Αναβάθμιση 1968 Corvette σας με σωληνάκια φρένων από ανοξείδωτο χάλυβα θα μειώσει την απόσταση φρεναρίσματος του αυτοκινήτου σας, την εξάλειψη σπογγώδη κάτω από αντίξοες συνθήκες πέδησης και την αύξηση της συνολικής απόδοσης πέδησης. Αντικαταστήσει όλες τις τέσσερις γραμμές ταυτόχρονα. Δεν συνιστάται η ανάμιξη στριμμένη σωλήνες με σωλήνες από καουτσούκ για το ίδιο σύστημα. Ανοξείδωτο κιτ λάστιχο πλεγμένο μπορούν να αγοραστούν από τα περισσότερα προμηθευτές εξαρτημάτων Corvette. Τα πράγματα που θα χρειαστείτε

Jack

Jack στέκεται

Lug κλειδί

ανοξείδωτο ατσάλι φρένων γραμμή κιτ

λεκάνης

Open-end κλειδί που

Πλαστικά

σωλήνα υγρών φρένου

Η Εμφάνιση Περισσότερες οδηγίες

Η 1 Πάρκο

το αυτοκίνητο σε επίπεδη επιφάνεια. Σηκώστε το αυτοκίνητο με ένα υδραυλικό γρύλο και να τη στηρίξει σε τρίποδα για την ασφάλεια. Αφαιρέστε τα ελαστικά και τους τροχούς με ένα πέδιλο κλειδί. 2

Τόπος

ένα δοχείο συλλογής κάτω από το σωλήνα φρένων για να πιάσει οποιαδήποτε διαρροή υγρού φρένων. Αφαιρέστε την παλιά γραμμή φρένων από την πλευρά της προσφοράς, με open-end κλειδί. Αφαιρέστε τη σύνδεση από τη δαγκάνα με ένα open-end κλειδί και αφήστε το πλεονάζον υγρό φρένων να στραγγίξει στο δοχείο συλλογής. Σημειώστε τη θέση των τυχόν ζευκτών ή ροδέλες χαλκού στις παλιές γραμμές.

Η

3 Συνδέστε το νέο λάστιχο πλεγμένο από ανοξείδωτο χάλυβα από τη μονάδα, στο πάχος και τη γραμμή παροχής φρένων. Χρησιμοποιήστε τις νέες ροδέλες χαλκού από το κιτ. Αυτές οι ροδέλες χαλκού που απαιτούνται για τον ανοξείδωτο χάλυβα σωληνάκια. Ελέγξτε το μπροστινό εκκαθάριση γραμμή φρένο μετακινώντας την πλευρά τους τροχούς να βρίσκονται στο πλευρό του τιμονιού. Σφίξτε τις συνδέσεις με ασφάλεια. Να είστε προσεκτικοί για να μην σφίξετε και να απογυμνώσει τα θέματα. Οι προδιαγραφές ροπής του εργοστασίου είναι συνήθως μεταξύ 16 και 20 τζάουλ. Καλής ποιότητας 4 Επαναλάβετε τα βήματα

2 και 3 για τις άλλες τρεις γραμμές φρένων.

5

Ανοίξτε το καπό και την απομάκρυνση του υγρού φρένων καπάκι του δοχείου. Γεμίστε το δοχείο με καινούργιο υγρό φρένων στο κατάλληλο επίπεδο, εάν είναι χαμηλό.

Η 6

Εξαερώστε τα φρένα ξεκινώντας με το φρένο περισσότερο από τη δεξαμενή και εργάζονται πίσω προς την κατεύθυνση αυτή. Πιέστε ένα διαφανές πλαστικό σωλήνα αποστράγγισης πάνω από τη βίδα εξαέρωσης. Αυτό θα σας επιτρέψει να δείτε, όταν οι φυσαλίδες είναι έξω από το σύστημα. Τοποθετήστε το άκρο του σωλήνα σε ένα δοχείο.

Η 7 Θέση

ένα open-end κλειδί πάνω από τη βίδα εξαέρωσης. Ζητήστε από έναν βοηθό για να αντλήσει το πεντάλ φρένου μια-δυο φορές μέχρι να αισθάνεται σταθερή στη συνέχεια πιέστε το πεντάλ προς τα κάτω για μια ακόμη φορά και να το κρατήσει, ενώ ανοίγετε τη βίδα εξαέρωσης ¼ της στροφής. Κλείστε τη βίδα αποστράγγισης λίγο πριν από το πεντάλ του φρένου είναι πλήρως πατημένο. Συνεχής επικοινωνία με τον βοηθό σας είναι κρίσιμη. Επαναλάβετε τη διαδικασία μέχρι να δείτε υγρού φρένων αποστράγγιση συνεχώς χωρίς φυσαλίδες αέρα.

8

Ελέγξτε το δοχείο υγρού φρένων και να προσθέσετε περισσότερο ρευστό, όπως απαιτείται. Εξαερώστε τα άλλα τρία φρένα.

Τετάρτη 9

Κάτω το αυτοκίνητο με το γρύλο και αφαιρέστε το βύσμα βρίσκεται. Αντικαταστήστε το υγρό φρένων καπάκι του δοχείου και κλείστε το καπό.

Η 10 κίνησης

το αυτοκίνητο για περίπου 100 μίλια και ελέγξτε ξανά τις γραμμές φρένων για διαρροές και σφίξιμο.

Η