Η είναι ουσιαστικά ένα σπειροειδές ελατήριο συνδυασμό με ένα αμορτισέρ στη μέση. Το ελικοειδές ελατήριο και ώθηση σοκ από μεγάλα, στρογγυλά αναρτήσεις, οι οποίες συνδέονται με την κορυφή του τροχού από τη μία πλευρά και το πλαίσιο από την άλλη.
Η Strut Προσανατολισμός
Η
Struts είναι τοποθετημένα σχεδόν κατακόρυφα στα περισσότερα αυτοκίνητα, αλλά διατηρεί μια μικρή άπαχο και στις δύο πλευρικές και διαμήκεις κατευθύνσεις για να αντισταθμίσει την κίνηση της αναρτήσεως.
Η Αμορτισέρ
Η
Αμορτισέρ αντιστέκεται στην κίνηση και στις δύο ανοδικές και καθοδικές κατευθύνσεις, η οποία εμποδίζει την άνοιξη από την αποστολή του αντίστοιχου τροχού σε μια ανεξέλεγκτη αρμονική αναπήδηση.
Η Strut Dynamics
Struts
κάνει μια αποδεκτό δουλειά, αλλά μπορεί να προκαλέσει ανεπιθύμητες τροχού άπαχο στροφές. Struts μπορεί να προσαρμοστεί ώστε να αναιρεί αυτό το αποτέλεσμα κάπως, αλλά έχουν σχεδιαστεί κυρίως για να σώσει το βάρος, το χώρο και το κόστος κατά την κατασκευή.
Η Front-drive Χρήση
Struts
χρησιμοποιούνται σχεδόν αποκλειστικά στο μπροστινό μέρος και όλα τα τετρακίνητα αυτοκίνητα, επειδή τα ημιαξόνια να περάσει κάτω από το σύνολο του συγκροτήματος και δεν παρεμβαίνει με την τοποθέτηση άνοιξη.
Η
Δημοφιλή άρθρα