Σχεδόν ο καθένας που δημιουργεί ξανά μια μηχανή θα χτυπήσει το εξωτερικό του κινητήρα με ένα παλτό του χρώματος, αλλά οι προσπάθειες αυτές μπορεί να συναντηθεί με διάφορους βαθμούς επιτυχίας. Τα μπλοκ κινητήρα και κυλινδροκεφαλές γίνεται μέσω μιας διαδικασίας χύτευσης, που αφήνει την επιφάνεια αρκετά τραχύ, μοιάζει περισσότερο με σπρέι ζωγραφισμένα στο δέρμα σαύρας από μεγάλη λεπτομέρεια, μέταλλο. Η συνήθης πρακτική είναι να αλέσει το μέταλλο ομαλή, γεμίστε το με αστάρι μετάλλων-χαρακτική, το χρώμα, στη συνέχεια με την υψηλής θερμοκρασίας χρώματος μπλοκ. Η διαδικασία είναι επίπονη, και δεν μπορεί να πληρώσει μακριά με το βλέμμα είστε μετά, και λεπτομερώς με το χρώμα με οποιονδήποτε άλλο τρόπο, θα έχει ως αποτέλεσμα το σπάσιμο και το ξεφλούδισμα μετά από μερικές εκατοντάδες μίλια από την οδήγηση. Ευτυχώς, υπάρχουν εναλλακτικές λύσεις. Τα πράγματα που θα χρειαστείτε

Grinder με αρ. 80, 150-grit και 200 ​​grit πτερύγιο τροχούς

χειρός περιστρεφόμενο εργαλείο με την πλήρη σειρά των γυαλόχαρτο κασέτας ρολά

350-grit Paint

γυαλόχαρτο λεπτότερο και κουρέλια κολλητική ταινία

ζωγράφου

Η Εμφάνιση Περισσότερες οδηγίες

Η 1

Καθαρίστε μπλοκ του κινητήρα σας για να απαλλαγούμε εντελώς από κάθε ελαίων, χρωμάτων ή γράσο. Μπορείτε να το κάνετε μόνοι σας με ένα συνημμένο μύλο σύρμα τροχούς, ένα σκληρό-τρίχες φυσικά-βούρτσα για τα μαλλιά, μερικές μπογιάς /βενζίνη και κάποιο απορρυπαντικό πιάτων. Ωστόσο, αν είστε ανοικοδόμηση του κινητήρα, ίσως και να το στείλει σε ένα μηχανουργείο να έχει ολόκληρο το μπλοκ hot-tanked στην καυστική σόδα. Hot-tanking θα καθαρίσει τις διόδους λαδιού και το σύστημα ψύξης εξίσου αποτελεσματικά όπως και έξω από το μπλοκ. 2

Χρησιμοποιήστε αρ. 80 σας πτερύγιο τροχό και τριβείο για την αφαίρεση μεγάλων ατέλειες χύτευσης και κορυφογραμμές από το μπλοκ και να χτυπήσει τις γωνίες και τις άκρες από προεξοχές και ενισχυτικές νευρώσεις. Μην χρησιμοποιείτε το αρ. 80 τροχό σε μεγάλες, επίπεδες περιοχές. Επαναλάβετε αυτή τη διαδικασία με χειρός περιστροφικό σας εργαλείο και 80 grit roll κασέτα να μπει σε χώρους ο μύλος δεν μπορεί να φτάσει. Επαναλάβετε αυτή τη διαδικασία εξομάλυνσης με 150-grit πτερύγιο τροχούς σας και κυλίνδρους γραφίτη, λειαίνοντας τις επίπεδες περιοχές κατά μήκος των πλευρών του μπλοκ. Επαναλάβετε ξανά με 350-grit πτερύγιο τροχούς σας και κυλίνδρους γραφίτη.

Η

3

Χέρι-άμμο ολόκληρο το μπλοκ με 350-γυαλόχαρτο αρ. χέρι. Σκεφτείτε περιτύλιγμα γυαλόχαρτο σας γύρω από ένα τυλίγονται σφουγγάρι κουζίνας? Αυτό θα αυξήσει την άνεση κατά τη διάρκεια της μακράς διαδικασίας λείανσης, παρατείνει τη διάρκεια ζωής γυαλόχαρτο και να σας δώσει ομαλότερη και πιο στρογγυλεμένο άκρα από το χέρι-τρίψιμο και μόνο. Μπορείτε να χρησιμοποιήσετε ένα φλιτζάνι σύρμα σχήματος-wheel συνημμένο στο περιστροφικό σας εργαλείο για να μπει σε πολύ στενούς χώρους. Καλής ποιότητας 4

Πλύνετε το μπλοκ με απορρυπαντικό πιάτων, νερό και ένα πινέλο για να απαλλαγούμε από λείανση σκόνη , στη συνέχεια, ξεπλύνετε καλά το μπλοκ με μια μάνικα νερού. Αφήστε το να στεγνώσει στον αέρα, στη συνέχεια, καθαρίστε το μπλοκ και πάλι με χνούδι στουπιά και διαλυτικό. Μπορείτε να επιτρέψετε το μπλοκ να στεγνώσει στον αέρα, αλλά με τη χρήση πεπιεσμένου αέρα θα στεγνώσει πιο γρήγορα και απομακρύνετε κάθε χνούδι μακριά. Εφαρμόστε κολλητική ταινία πάνω από όλα τα μηχανικά επιφάνειες και τίποτα δεν θέλετε μπογιά.

5

Πάρτε το μπλοκ σας σε μια εταιρεία επικάλυψης σκόνης. Σκόνη επίστρωση συνεχίζεται ως μια λεπτή σκόνη που προσκολλάται στο μέταλλο μέσω στατικού ηλεκτρισμού. Το ψήσιμο του μέρος σε ένα φούρνο 400 μοιρών λιώνει την σκόνη σε ένα πήκτωμα, το οποίο σκληραίνει σε ένα παχύ, σκληρό στρώμα πολύ ανθεκτικό χρώμα. Σκόνη επίστρωση έρχεται σε κάθε χρώμα του ουράνιου τόξου (συμπεριλαμβανομένων καραμέλες, μεταλλικά και χρώμιο), είναι ιδιαίτερα ανθεκτικό σε χημική και θερμική βλάβη, και φαίνεται μεγάλη, επειδή πηγαίνει σε πολύ παχύ για να γεμίσει τις ατέλειες στο μπλοκ. Ο μόνος άλλος τρόπος για να πάρετε ένα λείο φινίρισμα αυτό θα ήταν να προετοιμάσετε το μπλοκ, το οποίο προσθέτει το κόστος, την πολυπλοκότητα και την εργασία και μπορεί να αυξήσει την πιθανότητα της πυρόλυσης.

Η