Η απόδοση ενός οχήματος περιορίζεται κυρίως από την ποσότητα του ελαστικού που έχει στο δρόμο. Όλη η προηγμένη ανάρτηση και το πλαίσιο set-up στον κόσμο, θα κάνει λίγο καλό, αν τα ελαστικά δεν μπορεί να μεταφράσει αυτό το στοιχείο ελέγχου στην κίνηση.

Η

Tire Περιορισμοί Διάμετρος Κάθε όχημα μπορεί να χρησιμοποιήσει τόσο ψηλός ένα ελαστικό που θα καλή φυσική κατάσταση εντός των ορίων των πηγάδια τροχό του.

Η Rim Πλάτος Περιορισμός

Η

Σε γενικές γραμμές, τα περισσότερα οχήματα μπορούν να χρησιμοποιήσουν το ελαστικό του οποίου το πλάτος είναι μικρότερο από 2 εκατοστά μεγαλύτερο από το πλάτος της ζάντας (μετρούμενη από το εσωτερικό βάση φλάντζα προς τα μέσα βάσης φλάντζας).

Η

Tall παρειά Εκτιμήσεις

Η

Πολύ ψηλό ελαστικά φέρουν μαζί τους πολύ ψηλά πλευρικά τοιχώματα, η οποία θα λυγίσει και να εκτρέψει υπό φορτίο. Αν και αυτό δίνει συχνά μια ομαλότερη βόλτα, ένα ψηλό πλευρικό τοίχωμα θα μειώσει την απόκριση του τιμονιού και τα όρια χειρισμού.

Η Πλάτος Εκτιμήσεις

Χρησιμοποιώντας φαρδύτερα ελαστικά θα αυξήσει την πρόσφυση σε κάθε άξονα. Χρησιμοποιώντας τα πολύ μεγάλα ελαστικά στο πίσω μέρος θα έχει ως αποτέλεσμα την υποστροφή (push κατά τις στροφές), και πολύ φαρδιά ελαστικά στο μπροστινό μέρος θα οδηγήσει σε υπερστροφής (δύναμη συρόμενη).

Η τοποθέτηση ελαστικών

μεγαλύτερα ελαστικά μπορούν να χωρέσουν σε οχήματα που δεν είναι σχεδιασμένα γι 'αυτούς από την άρση του σώματος ή της ανάρτησης του οχήματος - από το "radiusing" (διεύρυνση) ο τροχός-και το άνοιγμα και την εγκατάσταση ευρύτερη πηγάδια τροχό (που ονομάζεται "σκάφες τροχό »).

Η