Vance & Hines κατασκευάζει aftermarket συστήματα εξάτμισης που εκ των υστέρων σε μοτοσικλέτες όπως το Suzuki C50. Η Suzuki C50 Volusia είναι ένα V-Twin μοτοσικλέτα cruiser γης σχεδιασμένο με μια διπλή εξάτμιση που συγκλίνει σε ένα σωλήνα εξαγωγής. Οι ευθείες βολές διατηρούν δύο σωλήνες από τις κυλινδροκεφαλές στο πίσω μέρος της μοτοσικλέτας. Αυτό δίνει την Suzuki C50 μια διαφορετική εμφάνιση από τη μοτοσικλέτα αποθεμάτων. Τα πράγματα που θα χρειαστείτε

καρυδάκια

Η Εμφάνιση Περισσότερες οδηγίες

Η 1

Αφαιρέστε τις δύο βίδες που στερεώνουν το σωλήνα της εξάτμισης στο πίσω κυλινδροκεφαλή χρησιμοποιώντας μία υποδοχή και καστάνια.

2

Εντοπίστε το σωλήνα της εξάτμισης τοποθέτησης εντοπίζει στήριγμα στο κάτω μέρος του πλαισίου κάτω από τη μετάδοση. Αφαιρέστε τη βίδα χρησιμοποιώντας ένα κλειδί Allen.

Η

3

Τραβήξτε το παλιό σωλήνα εξάτμισης χωρίς την Suzuki. Καλής ποιότητας 4 Τόπος

η νέα φλάντζα εξάτμισης στον μπροστινό κύλινδρο το κεφάλι και ασφαλίστε το σωλήνα της εξάτμισης στην κυλινδροκεφαλή με τη βοήθεια των κοχλιών, υποδοχή και καστάνια.

5 Place

η νέα φλάντζα εξάτμισης στο πίσω κυλινδροκεφαλή και ασφαλίστε το σωλήνα εξαγωγής στην κυλινδροκεφαλή χρησιμοποιώντας τις βίδες , υποδοχή και καστάνια.

Η Γραμμή 6

ο βραχίονας συνδέεται με το πίσω μισό των σωλήνων με την αρχική τρύπα που άφησε ο βραχίονας στήριξης που προηγουμένως αφαιρεθεί. Στερεώστε το σωλήνα με το μπουλόνι και το κλειδί Allen.

Η 7

Εάν Suzuki σας είναι carbureted, μπορεί να απαιτήσει νέα τζετ για να επιτευχθεί η ορθή ρύθμιση, διότι η νέα εξάτμιση μειώνει την πίεση επιστροφής. Εάν Suzuki σας είναι ένα ψεκασμό καυσίμου μοντέλο, μπορεί να απαιτήσει μια ECM remap για τον ίδιο λόγο.

Η