κιμωλία μέχρι τη δημοτικότητα των μεγάλων φορτηγών στην Αμερική ή την αμείλικτη πορεία φθηνή τεχνολογία, αλλά οπισθοπορείας φωτογραφικές μηχανές γίνονται όλο σχεδόν de riguer για κάποιον με ένα SUV. Σκεφτείτε αυτό το απογοητευτικό γεγονός: από το κάθισμα του οδηγού ενός πλήρους μεγέθους Ford Bronco, ένα αντικείμενο στο έδαφος και ακριβώς πίσω (όπως ένα παιδί ποδήλατο, ζώο ή μικρό) είναι εντελώς αόρατο για τα κάτοπτρα σε τίποτα λιγότερο από 25 πόδια. Αυτό είναι μια τεράστια λωρίδα αν σκεφτεί κανείς το μέσο δρόμο, αλλά είναι 20 πόδια μακρύ. Η

σχέδιο

συμβουλευτείτε πρώτα τις τοπικές και πολιτειακούς νόμους σας σχετικά με τους νόμους πλαίσιο πινακίδας. Οι ασύρματες κάμερες οπισθοπορείας, όπως αυτά που πωλούνται από την εταιρεία αιχμής αντιψυκτικού σχεδιασμένο για να ταιριάζει στο αυτοκίνητο με βίδες πινακίδων κυκλοφορίας του, η οποία καλύπτει τις 2 ίντσες της πλάκας. Αν τοπικές διατάξεις απαγορεύουν αυτά τα είδη των φωτογραφικών μηχανών ή πλαίσια πινακίδας, θα πρέπει είτε να τοποθετήσετε την κάμερα στο σώμα προφυλακτήρα ή το αυτοκίνητο ή να χρησιμοποιήσει ένα flush-mounted φωτογραφική μηχανή, όπως αυτά που χρησιμοποιούνται σε μοντέλα BMW.

Η

Η επιλογή ενός

κάμερα

Έχετε μερικές βασικές επιλογές όταν πρόκειται για συστήματα κάμερα: τύποι πινακίδα, ξεπλύνετε βάσεις, βάσεις σώματος και multi-camera συστήματα. Σε γενικές γραμμές, τα συστήματα πινακίδας είναι η φθηνότερη και πιο εύκολο να εγκαταστήσετε (από $ 100 για το Peak, $ 49 για μια Audiovox ACA250), αλλά έρχονται με μικρό 3-ιντσών οθόνη με χαμηλή ανάλυση. Pyle και 4UCAM πωλούν δροσερό ασύρματα, flush-mount συστήματα που έρχονται με υπέρυθρη νυχτερινή όραση. Και τα δύο συστήματα θα σας τρέξει περίπου $ 200. Ένας αριθμός των εταιρειών που πωλούν πολλαπλών συστημάτων φωτογραφική μηχανή που περιλαμβάνουν μια πρόσθετη κάμερα για κάθε πλευρά του μπροστινού προφυλακτήρα σας. Μην περιμένετε να πληρώσετε λιγότερο από $ 400 για ένα Multi-CAM σύστημα.

Η Εγκατάσταση του συστήματος

πινακίδας και την καθολική σώμα-mounted κάμερες θα έρθει με τις κατευθύνσεις, αλλά το πιο δύσκολο κατευθύνσεις που θα συναντήσετε θα περιλαμβάνει γεώτρηση μερικές τρύπες και την οδήγηση μερικά self-tapping sheetmetal βίδες του προφυλακτήρα ή του σώματος. Για flush-mount συστήματα, θα πρέπει να τρυπάνι μια μεγάλη τρύπα για την κάμερα, σπρώξτε το μέσα και ασφαλίστε το με το σώμα με την παρεχόμενη βίδα lock-on-ring. Για τους μη-flush mount συστήματα θα πρέπει να τρυπάνι μια τρύπα μέσα από το σώμα για να τρέξει την κάμερα με πομπό καλώδιο. Ο πομπός δεν θα είναι στεγανά, έτσι θα πρέπει να το τοποθετήσετε μέσα στο πορτ-μπαγκάζ του οχήματος ή των επιβατών. Η εγκατάσταση θα είναι παρόμοια αν είστε χρησιμοποιώντας μια ενιαία φωτογραφική μηχανή δημιουργίας αντιγράφων ασφαλείας ή ένα πολυ-κάμερα σύστημα.

Η καλωδίωση του συστήματος

Σχεδόν όλα τα aftermarket κάμερες ασφαλείας επικοινωνεί με την οθόνη LCD εμφανίσετε ασύρματα, οπότε το μόνο που χρειάζεται είναι να τοποθετήσετε την κάμερα και συνδέστε το με μια πηγή ρεύματος. Οδηγίες Kit θα ποικίλλουν, αλλά σε γενικές γραμμές θα αντλεί ενέργεια από τα φώτα των φρένων ή τα φώτα στάθμευσης με συγκολλημένα στο καλώδιο βραχυκύκλωσης συνδέεται με θετικό καλώδιο ρεύματος του φωτός. Μπορείτε να δικαιολογήσει την κάμερα στην υποστήριξη προφυλακτήρα. Ορισμένες high-end συστήματα κάμερας έχουν ενσωματώσει πομπούς, αλλά πολλοί χρησιμοποιούν μια ξεχωριστή μονάδα πομπού. Καλωδίωσης για τη μονάδα πομπού είναι παρόμοια, αλλά μπορείτε να διασταυρώσεις από την τροφοδοσία της φωτογραφικής μηχανής για να εκτελέσετε την κάμερα. Μπορείτε να συνδέσετε την οθόνη LCD στην ασφαλειοθήκη του αυτοκινήτου σας, το συνδέω τη δύναμη των προβολέων ή απλά συνδέστε το στον αναπτήρα του αυτοκινήτου, αν έτσι εξοπλισμένο. Όταν ενεργοποιείτε τους προβολείς (ή τα φώτα στάθμευσης, ανάλογα με το πώς το ενσύρματο), το σύστημα θα ενεργοποιήσει, διαβιβάζει στην οθόνη και θα αρχίσουν να λαμβάνουν σε πραγματικό χρόνο εικόνες.

Η