Δεν είναι τραβηγμένο να πούμε ότι η πρώτη γενιά της Subaru (1992-2000) Impreza WRX έπαιξε κυρίαρχο ρόλο στη δημιουργία της εισαγωγής /compact σκηνή επιδόσεις του αυτοκινήτου, όπως το γνωρίζουμε σήμερα. Όπως και πολλοί δρομείς του προϋπολογισμού προέρχεται από τις ρίζες οικο-αυτοκίνητο, το WRX χτίστηκε αρχικά σε μόλις αρκετά υψηλές ποσότητες μπορεί να τη χαρακτηρίσει ως ένα αυτοκίνητο παραγωγής στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Ράλι (WRC) αγώνες. Ωστόσο, το WRX κέρδισε γρήγορα την έλξη ως ένα από τα πιο ικανά αυτοκίνητα που διατίθενται για τα χρήματα, σύντομα να γίνει μια πρωτοπορία για την απόδοση των εισαγωγών στις Ηνωμένες Πολιτείες. Τα πράγματα που θα χρειαστείτε

Metric και πρότυπο πρίζες, κλειδιά και καστάνιες (πλήρες σετ)

Phillips, ίσιο, Torx και Allen-κατσαβίδια (πλήρες σετ)

πένσα, πιάσιμο αντιπρόεδρος, πρότυπο και βελόνα-nosed

κόφτες καλωδίων και τανάλιες

Η Εμφάνιση Περισσότερες οδηγίες

Η 1

Εγκαταστήστε ένα εγχειρίδιο ώθηση ελεγκτή (MBC) της βαλβίδας. Οι MBC είναι μακράν η πιο αποτελεσματική αναβάθμιση εκεί έξω, και μπορεί να σας καθαρό άνω των 70 έως 100 ίππους το 1/3 της τιμής του μια αλλαγή λαδιών - ακόμη λιγότερο αν περάσουν το 4 δολάρια για να φτιάξετε μόνοι σας ένα. Μια MBC είναι μια ρυθμιζόμενη βαλβίδα που κάθεται στην πίεση-αισθητήρια γραμμή μεταξύ του turbo εξόδου και του turbo πύλη αποβλήτων. Το MBC περιορίζει την ενίσχυση της πίεσης στην πύλη των αποβλήτων, η οποία καθυστερεί το άνοιγμα της πύλης των αποβλήτων και επιτρέπει το turbo να περιστρέφεται γρηγορότερα και να κάνει περισσότερα ώθηση. Τίποτα δεν κτυπά ένα MBC για την επιστροφή στο δολάριο. 2

Εγκαταστήστε ένα νέο turbo downpipe (το σωλήνα που συνδέει το στόμιο εξόδου των καυσαερίων του τούρμπο στον καταλυτικό μετατροπέα). Αχίλλειος πτέρνα του MBC του «είναι ότι θέτει μέγιστη ιπποδύναμη, αυξάνοντας ταχύτητα turbo, αλλά δεν κάνει τίποτα για να βοηθήσει το turbo φθάσει στη μέγιστη ταχύτητά του (spool up). Αυτό αυξάνει την υστέρηση ώθηση του WRX, ή το χρόνο που απαιτείται για την turbo για να κορυφωθεί ώθηση της. Ένα νέο downpipe θα μειώσει αντίθλιψη της εξάτμισης δεξιά στο turbo, του επιτρέπει να τοποθετηθεί σε ουρά μέχρι πιο γρήγορα και να φτάσει σε ένα υψηλότερο επίπεδο μέγιστη ώθηση.

Η

3

Εγκαταστήστε υψηλής ροής ψυχρού αέρα εισαγωγής με υψηλής ροής αέρα φίλτρο και ένα καταλυτικό μετατροπέα επιστροφής ("cat-back"), το σύστημα εξάτμισης. Η Turbo χρειάζεται μια σταθερή ροή ψυχρού αέρα, προκειμένου να επιτευχθεί η μέγιστη πιθανή ώθηση του, και χρειάζεται ένα σύστημα εξάτμισης ικανή να εξαλείψει απαερίων όσο το δυνατόν γρηγορότερα. Μην αγοράζετε τη διαφημιστική εκστρατεία ότι μόνο 8.000 $ εξάτμισης τιτανίου θα κάνουν δύναμη? Το γεγονός είναι ότι (μετά τον καταλυτικό μετατροπέα) σχεδόν κάθε 3-ιντσών διαμέτρου σωλήνα και straight-through σιγαστήρα θα εκτελέσει σχεδόν το ίδιο όπως και κάθε άλλο

.

Η