GM έχει δημιουργήσει διάφορες εκδόσεις της εργοστάσιο παραγωγής ηλεκτρικού ρεύματος τους LS-series V8? Κορβέτες πήρε το 385-ιπποδύναμη LS6 παραλλαγή, ενώ οι πιο κήπο-ποικιλία αυτοκινήτων (όπως το Camaro) πήρε LS1s. LS6 κινητήρες είναι σχεδόν ταυτόσημη με λιγότερο ισχυρό ξαδέλφια τους, πράγμα που σημαίνει ότι πολλά από τα μέρη θα εναλλάσσονται για μια εύκολη αναβάθμιση του εργοστασίου. Μια τέτοια αναβάθμιση είναι το γνωστό LS6-to-LS1 ανταλλαγής πολλαπλή εισαγωγής, αξίας άνω των 15 ίππους και αυτή η ίδια και άνω των 30, όταν συνδυάζεται με ένα σύστημα ανακυκλοφορίας καυσαερίων (EGR) delete πλάκα. Ακριβείς διαδικασίες θα διαφέρουν ανάλογα με το χρόνο αυτοκινήτων και συγκεκριμένα και την έκδοση του LS1, καθώς και κάθε ανταλλαγής θα απαιτήσει ένα αρκετά υψηλό βαθμό μηχανικής επάρκειας. Τα πράγματα που θα χρειαστείτε

Πλήρες σετ μετρικών υποδοχές

Flat-κατσαβίδι

Needle-μύτη πένσα

1 2001-και-up LS6 εισαγωγής

1 2001-και-up μπροστινό σωλήνα ψυκτικού (Αριθμός είδους 12568478)

2 2001-και-up πίσω τάπες ψυκτικού υγρού (Αριθμός είδους 12562788)

ταινία τεφλόν

Δυναμόκλειδο που διαβάζει σε ίντσες-λίβρες

Η Εμφάνιση Περισσότερες οδηγίες

Εγκατάσταση του

Η πρόσληψη 1

Ξεκινώντας με το παλιό αφαιρεθεί πρόσληψη, ανοίγω την γείωσης από το μπροστινό στήριγμα ψυκτικού πλευρά του επιβάτη crossover. 2

ξεμανδαλώνω

οι γραμμές crossover ψυκτικού που τρέχει μεταξύ των κυλινδροκεφαλές αφαιρώντας τις τέσσερις βίδες που τους εξασφαλίσει.

Η

3

Αφαιρέστε τις δύο πράσινο πλαστικό κλιπ που συγκρατούν τα νοκ καλώδια αισθητήρα στο παλιό σωλήνα ψυκτικού. Τα κλιπ δεν θα χωράει κάτω από το νέο συλλέκτη. Καλής ποιότητας 4 Bolt

το νέο ψυκτικό μπροστινό σωλήνα crossover στα κεφάλια. Καλύψτε το ψυκτικό σπειρώματα του πώματος με ταινία Teflon και τοποθετήστε τα στις πίσω θύρες.

5

πιέστε σταθερά το αρχικό μπεκ ψεκασμού στη νέα πολλαπλή εισαγωγής σας στόμιο, εξασφαλίζοντας ότι οι δέκτες καλωδίωση αντιμετωπίζουν προς τα πάνω.

6

Επανεγκαταστήστε το συλλέκτη καυσίμου, το συλλέκτη καυσίμου κρατήστε τα κάτω μπουλόνια και οι τέσσερις μεγάλες βίδες από το πίσω τρύπες του παλιού συλλέκτη στη νέα πολλαπλή.

Η 7 Τόπος

το αρχικό ή νέες φλάντζες πολλαπλής εισαγωγής (εάν υπάρχει) για τις κεφαλές των κυλίνδρων, και αφαιρέστε προσεκτικά το συλλέκτη στη θέση του μέχρι τις τέσσερις βίδες στερέωσης που έχετε εγκαταστήσει απόλυτα ευθυγραμμισμένο με τα κεφάλια.

8

Συνδέστε το πίσω πολλαπλή αισθητήρα, η μικρή γραμμή κενού στην Ολομέλεια συλλέκτη και του φρένου-αναμνηστική γραμμή κενού στο μεγάλο λιμάνι κενού στην πολλαπλή.

Η 9

Χέρι-το νήμα όλα τα 10 μπουλόνια της πολλαπλής στις αντίστοιχες θέσεις τους. Σφίξτε τις βίδες με τη σωστή σειρά για 44 σε lbs. Σφίξτε ξανά τους κοχλίες με 89-lbs. για να σφραγίσει τις φλάντζες.

Η 10

Τοποθετήστε το PCV (θετικού εξαερισμού στροφαλοθαλάμου) γραμμή γείωσης σωλήνα πάνω στο μπροστινό στήριγμα ψυκτικού πλευρά του επιβάτη crossover.

Τετάρτη 11

Επανασύνδεση των οκτώ καυσίμων έγχυσης συνδέεται με τα μπεκ ψεκασμού και ατμού του καυσίμου γραμμή προς τα εμπρός πλευρά του οδηγού της πρόσληψης.

Τετάρτη 12

Επανασύνδεση το γκάζι ελέγχει το σώμα (καλώδια αισθητήρα της φυματίωσης και της ντίζας γκαζιού), ο μετρητής μάζας αέρα ( MAF), και να επανεγκαταστήσετε το αρχικό σώμα της πεταλούδας-to-φίλτρου αέρα σωλήνα αναρρόφησης με τους σφιγκτήρες του εύκαμπτου σωλήνα αποθεμάτων.

Τετάρτη 13 Έλεγχος

για τσιμπημένο γραμμές κενού και unplugged αισθητήρες. Ξεκινήστε το αυτοκίνητο και ελέγξτε για διαρροές.

Η