Φανταστείτε ένα σωλήνα από χαρτόνι με ένα λυγισμένο πλευρά προς το κέντρο. Καθώς ο αέρας ρέει μέσω του σωλήνα συμπιέζει στο μπροστινό μέρος του εν λόγω κόμβος και επιταχύνει να αποσπάσουν μέσα από το κενό μεταξύ του συστροφή και του υπόλοιπου του σωλήνα. Μετά παίρνει παρελθόν τη στροφή, ο αέρας επιβραδύνει και αποσυμπιέζει. Η αποσυμπίεση δημιουργεί μια μικρή δύναμη κενό στην πίσω πλευρά του αγκώνα σε ένα φαινόμενο που είναι γνωστό ως το φαινόμενο Venturi.
Η Ξενοδοχεία κάτω-Car Aero
Η
Φανταστείτε το κάτω μέρος του σας αυτοκινήτου, όπως τη στροφή σε αυτό το σωλήνα από χαρτόνι. Ροή του αέρα κάτω από το μπροστινό προφυλακτήρα του αυτοκινήτου συμπιέζει και επιταχύνει για να αποσπάσουν μεταξύ του αυτοκινήτου και του εδάφους. Μια διαχύτη είναι ουσιαστικά ένα τούνελ ή κενό στην floorpan που επιτρέπει στον αέρα να επεκτείνει και να δημιουργήσει ένα κενό κάτω από το σασί. Αυτό το κενό βοηθά να πιπιλίζουν το αυτοκίνητο στο δρόμο σε υψηλές ταχύτητες για την ενίσχυση της σταθερότητας με λίγα σε καμία ποινή σε αεροδυναμική αντίσταση.
Η κάθετα πτερύγια
η κάθετη πτερύγια κάτω από το πίσω μέρος του αυτοκινήτου να βοηθήσει να καθοδηγήσει τον εξωτερικό αέρα. Χωρίς αυτά τα πτερύγια, ο αέρας που εξέρχεται από το κάτω μέρος του αυτοκινήτου θα πέφτουν και στροβιλισμού, μειώνοντας κενό κάτω από το αυτοκίνητο (επίδραση του εδάφους) και την αύξηση της οπισθέλκουσας. Μπορεί επίσης να παρατηρήσετε ότι το πίσω προφυλακτήρα σε πολλά διαχύτη εξοπλισμένα αυτοκίνητα είναι κατά πολύ υψηλότερο από το εμπρόσθιο προφυλακτήρα? Αυτό είναι να επιτρέπουν στον αέρα να φύγει όσο πιο αργά και αποτελεσματικότερο δυνατό τρόπο
Η