Automotive βαφής αποτελείται από ένα συνδετικό, ένα διαλύτη, ένα πρόσθετο και μια χρωστική ουσία, σύμφωνα με τον John Pfanstiehl, συγγραφέας του βιβλίου "Automotive Εγχειρίδια Paint: Τεχνολογία Paint για λάτρεις των αυτοκινήτων και επαγγελματίες Body Shop ". Αν και μπορείτε γενικά να δείτε μόνο τη χρωστική ουσία, τα άλλα μέρη συνεργάζονται για τη δημιουργία δύο βασικές και προσαρμοσμένες εργασίες βαφής. Εάν σχεδιάζετε για την ζωγραφική ένα αυτοκίνητο, εξοικειωθείτε με τα βασικά του καθενός από αυτά τα συστατικά. Συνδετικές

Θα παρατηρήσετε μόνο το συνδετικό υλικό - το κύριο συστατικό βαφής αυτοκινήτων - σε μια φτωχή εργασία χρωμάτων. Συνδετικό μπορεί να είναι κατασκευασμένα από ρητίνη, ένα έλαιο στεγνώματος ή πλαστικό. Pfanstiehl λέει ότι υπάρχουν τρεις τύποι των συνδετικών: βερνικιών, ένα μέρος σμάλτα και δύο-μέρος σμάλτο. Είτε ακρυλικό ή νιτροκυτταρίνης, βερνίκια είναι παράνομο να ψεκάσετε της ρύπανσης-ελεγχόμενες περιοχές, σύμφωνα με Craft.com αυτοκινήτου. Αν και εύκολο στη χρήση, λάκες χρειάζονται πολλή συντήρηση. One-μέρος σμάλτα - ακρυλικό ή αλκυδικών - κόστος λιγότερο από δύο μέρη σμάλτα, κατασκευασμένα από εποξική ή πολυουρεθάνη. Αν και πιο δύσκολο να ψεκάσετε και πιο ακριβά, τα δύο μέρη σμάλτα διαρκούν περισσότερο.

Η Διαλυτικά

Η

διαλύτες

κάνει το χρώμα πιο υδαρές και λεπτό. Ένας διαλύτης μπορεί να είναι είτε μια λεπτότερη, αν χρησιμοποιηθεί σε βερνίκια, ή μειωτήρα, αν χρησιμοποιηθεί σε σμάλτο.

Η Πρόσθετα

Η

Ένα προαιρετικό συστατικό της βαφής αυτοκινήτων , πρόσθετα περιλαμβάνουν μόνο ένα μικρό μέρος της βαφής. Σύμφωνα με Pfanstiehl, ένα πρόσθετο μπορεί να χρησιμοποιηθεί για να επιτευχθεί ταχύτερη σκλήρυνση, μια μεγαλύτερη στιλπνότητα ή άλλες ειδικές ιδιότητες.

Η Χρωστικές

Η

Το πιο ακριβό μέρος του χρώματος, η χρωστική καθορίζει το χρώμα του αυτοκινήτου. Χρωστικές ουσίες έρχονται σε στερεά, μεταλλικά και τρι-παλτά, με διαφορετικά επίπεδα δυσκολίας στην εφαρμογή. Η πιο εύκολο να εφαρμοστεί, τα στερεά έχουν γύρω από το μεγαλύτερο και πάντα να εξετάσουμε το ίδιο από οποιαδήποτε γωνία. Μεταλλικά, πιο δύσκολο να εφαρμοστεί από τα στερεά, περιέχουν εξαιρετικά λεπτή μεταλλική ή σωματίδια μαρμαρυγία που ακτινοβολεί, καθιστώντας το αυτοκίνητο φαίνεται sparkly, ειδικά κάτω από τον ήλιο. Τρι-παλτά, που αποτελείται από τρία διαφορετικά στρώματα, είναι η πιο δύσκολη να εφαρμοστεί και επίσης το πιο ακριβό. Σύμφωνα με Pfanstiehl, τρι-παλτά αποκτήσουν το βλέμμα μαργαριτάρι τους από τρία στρώματα: ένα παλτό χρώμα, ένα παλτό μαργαριτάρι και ένα σαφές παλτό. Η γοητεία μιας τρι-παλτό είναι η λάμψη του άλλου χρώματος, διαφορετικό από το κύριο χρώμα του αυτοκινήτου, όταν το βλέπουμε από διαφορετική οπτική γωνία.

Η