και να αφαιρέσετε από αυτό το μισό-ώθηση rpm (ΒΕΣ) για να προσδιοριστεί η διαφορά. Διαιρέστε αυτή τη διαφορά με δύο, και προσθέστε το στο HBR. Με αυτόν τον τρόπο, μπορείτε να προσδιορίσετε το μέσον της διαδρομής μεταξύ HBR και μέγιστη ροπή, η οποία είναι να στοχεύσετε ταχύτητα απώλειας στήριξης.

Στο παράδειγμά μας, 5.000 rpm (μέγιστη ροπή) μείον 3.000 rpm (ΒΕΣ) ισούται με 2,000. Ότι 2.000 παράγωγο διαιρείται δια δύο ισούται με 1,000. Τέλος, 1.000 συν 3.000 rpm ισούται με 4.000 rpm, η οποία είναι ο στόχος μας ταχύτητα απώλειας στήριξης.

Η

3

Εξετάστε το ιπποδύναμης /ροπής γράφημα για να μάθετε πόση ροπή που παράγει ο κινητήρας σε ταχύτητα απώλειας στήριξης στόχο σας . Το Evo VIII στο παράδειγμά μας παράγει περίπου 300 ft-lbs. στο στόχο 4.000 rpm ταχύτητα απώλειας στήριξης. Τώρα, όλοι turbo πιλότος μας χρειάζεται να κάνετε είναι να παραγγείλετε ένα μετατροπέα ροπής σχεδιασμένα να παράγουν ένα στασίδι 4.000 rpm στα 300 ft-lbs. της ροπής.

Η