Το 1999, η Saab παρουσιάζει νέο πολυτελές μοντέλο της, το Saab 9-5, για να αντικαταστήσει τον προκάτοχό του, το Saab 9000. Το 9-5 χαρακτήρισε ένα επανασχεδιασμένο σώμα, περισσότερη ιπποδύναμη και ροπή, καθώς και ένα ανανεωμένο εσωτερικό. Όμως, το 9-5 είναι σχεδιασμένο με την απλή γλώσσα στο μυαλό. Υπάρχουν πολλές επιλογές μετά την αύξηση της ιπποδύναμης και της ροπής στο 9-5. Μερικοί είναι πιο πολύπλοκη από ό, τι άλλες. Με την αντικατάσταση του λογισμικού ή την μονάδα ελέγχου του κινητήρα (ECU για συντομία), οι λάτρεις της οδήγησης μπορεί να ξεκλειδώσει την ιπποδύναμη και ροπή ότι ο 2.3 λίτρων υπερτροφοδοτούμενος κινητήρας είναι ικανός να κάνει, χωρίς να χρειάζεται να αλλάξετε κάποιο από το υλικό του αυτοκινήτου. Τα πράγματα που θα χρειαστείτε

Ρυθμιζόμενο κλειδί

Phillips κατσαβίδι

Παράταση για καρυδάκι

10-mm υποδοχή Συμβουλή για Socket κλειδί

Aftermarket ECU

Η Εμφάνιση Περισσότερες οδηγίες

Η Προετοιμασία

1

Ρυθμίστε το χειρόφρενο, αφαιρέστε το κλειδί από τον διακόπτη ανάφλεξης, και ανοίξτε το καπό. 2

Αποσυνδέστε το αρνητικό καλώδιο της μπαταρίας από την μπαταρία τερματικού σταθμού, χρησιμοποιώντας το ρυθμιζόμενο κλειδί. Συνήθως αυτό το προβάδισμα είναι μαύρο. Αυτό θα αποτρέψει κάθε πιθανότητα ηλεκτροπληξίας ή βραχυκυκλώματος κατά τη διάρκεια του έργου.

Η

3

φεύγω τυχόν υπολείμματα που έχουν συλλεχθεί στο πλαστικό απορροή κάλυμμα στο κάτω μέρος του παρμπρίζ.

Η αφαίρεση της Factory ECU καλής ποιότητας 4

Χαλαρώστε το πλαστικό απορροή κάλυμμα ξεβιδώνοντας τις βίδες που το κρατούν στη θέση του με ένα κατσαβίδι Phillips-κεφάλι.

Η 5

Ανασηκώστε το πλαστικό απορροή καλύπτουν περίπου έξι έως οκτώ ίντσες, αλλά μην το καταργήσετε. Εντοπίστε οβάλ σχήμα του ECU πλαστικό προστατευτικό κάλυμμα. Το κάλυμμα θα έχουν ένα πλαστικό σωλήνα γεμάτο καλώδια που συνδέονται με την πλευρά του.

Η 6

Ξεβιδώστε τα μπουλόνια που συγκρατούν το προστατευτικό κάλυμμα στη θέση του χρησιμοποιώντας το κλειδί 10 mm υποδοχή. Η υποδοχή-κλειδί επεκτατικό μπορεί να χρειάζεται για να φθάσουν σε μερικές από τις βίδες.

Η 7

Σηκώστε το μαύρο μοχλό που απελευθερώνει το σύνδεσμο καλωδίωσης στην κορυφή της ECU. Το ECU είναι το ασημένιο κουτί που τοποθετείται κατακόρυφα κάτω από το πλαστικό προστατευτικό. Αποσυνδέστε το σύνδεσμο καλωδίωσης από την ECU.

8

Ξεβιδώστε τις δύο βίδες που βρίσκονται σε κάθε πλευρά του ECU με το κλειδί 10 mm και σύρετε το ECU από το βραχίονα συγκράτησης της

Η

Αντικατάσταση του ECU

Τετάρτη 9 Slide

το νέο aftermarket ECU στο βραχίονα, όπου το εργοστάσιο ECU ήταν μόλις αφαιρεθεί.

Η 10

Επανατοποθετήστε τις δύο βίδες που συγκρατούν το ECU σε ο βραχίονας, χρησιμοποιώντας το κλειδί 10 mm πρίζα.

Τετάρτη 11

Ευθυγραμμίστε το σύνδεσμο καλωδίωσης με τη νέα ECU και συνδέστε αυτό in Διπλώστε τη μαύρη πλαστική λαβή για να ασφαλίσετε τη σύνδεση.

Η 12

Αντικαταστήστε το πλαστικό προστατευτικό κάλυμμα του ECU και το πλαστικό run-off καπάκι.

Τετάρτη 13

Συνδέστε το αρνητικό καλώδιο της μπαταρίας και δοκιμή για να δούμε ότι το ECU λειτουργεί σωστά με την εκκίνηση του αυτοκινήτου. Το αυτοκίνητο διέπεται από την ECU και δεν θα ξεκινήσει αν υπάρχει κάτι λάθος με την εγκατάσταση.

Η 14

Κλείστε το καπό και να λάβει το αυτοκίνητο για ένα test drive. Οδηγείτε αργά στην αρχή, για να βεβαιωθείτε ότι το αυτοκίνητο λειτουργεί σωστά, στη συνέχεια αυξήστε σταδιακά τη συνολική ταχύτητα και επιτάχυνση.

Η