Λαθροχειρίες με O2 αισθητήρα του οχήματος (αλλιώς γνωστό και ως οξυγόνο ή αισθητήρας λάμδα) με οποιονδήποτε τρόπο που μεταβάλλει τη λειτουργία του και μπορούν να περιορίσουν την ικανότητά του να βοηθήσει στον έλεγχο των εκπομπών του οχήματος, και, συνεπώς, είναι παράνομο σε πολλές πολιτείες με αυστηρά πρότυπα ελέγχου των εκπομπών. Επιπλέον, η Ομοσπονδιακή Υπηρεσία Προστασίας του Περιβάλλοντος (EPA), απαιτεί από τους κατασκευαστές να παράγουν εξαρτήματα σε ορισμένους τρόπους που καθιστούν αδύνατη για τους ιδιοκτήτες να παρέμβει κατά λάθος με το σύστημα ελέγχου των εκπομπών. Κράτος Anti-Αθέμιτες Νόμοι

Η

Τα περισσότερα κράτη έχουν νόμους κατά της παραποίησης με την O2 αισθητήρες. Για παράδειγμα, μέρος Γ σημείο VC της Καλιφόρνιας 27156 "Gross ρυπαίνων Air διάταξη ελέγχου της ρύπανσης» αναφέρει ότι «[n] o επιτρέπεται η τοποθέτηση ... οποιαδήποτε συσκευή, συσκευή ή μηχανισμό που προορίζεται για χρήση με ή ως μέρος της, μια απαιτούμενες όχημα με κινητήρα διάταξη ελέγχου της ρύπανσης ή σύστημα που μεταβάλλει ή τροποποιεί τον αρχικό σχεδιασμό ή την απόδοση του οχήματος με κινητήρα διάταξη ελέγχου της ρύπανσης ή του συστήματος. " Αυτός ο νόμος είναι πλήρης υπό την έννοια ότι όχι μόνο απαγορεύει αλλοίωσης με τα υπάρχοντα στοιχεία, αλλά και απαγορεύει την εγκατάσταση των στοιχείων που μεταβάλλουν ένα υπάρχον σύστημα ελέγχου των εκπομπών σε μη εγκεκριμένους τρόπους. California προειδοποιεί ότι η αποκατάσταση αλλοιωθεί εξοπλισμού ελέγχου των εκπομπών θα μπορούσε να κοστίσει περισσότερο από την τιμή αγοράς του οχήματος. Ένα άλλο παράδειγμα είναι η απαγόρευση του Οχάιο EPA κατά την "εγκατάσταση της ανάρμοστης τμήματα ή συστατικά τα οποία ήττα, by-pass ή να καταστήσει ανενεργό οποιοδήποτε μέρος του ελέγχου των εκπομπών ή στοιχείο του σχεδιασμού αρχικά εγκατασταθεί ή έχουν σχεδιασθεί στο σύστημα από τον κατασκευαστή." Ο νόμος Οχάιο ορίζει περαιτέρω ότι κάθε πρόσωπο επισκευή ενός οχήματος που έχει υποστεί αλλοίωση πρέπει να επισκευάσει το όχημα κατά τέτοιο τρόπο ώστε να συμμορφώνεται με την καταπολέμηση της παραποίησης των κανονισμών. Με άλλα λόγια, κάθε άτομο το οποίο ολοκλήρωσε αλλοιωθεί στοιχείο των εκπομπών --- ελέγχου, όπως έναν αισθητήρα O2 --- ευθύνεται για την παραποίηση. Αυτοί οι νόμοι του κράτους αντανακλά τη διάταξη του ομοσπονδιακού EPA ότι οποιαδήποτε παραποίηση με κενά του συστήματος ελέγχου των εκπομπών του οχήματος εγγύηση του συστήματος.

Η Federal Regulations

Η

Η Ομοσπονδιακή EPA ορίζει ρητά ότι οποιαδήποτε παραποίηση με το σύστημα ελέγχου των εκπομπών --- εκ των οποίων ο αισθητήρας O2 είναι μόνο ένα συστατικό --- ακυρώνει την εγγύηση σε αυτό το σύστημα εκπομπής και καθιστά το όχημα ανίκανο να περάσει επιθεώρηση. Το EPA χρησιμοποιείται για να επιτρέψει τις επιθεωρήσεις μετά την τροποποίησή του συστήματος ελέγχου των εκπομπών για να εξασφαλιστεί το τροποποιημένο σύστημα συναντήθηκε εκπομπών συμμόρφωσης της απόδοσης --- η διάταξη αυτή εμφανίστηκε σύμφωνα με το άρθρο 203 (α), (3) του Clean Air Act --- αλλά ανακάλεσε την εν λόγω διάταξη, μετά 1 Απρ. 2002. Από το 2010, η EPA επιτρέπει την αλλαγή του συστήματος ελέγχου των εκπομπών και O2 αισθητήρες μόνο ως μέρη aftermarket σύστημα μετατροπής ή κιτ εγκριθεί από την ΕΡΑ.

Η Εισαγωγή Οχήματα

Η

Η κυβέρνηση των ΗΠΑ απαιτεί, επίσης, ότι όλα τα οχήματα που πληρούν τα πρότυπα EPA εκπομπών πριν από την εισαγωγή στις Ηνωμένες Πολιτείες. Η απαίτηση αυτή στηρίζει σιωπηρά την απαγόρευση της παραποίησης ή αλλοίωση των συστημάτων ελέγχου των εκπομπών που πληρούν τα πρότυπα EPA, δηλώνοντας ότι κάθε όχημα που η ομοσπονδιακή κυβέρνηση θα αξιοποιήσει κάθε όχημα ψευδώς επισημαίνονται ότι πληρούν τις προδιαγραφές εκπομπών ρύπων.

Η