Do it Yourself εξάτμισης Κεφαλιά
Pre-ενσωματωμένο προσαρμοσμένες κεφαλίδες μπορεί να τρέξει σε χιλιάδες δολάρια, η οποία έχει δημιουργήσει μια οικοτεχνία για όσους θέλουν να κάνουν τις δικές τους. Κατασκευάζοντας το δικό κεφαλίδες σας μπορεί να είναι ένα ενδιαφέρον έργο και ένα φανταστικό χρήμα-αποταμιευτής για εκείνους που χρειάζονται προσαρμοσμένες σωλήνες για ένα περίεργο-ball μηχανή /συνδυασμός πλαισίου. Η

Σχέδιο

Η ιδέα πίσω από κεφαλίδες είναι να συνδέσετε μεμονωμένων κυλίνδρων του κινητήρα μαζί, έτσι ώστε τα καυσαέρια τους μπορούν να οδηγούνται σε ένα ενιαίο σωλήνα. Υπάρχουν πολλά της επιστήμης για το σχεδιασμό κεφαλιά, αλλά τα βασικά έρχονται κάτω σε αυτό: ένα καλό σύνολο κεφαλίδες θα είναι αρκετά μεγάλο σωλήνες για την εκκένωση όλων των καυσαερίων του κινητήρα στις υψηλές στροφές, αλλά έχουν μακρά και αρκετά στενό σωλήνες για να διατηρήσει ταχύτητα έτσι ώστε τα αέρια αυτά θα κινηθεί σε χαμηλές στροφές.

Η Header Τύπος

Το πρώτο πράγμα που πρέπει να αποφασίσει σχετικά πριν από την κατασκευή κεφαλίδες είναι ακριβώς τι είδους θα είναι κτίριο. Υπάρχουν δεκάδες σχέδια στην αγορά, αλλά εδώ είναι τα βασικά:

Άνιση μήκους κεφαλίδες Shorty: Αυτά είναι το παλαιότερο και το πιο βασικό είδος και το πιο εύκολο να οικοδομήσουμε. Αυτός ο τύπος απλά συνδέει τον κινητήρα σε σωλήνα με τη μικρότερη δυνατή πρωτογενή σωληνάρια και είναι η λιγότερο αποτελεσματική τύπο

Ίσες κεφαλίδες μήκος:. Αυτά μπορεί να είναι είτε πλήρους μήκους ή τις κεφαλίδες shorty και να έχουν πρόσθετο μήκος στο πίσω μέρος ή στο κέντρο σωλήνα κυλίνδρου. Αν και πιο δύσκολο να οικοδομηθεί, ο τύπος αυτός ενθαρρύνει "σάρωσης", ή την εκκένωση των αερίων ενός κυλίνδρου από το πέρασμα του anothers

Tri-Y κεφαλίδες:. Αυτός ο τύπος συνδέει τα πρωτογενή σωληνάρια των κυλίνδρων που φωτιά συγχρονισμού με τον άλλον, και (αναμφισβήτητα) κάνει καλύτερη δουλειά της απομάκρυνσης από ίσα μήκη. Αν και είναι δύσκολο να οικοδομηθεί, η εμφάνιση και τον ήχο της Tri-Ys είναι κλασικό, και οι επιδόσεις είναι καλής ποιότητας

180 μοιρών κεφαλίδες:. Η επιστήμη πίσω από αυτές είναι πολύπλοκες (και είναι ένας εφιάλτης για την κατασκευή), αλλά η απόδοση είναι αξεπέραστα. Αν δεν γνωρίζετε ήδη τι 180s είναι, τότε μείνετε μακριά? Είναι εύκολο να κάνει ένα χάος του σχεδιασμού και να περατωθεί με μια εντελώς νέα σωρό των απορριμμάτων σωλήνα

Οικοδομικές

Πάντα να χρησιμοποιείτε ένα do-it-yourself kit header? αυτό θα έχει όλες τις φλάντζες, σωλήνες, συλλέκτες και προ-λυγισμένο σωλήνα θα πρέπει να ολοκληρώσει το έργο. Θα μπορούσε να προσπαθήσει να συγκεντρώσει όλα τα μέρη και σωληνώσεις εαυτό σας, αλλά να πρέπει να κόψει το δικό σας φλάντζες δεν αξίζει τα $ 50 θα σώσει πάνω από ένα σετ.

Κατά την κατασκευή της κεφαλίδες, ξεκινήστε με φλάντζα και ταιριάζει σωλήνες σας με δοκιμή και σφάλμα μέχρι να συγκλίνουν στο συλλέκτη μπάλα. Tack τους συγκόλληση στη θέση του μετά από δοκιμαστική τοποθέτηση και TIG (ή, εναλλακτικά, MIG) συγκολλούνται μεταξύ τους. Εάν δεν μπορείτε να TIG συγκόλλησης, στέλνετε στη συνέχεια έξω για κάποιον που μπορεί.

Η φινιρίσματος

Η Chrome

άπλωμα των κεφαλίδες θα τους πάρει καλές, αλλά η επένδυση τείνει να ξεφλουδίζει την πάροδο του χρόνου. Αντ 'αυτού, πάμε για μία οποιαδήποτε από τις κεραμικού-μεταλλικής σκόνης-επιστρώσεις στην αγορά σήμερα. Κεραμικά επιστρώσεων μοιάζουν και θα αυξήσει την ιπποδύναμη, βοηθώντας να κρατήσει το κεφάλι του header που περιέχεται μέσα σε σωλήνες της.

Η

Δημοφιλή άρθρα
Αυτοκινητων αρθρα
Αυτοκίνητα | Auto Επισκευή | Η αγορά ενός αυτοκινήτου | Λάτρεις των αυτοκινήτων | Ασφάλεια αυτοκινήτου

Συντήρηση αυτοκινήτου | Ασφάλεια κατά την οδήγηση | Καύσιμα | Η πώληση ενός αυτοκινήτου |

Ελλάδα αυτοκίνητο © [www.greekcars.online]